logo

Golf 3 Klub Polska
Forum miłośników VW Golf 3
 


Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: K@mil
2008-11-21, 17:50
Piszczenie przy puszczaniu hamulca
Autor Wiadomość
bro69 
need for speed



Silnik: 1.4
Wiek: 22
Dołączył: 14 Kwi 2008
Posty: 10
Skąd: Świecie
  Wysłany: 2008-04-14, 21:42   Piszczenie przy puszczaniu hamulca

Witam jest to problem błachy lecz warto aby wszystko chodzilo idealnie. otoz gdy hamuje to jest wszystko wporzo lecz gdy puszczam hamulec to jest dziwny pisk :!: w niczym to nie przeszkadza lecz jak mozna ta mala usterke usunac?? prosze pomozcie zaden mechanik mi jeszcze nie pomogl :!: :!:
_________________

 
 
 
Rekin 


Silnik: ABS+podtlenek:)))
Dołączył: 01 Kwi 2008
Posty: 45
Skąd: 100lica
Wysłany: 2008-04-15, 07:47   

hehe kolego to jest odwieczny problem tylnych bebnow w mk3 musisz sciagnac beben i zalozyc nowy albo stary przetoczyc chodzi o rant i dobrze nasmarowac ten caly mechanizm szczek ;-)
 
 
brusiaki 
Mułek PEPE


Silnik: 1,9 d
Wiek: 33
Dołączył: 31 Sty 2008
Posty: 54
Skąd: Swarzędz
Wysłany: 2008-04-15, 15:41   

Kolega miał coś podobnego. Puszczając hamulec nożny lub ręczny było słychać pisk. Okazało się że to linka.
 
 
 
soczewa 
fajny klekot


Silnik: 1,9tdi
Dołączył: 21 Kwi 2008
Posty: 6
Skąd: wawa
Wysłany: 2008-04-25, 22:35   

nie tylko w mks kolego w skodach seatach i innych spzretach koncerny VW to sa te dzwigienki od bebnow je sie smaruje co sezon i zglowy:)
 
 
 
Dam88 
Daminator



Silnik: 1.4 ABD
Pomógł: 4 razy
Wiek: 23
Dołączył: 25 Gru 2007
Posty: 858
Skąd: Swarzędz
Wysłany: 2008-04-26, 09:26   

A jak to nasmarowac? trzeba beben rozbierac czy jak? u mnie tez piszczy ;/
_________________
Papier ścierny: kilka złotych, Golf mk3: kilka tysięcy złotych, ścierać z niego lakier -> Bezcenne :)

>>mk3 abd by Dam88 <<
 
 
 
Rekin 


Silnik: ABS+podtlenek:)))
Dołączył: 01 Kwi 2008
Posty: 45
Skąd: 100lica
Wysłany: 2008-04-27, 08:44   

Dam88 napisał/a:
A jak to nasmarowac? trzeba beben rozbierac czy jak? u mnie tez piszczy ;/


tak trzeba rozebrac beben i nasmarowac jak sciagniesz beben to wszystko zobaczysz jak to dziala ;-)
 
 
wazki21 


Silnik: 1.9 TD 75 KONI
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 19 Lut 2008
Posty: 106
Skąd: OPOLSKIE
Wysłany: 2008-04-28, 22:10   

Ze smarowaniem mechanizmu koledzy ja bym troszke uważał. Nie będzie juz tak kolorowo jak sie smar dostanie na okładziny!!!!
 
 
przemo 


Silnik: 1.8ABS 90KM +lpg
Pomógł: 5 razy
Wiek: 23
Dołączył: 28 Lut 2008
Posty: 179
Skąd: DBA
Wysłany: 2008-05-02, 11:53   

wazki21 dobrze napisał ze smar jak sie rozpuści to bedzie dupa blada pójdzie na szczeki i będziecie hamować jak na lodzie sa takie specialne smary w spreyu pójdzie chłopacy sobie do sklepu motoryzacyjnego i poproście o smar do zamków w spreyu i to jest najlepsze rozwiązanie
 
 
 
mazzieh84 
*MASA*DM



Silnik: AEA 1.6
Pomógł: 2 razy
Wiek: 27
Dołączył: 19 Paź 2008
Posty: 382
Skąd: Dobre Miasto
Wysłany: 2008-11-05, 23:23   

u mnie też piszczy ale problem widzę z głowy, WD 40 raz na jakiś czas i z bańki :ok:


WSZAK TO O BĘBEN CHODZI A NIE LINKE :evil:
_________________
czarny czarnuch http://www.golf3.pl/topic...h84-vt32260.htm
Poszła łopona w ch**, po-szła!!!...Krzychu, kadetem tera....
 
 
 
SotoM 
POMOCNIK
SAMEGO SIEBIE



Silnik: pracuje jak złoto
Pomógł: 144 razy
Wiek: 30
Dołączył: 22 Lip 2007
Posty: 4016
Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-11-06, 00:01   

ale wy tu bzdury piszecie...to wasze standardowe piszczenie- to nie bebny ,nie ranty, nie sprężynki i rozpieracze. tylko ten pisk jest spowodowany korozja w miejscach gdzie szczęka dotyka tarczy kotwicznej dokładnie wystarczy dać w 6ciu miejscach kapke gestego grafitowego smaru uprzednio czyszcząc te miejsca...
dla niewidzących -tarcza kotwiczna to ta okrągła blacha do której jest przymocowany sylinderek hamulcowy i szczęki... pozdrawiam. zróbcie co napisałem i wasz problem zniknie na bardzo długi czas.gwarantuje...
_________________
Mój były SotoMoVWóz

Powered by diesel inside -by Leopard
 
 
 
Eero 


Silnik: benzynowy
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 29 Mar 2009
Posty: 160
Skąd: Północ
Wysłany: 2009-04-01, 10:36   

SotoM napisał/a:
ale wy tu bzdury piszecie...to wasze standardowe piszczenie- to nie bebny ,nie ranty, nie sprężynki i rozpieracze. tylko ten pisk jest spowodowany korozja w miejscach gdzie szczęka dotyka tarczy kotwicznej dokładnie wystarczy dać w 6ciu miejscach kapke gestego grafitowego smaru uprzednio czyszcząc te miejsca...
dla niewidzących -tarcza kotwiczna to ta okrągła blacha do której jest przymocowany sylinderek hamulcowy i szczęki... pozdrawiam. zróbcie co napisałem i wasz problem zniknie na bardzo długi czas.gwarantuje...

A możesz powiedzieć gdzie są te miejsca? I jak je zlokalizować? I chodzi Ci, że w 6 miejscach na jedno koło, czy 3 na jedno i 3 na drugie?
 
 
 
marcinkoz2910 
POMOCNIK
...:::ELEKTRONIK:::...



Silnik: 1.6 AEA
Pomógł: 280 razy
Wiek: 22
Dołączył: 20 Lip 2008
Posty: 6194
Skąd: Pogórze /k. Skoczowa
Wysłany: 2009-04-01, 11:18   

Dokładnie tak jak pisze SotoM

Na foto zaznaczyłem o które miejsca chodzi są to po 3 punkty gdzie szczęka ociera się o tą tarczę za bębnem i je trzeba nasmarować !! !! !! Dobra lampa i gdy się poświeci na tył szczęki to widać te miejsca.

P.S. Mam nadzieje że opolanin, nie bedzie miał nic przeciwko bo skorzystałem z jego foto z fotoporady na temat wymiany łożysk w tylnych kołach.

_________________
Mój Golf

!! REGULAMIN FORUM !!
 
 
 
Eero 


Silnik: benzynowy
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 29 Mar 2009
Posty: 160
Skąd: Północ
Wysłany: 2009-04-01, 12:39   

Czyli te miejsca są między szczękami, a tą tarczą widoczną z tyłu? Czyli na tym zdjęciu nie widać w rzeczywistości tych miejsc? Tylko zaznaczyłeś ich położenie pod powierzchnią szczęk, tak? Czyli w pozycji- na tym zdjęciu nie da się chyba dobrze tego nasmarować i trzeba zdjąć te szczęki i posmarować pod nimi w tych miejscach co zaznaczyłeś, tylko pod spodem. Czy tak jest?

[ Dodano: 2009-04-01, 13:51 ]
marcinkoz2910 napisał/a:
Dokładnie tak jak pisze SotoM

Na foto zaznaczyłem o które miejsca chodzi są to po 3 punkty gdzie szczęka ociera się o tą tarczę za bębnem i je trzeba nasmarować !! !! !! Dobra lampa i gdy się poświeci na tył szczęki to widać te miejsca.

P.S. Mam nadzieje że opolanin, nie bedzie miał nic przeciwko bo skorzystałem z jego foto z fotoporady na temat wymiany łożysk w tylnych kołach.

[url=http://images49.foto...med.jpg]Obrazek[/URL]


I w jaki sposób zdjąć te szczęki- jeśli trzeba?
 
 
 
marcinkoz2910 
POMOCNIK
...:::ELEKTRONIK:::...



Silnik: 1.6 AEA
Pomógł: 280 razy
Wiek: 22
Dołączył: 20 Lip 2008
Posty: 6194
Skąd: Pogórze /k. Skoczowa
Wysłany: 2009-04-01, 13:14   

Eero, tak na foto tego nie widać te miejsca są pod szczękami

Nie nie zdejmujesz bierzesz na palec smar i wkładasz tam palec i smarujesz dość dokładnie uważając co by nie posmarować okładzin na szczęce

Ja miałem miedź w spreju więc popsikałem po tych miejscach w każdym kole i jest już cisza i spokój :ok:
_________________
Mój Golf

!! REGULAMIN FORUM !!
 
 
 
Eero 


Silnik: benzynowy
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 29 Mar 2009
Posty: 160
Skąd: Północ
Wysłany: 2009-04-01, 13:23   

marcinkoz2910 napisał/a:
Eero, tak na foto tego nie widać te miejsca są pod szczękami

Nie nie zdejmujesz bierzesz na palec smar i wkładasz tam palec i smarujesz dość dokładnie uważając co by nie posmarować okładzin na szczęce

Ja miałem miedź w spreju więc popsikałem po tych miejscach w każdym kole i jest już cisza i spokój :ok:

Ok, dzięki!
 
 
 
Advertisement Reklama

Posty: 999
Skad:...





Wyświetl posty z ostatnich:   




Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  






Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Mapa Forum
deox v1.3 // Theme created by Golf 3 Klub Polska