Witam!
Od pewnego czasu lewarek biegu przy wrzucaniu biegów chodzi dość ciężko nawet słyuchać skrzypienie przy przesuwaniu dzwigni, autko chodzi ok, skrzynia chodzi cichutko, nie słcyhać łożysk, biegi nie wyskakują, drążek nie lata, podczas jazdy nie drży wszystko jest ok, ale zmiany biegów są denerwujące.
Co może być przyczyną??skrzynia sama w sobie, czy tylko mechanizm rzy lewarku??miał ktoś taki problem??
2011:Integracja Racibrz,Ossy,III VAG Meeting Bielawa,Spot integracja-Wodzisław Śl.,SCP,Spot Między forumowy Opole, Spot Integracja z Czechami Virbice,Zakończenie sezonu Kraków
Silnik: 1,6 AEA Pomógł: 11 razy Wiek: 27 Dołączył: 31 Sie 2009 Posty: 427 Skąd: LKS
Wysłany: 2010-03-22, 14:06
opór może powstawać na drązku ktory biegnie z tyłu za silnikiem nad kolektorem (dosłownie jak się kończy sciana grodziowa) ten drążek przechodzi przez blaszkę z uszczelką.I w tym miejscu potrafi się brudzić i dlatego powstaje opór przy przechodzeniu właśnie przez ten otwór. JA miałem problemy w zimie 5-tka nie chciala wogóle wchodzi dopiero jak sie rura nagrzała stopniowo zaczynała wchodzic piątka.Wystarczy umyć ten drążek i powinno być lepiej. Można przesmarować
no własnie mam tylko 5 jakoś tak jakby cieżej sie wrzucała, ale w sensie jakby gdzieś smaru nie było na mechanzmie zmiany biegów, tak to czuje obczaje jutro w kanale,bo dzisiaj nie dam rady juz
2011:Integracja Racibrz,Ossy,III VAG Meeting Bielawa,Spot integracja-Wodzisław Śl.,SCP,Spot Między forumowy Opole, Spot Integracja z Czechami Virbice,Zakończenie sezonu Kraków
Silnik: 1,6 AEA Pomógł: 11 razy Wiek: 27 Dołączył: 31 Sie 2009 Posty: 427 Skąd: LKS
Wysłany: 2010-03-22, 14:18
z kanału tego nie zobaczysz bo od spodu zasłania katalizator. Wszytsko widać jak na dłoni podnosząc maskę i patrzeć mniej wiecej tam gdzie jest sonda wkręcona przed katalizatorem
2011:Integracja Racibrz,Ossy,III VAG Meeting Bielawa,Spot integracja-Wodzisław Śl.,SCP,Spot Między forumowy Opole, Spot Integracja z Czechami Virbice,Zakończenie sezonu Kraków
Wystarczy że otworzysz maske i spryskasz olejem (ale olejem a nie WD-40) wszystkie połączenia od drążka do skrzyni te co są mniej więcej pod zbiornikiem płynu chłodz. Troche rozruszasz i drążek chodzi lekko
A ja mam jeszcze pytanie czy ktoś wymieniał te gumki przez które przechodzi drążek zmiany biegów. Jedną widać po ściągnięciu skóry z mieszka a druga jest pod podwoziem na wysokości katalizatora. Prosze po porade bo drążek mi lata jak psu jajca.
2011:Integracja Racibrz,Ossy,III VAG Meeting Bielawa,Spot integracja-Wodzisław Śl.,SCP,Spot Między forumowy Opole, Spot Integracja z Czechami Virbice,Zakończenie sezonu Kraków
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
obczaje jutro w kanale,bo dzisiaj nie dam rady juz
