SotoM, o to jest mądra odpowiedz, wystarczy co jakiś czas pooglądać sobie cały silniczek , taki mały przegląd( ja robię raz w tygodniu), popatrzeć i ewentualnie jak coś budzi zastrzeżenia to wymienić i likwidować pojawiające się wycieki a nie dopiero jak jest kałuża pod autem, to samo tyczy się pasków a nie potem zdziwko, czerwone kontrolki sie palą i panika w oczach, zadbacie o swoje maszyny to one wam sie odwdzięczą, pozdrawiam
_________________ MK3 MATCH by Opolanin REGULAMIN FORUM 3 dni innego swiata tego naszego dla wielu niezrozumialego a dla nas tak wspanialego ONLY VW&VAG!!!!! VAg NYSA
Silnik: AHF+ Pomógł: 36 razy Wiek: 24 Dołączył: 07 Sty 2008 Posty: 1197 Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: 2008-08-24, 09:59
no to witam w klubie... u mnie rowniez wszystkie usterki robione sa na biezaco, silniczek myje i patrze sobie czy nic z niego nie kapie polecam takie rozwiazanie
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach