Silnik: 1.8 TDCI Pomógł: 47 razy Dołączył: 20 Sie 2007 Posty: 933 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2008-08-11, 19:58
hali, jeszcze tego nie miałem ale tak na chłopski rozum popryskać jakimś WD lub czymś takim tłoczek rozruszać i myśle że będzie OK ale poczekaj może jeszcze się ktoś wypowie co już to przerabiał
W zasadzie należy przy montażu stosować specjalny smar do zacisków hamulcowych na powierzchnie tłoczków, oczywiście z umiarem.
Co do pisku: jeśli jest to "typowy" pisk hamowania to nie przejmowałbym się - nawet mi się to podoba a jak się więcej jeździ to się powinno rozchodzić. Ale jeśli jest to dźwięk trącego metalu to już uwaga! Mogą kończyć się klocki/szczęki
Silnik: pracuje jak złoto Pomógł: 144 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Lip 2007 Posty: 4016 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-08-11, 23:18
hali, jeśli masz z tyłu bebny to ten standardowy pisk w tylnych kołach przy wciskaniu i puszczeniu hamulca roboczoego(nożny) lub zasadniczego(reczny) to ocieraja szczeki o tarczę kotwiczną. nalezy zdiąc bębny.nastepnie szczęki i przeczyścic miejsca gdzie szczeka dotyka tarczy kotwicznej nastepnie w te miejsca nałozyc nie wielka ilośc gestego smaru i zmontować wszystko pokoleji jak przy demontarzu. problem zniknie na bardzo długi czas. gwarantuje. pod warunkiem ze zostanie to dobrze zrobione....pozdrawiam
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
może jeszcze się ktoś wypowie co już to przerabiał
?
