Wczoraj zakupiłem do mojego mk3 17 8j ET35 wszystkie 4 , mam na nich oponki 205/40 i stylistycznie jest ok ...
Żeby nie robić kolejnego posta mam pytanie , czy potrzebuję dokupić jakieś pierścienie centrujące do tych felg żeby dobrze siedziały na piaście i jakie ?
Oraz jakiej długości zastosować śruby do alufelg żeby wszystko było ok i dobrze się felga trzymała ...
Podałeś rozmiar, szerokość i ET felgi, ale nie podałeś otwór centrujący... Jak felga ma większy niż piasta to musisz mieć pierścień, jeśli felga ma mniejszy otwór niż piasta to masz problem - można powiększyć otwór w feldze, ale to gruba rzeźba.
A jednak zatem trzeba przekopać garaż w poszukiwaniu suwmiarki felgi wcześniej były na rover 416 ale były na nich pierścienie centrujące pod rovera na tablicy znalazłem identyczne felgi z takim samym rozstawem i tamte maja
średnica otworu centrującego: 70,4mm ale dobra suwmiarka w dłoń i trzeba dokonać pomiarów
A model felgi to Aluett model 61
Rover ma otwór 56.1, ale jeśli mówisz że były na pierścieniach to nie pozostaje Tobie nic innego niż zmierzenie.
Ps. jak nie chce Ci się szukać, to wpakuj felgę do bagażnika, jedź do Castoramy, kup suwmiarkę, zmierz otwór pod Castoramą i po 5 minutach ją oddaj. Tylko uważaj żeby jej nie pobrudzić ani zniszczyć
Ferguss, udało mi się znaleść moją suwmiarke i po pomiarach dane się zgadzają średnica otworu centrującego: 70,4mm , na starym pierścieniu też udało mi się to wyczytać także temat rozwiązany
Miałem okazje przejechać się lekko zglebionym golfem na 17" z laczkami 205/45, więc wcale nie takie duże... I była to masakra, ciągłe przycieranie o nadkola przy skręcie, na większych dołkach, zerowy komfort jazdy. Przy normalnej wysokości zawieszenia byłoby pewnie lepiej, ale wtedy Golfiszcze wyglądałoby dramatycznie, więc jak dla mnie jest to poroniony pomysł... Dobre 16" + gleba i jest optymalnie
Opik, felgi idą jednak na sell ... Odpuszczam zabawę w zamianę opon na niższe i jak te sprzedam albo zostane przy mojej ori 15 bbs solitude i kupie gwint lub coś innego w 16
Silnik: 1.9 td &1.8 Pomógł: 1 raz Wiek: 25 Dołączył: 27 Wrz 2010 Posty: 61 Skąd: EL
Wysłany: 2011-12-31, 16:12
no panowie wiadomo ze 205/45 na 17 i przy glebie to porazka... jeszcze 205 40 bo moze przeszlo ale to przy delikatnej glebie...
optymalny rozmiar na 17 to 195 40 ja tak smigam i nic nigdzie nie trze ani nic..
i kolo ladnie wyglada...
Jeszcze trzeba poruszyć kwestię gdzie kto jeździ, bo ja np samochód użytkuje codziennie na dojazdy i śmiganie po mieście, które za specjalnie równych ulic nie ma.. Także w moim wypadku takie kółko odpada. Chociaż i tak planuje zmienić 15" na 16", ale najprawdopodobniej na "ludzkim" profilu 50
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
?
felgi wcześniej były na rover 416 ale były na nich pierścienie centrujące pod rovera na tablicy znalazłem identyczne felgi z takim samym rozstawem i tamte maja
udało mi się znaleść moją suwmiarke i po pomiarach dane się zgadzają średnica otworu centrującego: 70,4mm , na starym pierścieniu też udało mi się to wyczytać także temat rozwiązany 
i kupie gwint 
lub coś innego w 16 
