Moderator: Moderator
Posty: 7
• Strona 1 z 1
jaki olej do skrzyni biegów w vw golfie III
w moim golfie jest za mało oleju w skrzyni ale nie wiem co mam kupić prosze o rady
- Bajer
Hej.
Do Twojej skrzyni wchodzi 1,5-2 litry oleju. Jeżeli jest to skrzynia manualna, to wystarczy każdy olej przekładniowy. Jeżeli automatyczna, to tylko do skrzyni automatycznych
Jeżeli nie wiesz jaki był olej, to najlepiej spuść go sobie i wymień na jakiś przekładniowy. Ja ostatnio wlałem sobie TRANSELF SYNTHESE FE 75W90
Teoretycznie w skrzyni biegów olej nie ma tak dużego wpływu, jednak jak mi w serwisie zalali jakiś olej, to zimą (nawet przy temperaturze około 5-10 stopni) zmiana z 1 na 2 była koszmarem do póki samochód się nie rozgrzał.
Do Twojej skrzyni wchodzi 1,5-2 litry oleju. Jeżeli jest to skrzynia manualna, to wystarczy każdy olej przekładniowy. Jeżeli automatyczna, to tylko do skrzyni automatycznych
Jeżeli nie wiesz jaki był olej, to najlepiej spuść go sobie i wymień na jakiś przekładniowy. Ja ostatnio wlałem sobie TRANSELF SYNTHESE FE 75W90
- Kod: Zaznacz cały
OLEJ PRZEKŁADNIOWY EP
TRANSELF SYNTHESE FE 75W90 jest uniwersalnym olejem przekładniowym o bardzo dobrych właściwościach EP (extreme pressure) skomponowanym z syntetycznych olejów bazowych i specjalnie
wyselekcjonowanych dodatków.
TRANSELF SYNTHESE FE 75W90 spełnia wymagania poniższych norm i specyfikacji:
API: MT-1/GL-4/GL-5; US ARMY: MIL-L-2105E; MAN: 3343 typ SL; SCANIA: STO 1:0; ZF TE-ML: 02B, 05B, 07A, 08, 12B, 16F, 17B; MACK: GO-J.
TRANSELF SYNTHESE FE 75W90 zalecany jest do wysoko obciążonych mechanicznych skrzyń biegów, tylnych osi (przekładni hipoidalnych), skrzyń rozdzielczych i innych przekładni w samochodach ciężarowych, osobowych, sprzęcie budowlanym, rolniczym i wszędzie tam, gdzie wymagany jest olej klasy EP.
TRANSELF SYNTHESE FE 75W90 szczególnie zaleca się w przypadku, gdy chcemy uzyskać łatwiejszą zmianę biegów na zimno (np. przy rozruchu zimą) zachowując bardzo dobre warunki pracy przekładni na gorąco.
TRANSELF SYNTHESE FE 75W90 posiada:
- dobre właściwości EP zapobiegające zużywaniu się mechanizmów,
- dobrą stabilność cieplną i wysoką odporność na utlenianie,
- dobre właściwości przeciwpienne,
- dobre własności przeciwkorozyjne,
- wysoki wskaźnik lepkości, który wraz z niską temperaturą płynięcia zapewnia dobrą płynność i w ten sposób ułatwia zmianę biegów w niskich temperaturach pracy,
- wysoką, wynikającą z zastosowania olejów syntetycznych, odporność na ścinanie zapewniającą wyjątkową stabilność parametrów pracy,
- całkowitą obojętność chemiczną w stosunku do powszechnie stosowanych uszczelek.
Teoretycznie w skrzyni biegów olej nie ma tak dużego wpływu, jednak jak mi w serwisie zalali jakiś olej, to zimą (nawet przy temperaturze około 5-10 stopni) zmiana z 1 na 2 była koszmarem do póki samochód się nie rozgrzał.
- sebaa
- Administrator
- Posty: 98
- Dołączył(a): 11 sty 2007, o 15:52
hej Wam:) ja mag 1.8 gt ABS i czasem dostaje po tylku odemnie .. jaki najlepiej olej do skrzyneczki wlac do troche wiekszych jej obciazen??
- nielegalny23
- Czytacz
- Posty: 74
- Dołączył(a): 11 gru 2007, o 00:26
- Lokalizacja: ?ódz
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Powrót do Napęd i skrzynia biegów
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 12 gości
