Wysłany: 2010-01-29, 12:52 któredy dolac olej do przystawki syncro
panowie mam pytanie jak dolać olej do przystawki skrzyni biegów przenoszącej napęd na tył w golfie3 1,9 tdi syncro w mk2 olej dolewało się od góry a w trójce w tym samym miejscu otworu nie ma a przystawka nie ma chyba wspólnego oleju wraz ze skrzynią biegów
z tego co mniej wiecej kojaże to rozdzielacz jest połączony własnie ze skrzynią i jest ten sam olej...ale nie jestem pewny na 100% w golfie 4ce banajmniej tak jest.
gczester, też wydaje mi się, że tam nie ma osobnego oleju. Z tego co się orientuje do zwykłej skrzyni wchodzi około 2l oleju, a do skrzyni syncro okolo 2,6l więc pewnie stad te ponad pól litra więcej. Ale tak jak kolega wyżej... tak i ja również głowy za to nie daję.
Miałem kiedyś syncro i z tego co się orientuje to tam nawet nie ma wlewu żadnego... o ile mnie pamięć nie myli to jest tam od góry tylko taki jakby walcowy odcisk/wgłębienie w obudowie i nic pozatym. A skoro nie ma wlewu to olej powinien być wspolny (to tak na chłopski rozum) Ja sobie tym glowy nie zaprzatałem bo wszystko u mnie smigało bez zastrzeżeń.
_________________ Sprzedam 2 x Kawa ZX-6R, 2001r oraz 2004r (636 na wtrysku) Sprzęty w nienagannej kondycji... Więcej info na PW.
A czy jest możliwość odłączenia tego syncro w obrębie tej przystawki bez demontażu tylnego wału (napędu).Pytam bo musiałem obciąć i ściągnąć metalowy kołnierz który jest z tyłu na tylnym napędzie-bodajże w/g rysunku nad sprzęgłem lepkościowym lub przegubem gumowo metalowym.Teraz jak jadę około 100/h-lub przy obrotach ponad 2 tys.to są drgania odczuwalne z tyłu no i hałas.Pod tym metalowym kołnierzem były takie małe plastikowe wałeczki-które się rozsypały i powylatywały,wtedy ten kołnierz dostał luzu i latał stukając w podłogę i inne metalowe rzeczy.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
