Swoją drogą jakim cudem miałoby się coś stać ze skrzynią jeśli wymieni się olej na właściwy
taki ze mogł ktos auto sprzedawa ze wzgledu na zrypana skrzynie, wlewasz do sk. Moto Dr i skrzynia sie robi ciuchusieńka jak nówka... ty nic nie wiesz, wymieniasz olej w skrzyni, olej wypłkuje resztki motoDr'a i skrzynia zaczyna hałasować jak wściekła i nagle cos sie urywa,mieli i staje...
troszkę wyobraźni... <- (do ogółu)
w moim przypadku ori olej był na krutko. po miesiącu potem po 2ch problem z biegami wracał nawet nie pomagały uzdatniacze. wkurzyłem sie i zalałem 80W90 i tak juz bez problemu jeżdżę pół roku ciesząc sie z eleganckiej pracy biegów...
koleś w mk4 miał problem ze mu 2ka wskakiwała ze zgrzytem przy wysokich obrotach- juz był w stanie kupic synchronizator i rwa skrzyni i ją robic, mówię- wlej olej i zobacz. wlał pojeździł i spokój ma do tej pory a to było też jakoś z pół roku temu.
No mówiłem o normalnie użytkowanych skrzyniach, a nie zalewanych Moto Dr, wtedy to tam cuda mogą się dziać. Co do olejów, to u mnie wymiana na oryginał podziałała. Słyszałem gdzieś, że ten olej, który wlałem- G 060 726 A2 to jest to poprawiony olej względem starych skrzyń. Od nowości był wlewany w mk3 jakiś tam olej, potem przestano go produkować i zaczęto produkować nowy, ale okazało się, że ten nowy nie jest zbyt dobry do starych skrzyń, więć od 2007 wprowadzono VW 6 050 726 A2, który podobno nadaje się znacznie lepiej do starych skrzyń niż poprzednik.
Czy olej ELF TRANSELF EP 80w90 GL-4 Będzie dobry ?
bedzie dobry jak najbardziej.
A ja mialem katalog w reku i jest to olej mineralny. Bylem w hurtowni olejow Olpol w Olsztynie i trafilem na kierownika sklepu, ktory poswiecil mi godzine na znalezienie oleju.
Jacol napisał/a:
Ja jak bede zmienial to na Castrol TAF-XS 75W90 - w pelni syntetyczny ze specyfikacja GL-4. Castrol EP 80W90 jest olejem mineralnym i ja takiego do skrzyni nie wleje. Jak ktos chce to niech sobie wlewa.
bedziecie mieli prawde jak bedzie problem z biegami a olej 75W nie bedzie domagał... teoria z praktyka nigdy nie szła w parze i nie bedzie... meczenie konia z tymi olejami...bez kitu...
Silnik: ABD Pomógł: 2 razy Wiek: 31 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 257 Skąd: JAVWOR
Wysłany: 2010-01-25, 10:42
a ja mam takie pytanko czy wycie skrzyni na 5 biegu i jej głośna praca (biegi wchodza bez problemu)ma związek z niskim poziomem oleju czy tez jest inny powód???
moze byc wina samych trybów 5tego biegu...
kiedy w pracy jeździłem VW Caady z takim problemem jak zapinałem 5ke to wydobywał sie taki jakby gwizd świst... to jeździłem na tym z 4 lata i sie nic nie działo...uznaj to jak by ci turbo sie załanczało przy zapinaniu 5ki
Jestem po wymianie oleju w skrzyni, co polaczone bylo z wymiana zimeringu wybieraka skrzyni, gdyz mocno uwidocznil sie wyciek.
Wlalem Castrol TAF-X 75w90, weszlo 1,8 litra. To co zostalo zlane ze skrzyni wygladalo jak ciemno-szara, spieniona maz o konsystencji srednio przypominajacej olej. Efekty po tygodniu od operacji bardzo zadawalajace, skrzynia chodzi pewnie, szybko i z przyjemnym oporem, w koncu mozliwe stalo sie zrzucenie "2" na "3" w czasie jazdy bez zgrzytu i sily. Jedynka, z ktora byly problemy (opor przy wbiciu biegu) wchodzi palcem. Poczatkowo nie zauwazylem roznicy, ale widac, ze musiala sie przesmarowac, zeby pracowac prawidlowo choc idelanie juz nie bedzie
_________________ Alten VW Fück Opel ~VAGSTYLE~ MK3
No, po tej wymianie oleju to trzeba poczekać kilka dni, dopiero wtedy widać różnicę. Ja bym jednak polecał wszystkim oryginał z salonu- cena jak dobry olej w sklepie. U mnie już długi czas po wymienie skrzynia działa lepiej niż przed nią.
co do skrzyn to i ja mam pewne doświadczenie, zalewanie skrzyni pełnym syntetykiem gdy auto ma juz troche naganiane to nie jest dobry pomysł, olej jest rzadki i płucze skrzynie ktora jest juz zużyta, minerał i jego gęstość są odpowiednim połączeniem do uzywanej skrzyni, moze przy mrozach gdy wszystko jest zimne biegi cięzko chodzą ale za to smarowanie jest lepsze a gęstosc niweluje wszelkie ubytki spowodowane eksploatacja... Koleszka SotoM, ma racje i podpisuję sie pod jego uwagami... A co kto zrobi jego sprawa i jego kasa
Silnik: 2003 Jetta 2.0
Wiek: 27 Dołączył: 28 Mar 2010 Posty: 42 Skąd: chicago
Wysłany: 2010-03-28, 13:37
Witam
Mam pewne pytania co do mojej skrzyni
Troszku juz tu poczytalem i najpierw byly wnioski ze lepiej lac mineral teraz ze jednak syntetyk ale przedewszystkim nalezy wiedziec co bylo....
Ok , ja nie wiem co bylo, nie mam mozliwosci spytac poprzedniego wlasciciela - wiec co w tym wypadku zalac? -
czy zalozyc ze byl syntetyk i wtedy dowolnie, czy ze mineral i wtedy wiadomo ze lepiej nie wracac do syntetyka
No i inna sprawa - chodzi o to ze biegi ciezko pracuja, zwlaszcza 5-tka ciezko wchodzi
Czy to napewno wina oleju czy tez moze jednak moze byc inna pzyczyna ?
Np wyczytalem gdzies w srodku tego tematu zeby popatrzec przy jakichś wybierakach, ze to moze byc kwestia regulacji..
Chcialbym sam cos pokombinowac zanim cokolwiek z jakimis mechanikami bede rozmawial, a wiadomo od tego jest forum wiec....
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
