Witam
Chce zdemontować samą obudowę lusterka w celu jej polakierowania ponieważ aktualny jej stan jest opłakany
Powiedzcie mi jak to zrobić? Od czego zacząć? Nie chce niczego uszkodzić. Dodam, że lusterko jest podgrzewane i elektrycznie sterowane
P.S. I jeszcze jedno pytanie - jak pojeżdżę bez tej obudowy (samej części lakierowanej) to stanie się coś elektryce w lusterku i w ogóle? Mając na uwadze aktualne warunki atmosferyczne.
Silnik: 19.td Pomógł: 1 raz Wiek: 26 Dołączył: 07 Lut 2011 Posty: 66 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-12-07, 22:12
kolego aby zdemontować lusterko musisz opuścić je maksymalnie w dół i od góry podważyć, wkład jest na 4 spinkach. Następnie zdejmujesz dwie koncówki od podgrzewania (wystarczy je zsunać) i tym sposobem masz pełen dostęp do obudowy jeśli dobrze pamiętam jest na czterech śrubach(gwiazdka).
Co do jazdy bez obudowy ja końcówki kabli zawinełem szczelnie izolacją i nic się nie stało.
Ogolnie demontarz jest banalnie prosty około 5 minut roboty
Tu masz foto poradę jak wymienić mate grzewczą ale w bardzo prostu sposób opisany jest demontarz wkładu lusterka dalej sam zobaczysz co trzeba wykręcić.
Silnik: Vento 2E Pomógł: 255 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 4046 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2011-12-09, 11:30
revor, obudowa jest na zatrzaskach nie na śrubach. Można ją po prostu po brzegach podważać ale potrzeba na tyle duzej siły że można brzegi poharatać, więc do tych zatrzasków lepiej dostać się po zdemontowaniu wkładu - jak opiano wyżej, czyli odchylasz lusterko maks w dół, od góry śrubokrętem docierasz to zatrzasków trzymających wkład, a po wyjęciu wkładu jest łatwy dostęp do zatrzasjków trzymających budowę.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
