Silnik: 1.4 kat AEX Pomógł: 10 razy Wiek: 24 Dołączył: 04 Mar 2008 Posty: 273 Skąd: Koszalin
Wysłany: 2008-12-30, 22:47
ja man 16 raial 205/50 i da sie jezdzic na seryjnym zawichu nic sie nie sypie tylko ze przód dalikatnie ociera ale jak sie czlowiek przyzwyczai to juz wie zeby kierownicy na max nie skrecac
Silnik: pracuje Pomogła: 1 raz Wiek: 28 Dołączyła: 29 Sty 2008 Posty: 69 Skąd: warszawa
Wysłany: 2008-12-30, 23:04
golfik60, zawsze mnie to ciekawilo jak sie smiga na takich kolach na seryjnym zawieszeniu ja mam 205/45/16 ale mam utwardzone na lato zmieniam rozmiar bo mam dość
hehe ja mam 195/50/15 w rakietce 1,4
po prostu nie chodzi tak bardzo o szerokośc opony tylko o stosunek szerokości do wysokości(drugi wymiar)
Opona 195/50/15 nie jest tak samo wysoka jak 205/50/15...
Dlatego jest problem przy felgach 16.Wydaje mi sie że najlepszy w tym przypadku byłby rozmiar 205/35/16 lub 195/45/16, wtedy nie zmienia się aż tak obwód toczny koła i nie odczuwa sie takiego spadku mocy, jak również nie powinno obcierać.
Jesli chodzi o obcieranie to jest inny parametr który trzeba wybierac z głową odsadzenie felgi ET.Do naszych Autek najwieksze odsadzenie jakie da się bezbolesnie zamontować to ET28(sam takie mam), koła sa prawie równo z błotnikami(nie mam dystansów) i nic nie obciera.
Inna sprawa to jazda na takich felgach po naszych wspaniałych drogach
Osobiście uważam że opony 195/50/15 to idealny kompromis pomiedzy komfortem, wygladem i trwałością zawieszenia.
Temat jest bardzo rozległy i moznaby duuużo napisac
Jakby się uprzeć to da się zakręcić do Golfa 3 nawet felgi 17 opon prawie nie ma a komfort jest tylko wspomnieniem ale niemniej jednak sie da
_________________ Był Golf3- największy błąd mojego życia...
czerwone jest szybsze Ford Probe GT
Silnik: pracuje Pomogła: 1 raz Wiek: 28 Dołączyła: 29 Sty 2008 Posty: 69 Skąd: warszawa
Wysłany: 2008-12-30, 23:52
krissmysticblau, no wiesz sam powiedziales temat rzeka...... a akurat ten temat rzeka bardzo mnie interesuje i chętnie bym z kimś wymieniła poglądy a bardziej nauczyła sie czegoś.......caly czas mnie zastanawia jak wyglada takie koło przy seri zawieszeniu.
Co do komfortu nie ma co dyskutować albo wygląd albo komfort
juz zdecydowałem stawiam na komfort bo to jest najwazniejsze przy tym silniku i bez wspomagania alu oz 15' 7cali z rantem et35 i opona 195/50 czyli standardowo 17 cali zostawmy dla masochistów
Silnik: 1.4 kat AEX Pomógł: 10 razy Wiek: 24 Dołączył: 04 Mar 2008 Posty: 273 Skąd: Koszalin
Wysłany: 2009-01-02, 09:42
tylko jesli przy kole 16 cali zastosuje sie opone nizsza niz 50 czy 45 to wedlug mnie grozi to zniszczeniem fali albo opony na naszych pieknych drogach wczesniej czy pozniej
golfik60 dlaczego uważasz że na profilu opony 40 zniszczy się opone lub felgę, ja jakoś śmigam na 16' profilu 40 już jakieś 1,5 miecha i nic nie zrobiłem ani oponie ani feldze, fakt komfortu brak do tego gleba twarda ale coś za coś albo samochód wygląda jak terenówka albo masz nisko i wygląda.
Zależy kto co lubi, a dla niedowiarków polecam przeczytać ten artykuł i opis samochodu
Silnik: 1.4 kat AEX Pomógł: 10 razy Wiek: 24 Dołączył: 04 Mar 2008 Posty: 273 Skąd: Koszalin
Wysłany: 2009-01-02, 11:26
ja tak napisalem bo do siebie bym raczej takich nie zalozyl bo jazda po moim Koszalinie szasami bywa bardzo ciezka.... jak ktos chce miec takie oponki to prosze bardzo to ze sie od razu cos zniszczy to nie jest raguła ...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
alu oz 15' 7cali z rantem et35 i opona 195/50 czyli standardowo 17 cali zostawmy dla masochistów 
albo masz nisko i wygląda.
??
