Dodam jeszcze, żebyś posprawdzał sobie przy doborze oleju dokładnie karty produktów danego oleju i porównał sobie je z olejami innych producentów. Zwróć szczególną uwagę na lepkość oleju, a nie na jego gęstość (w tym wypadku gęstość rozumuje się jako ciężar właściwy). Zobaczysz, że niektóre oleje np. 0W/40, 5W/40, 10W/40, 15W/40 mają bardzo zbliżoną do siebie lepkość. Wspominałeś, że twój silniczek ma nabite ok 70 tyś. więc szkoda by było go zalewać jakimś mineralem. Tylko nie wlewaj oleju o lepkośći xW/30 bo wtedy to możesz go faktycznie rozszczelnić. Dla przykładu podam, że miałem kiedyś golfika 1 zalewanym przez poprzedniego właściciela mineralem, zalałem połsyntetyka i auto śmiga po dziś dzień bez większych remontów, a nabite ma sporo jak na 26 letnie auto....
Dzięki wazki21 za zaangażowane wypowiedzi! Na pewno się przydadzą. W sobotę wymianiam pasek rozrządu u mechnika i potem już samodzielnie olej i oczywiście filtr. Pozdrawiam!
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Na pewno się przydadzą. W sobotę wymianiam pasek rozrządu u mechnika i potem już samodzielnie olej i oczywiście filtr. Pozdrawiam!
