Witam,
W zasadzie to kontynuacja problemu o ktorym już pisałem w tym dziale...
W skrócie: po wymianie klocków z przodu na nowe felga po dokręceniu blokuje się na zacisku.
Początkowo myślałem że problem leży w klockach, okazało się że jest ok. Wychodzi więc na to, że mam fele o za małym osadzeniu (ET35) i trzeba zmienić na ET38 lub 43. Ale niech mi ktoś wytłumaczy dlaczego felga, którą chce założyć na zimę VW Estoril 15" mająca dokładne wymiary 6Jx15 H3 ET 35 jest za "płytka" a felga OZ, na której jeździłem bez problemu w lecie, 7Jx16 H2 ET35 - nie... Przecież parametr osadzenia jest ten sam!
Pozostaje mi chyba albo kupić dystanse i dłuższe śruby albo kupić jakieś stalówki z ET 38 lub 43.
Tylko właśnie jakie to ET? Może mi ktoś doradzi jakie osadzenie powinna mieć w końcu felga w GTI (bo w zależności od źródła ludzie piszą od ET35 po 43) tak żebym mógł na nich jeździć niezależnie od tego czy mam klocki starte czy nowe...
P.S. Jakby ktoś był chętny na te Estorilki to mogę sprzedać - pisać na priv...
Golfo30, felga jest jak najbardziej wymiarowa. PiJey88 mowa jest o alufeldze ale masz rację, pomierzyłem na chłopski rozum, porównałem z tą 16" i wychodzi że jest za płaska... Jutro śmigam po dystanse...
Silnik: AGG Pomógł: 3 razy Wiek: 25 Dołączył: 25 Mar 2008 Posty: 423 Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 2011-11-16, 21:43
ja zakupiłem felgi stal 6x15 et38 org. vw od hanssa z forum i trybi, a podobna felga tylko z audi nie dała rady był taki sam problem jak u Ciebie, więc albo dystans albo inna felga
_________________ Było: Fiat 126p, Golf III 1.9 CL TD, GOLF II 1.3 CL, Golf III 1.6 GL, Audi A3 1.9 TDi jest MK3 GTi 20 Jahre!!!
Mk3 GTi 20 jahre: http://www.golf3.pl/topic...ppy-vt35928.htm
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
