Dokładnie najpierw zajedź na stację kontroli pojazdów i tam na szarpakach sprawdzą Ci co ma luz następnie wymieniasz wadliwe elementy i ustawiasz u mechaniką zbieżność najlepiej jak za raz sprawdzą ustawienie kątów tak jak napisał K@mil,
Silnik: TDI AFN ++ Pomógł: 32 razy Wiek: 27 Dołączył: 15 Mar 2008 Posty: 1400 Skąd: Lidzbark Warmiński
Wysłany: 2011-12-14, 08:53
jeżeli zaczeło ćiąć opone tzn ze zawieszka coś niedomaga, przyczyna może byc drążek kierowniczy, wybity swożeń wachacza, badz łożysko jeżeli ci wyje w trakcie jazdy i w aucie jest głośno, to już kwestia obadania, po wymiane jędz odrazu tez na zbieżność, bo bankowo sie przestawi.
_________________ Zapraszam do obejrzenia mojego "ARL"-a;-)
eżeli zaczeło ćiąć opone tzn ze zawieszka coś niedomaga, przyczyna może byc drążek kierowniczy, wybity swożeń wachacza, badz łożysko jeżeli ci wyje w trakcie jazdy i w aucie jest głośno, to już kwestia obadania, po wymiane jędz odrazu tez na zbieżność, bo bankowo sie przestawi.
Jakbym czytał moj post tylko ze z malym rozszerzeniem haha
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach