Silnik: 1.8 PF Pomógł: 4 razy Wiek: 25 Dołączył: 04 Sie 2009 Posty: 497 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-02-11, 21:55
hmmmm nie wiem dlaczego ale pod te tarcze 256mm jakies cuda sie dzieją
w zaciski VW II w które mieszczą się tarcze 239mm można wpasować zarówno tarcze wentylowane jak i pełne
z tego co mi wiadomo do zacisków girlinga o których ów mowa tez podchodzą 2 zestawy tarcz...
Tarcze frezowane jak i nawiercane jak to piszę kolega Repsol, to smieszny wynalazek którego nie wykorzystamy w 100% w swoim aucie generalnie to ładnie tylko wyglada i moze troszke polepszy hamowanie ale troszkę
Wsadzaj chłopie wentyle na przód i jazda
ale te naciecia na tarczy to nie dla bajeru są tylko dla odprowadzania pyłu i chłodzeniu tarcz w trakcie hamowania z dużej predkości...
no dobra. a co z zaciskami jak bym chciał wentyle...?? tylko jarzma sie zmienia i klocki 16 a zacisk ten sam czy.....??
bo u mnie juz jest spory luz na prowadnicach, dałęm wiecej smaru aby je usztywnic ale to długo nie wytrzyma...
i patrzyłem na zastaw naprawczy prowadnic i na nowe jarzma. w sumie jarzma do wentyli sa 30zł drozsze...
tylko zebym wiedział na 100% czy zaciski bedą pasowały.
dziś zmieniałem z przodu amory -kurde mogłem spojrzeć jakiej firmy mam zaciski...
SotoM, kilka miesięcy do tyłu stałem przed takim samym dylematem jak Ty i założyłem normalne pełne tarcze. Pomimo tego, iż czasami ciagne za sobą przyczepkę motocyklową (ok. 120kg) + 2 motocykle (ok. 180-200kg x 2) problemów z hamulcami nigdy nie miałem i nie mam żadnych.
Też chciałem wtedy zakładać wentylowane i mogę Ci powiedzieć, że jarzmo na 100% jest inne (tarcza wentylowana nie zmieści się w jarzmo od tarcz pełnych).
Co do zacisku to prawdopodobnie jest taki sam (moim zdaniem na 99,9% jest taki sam, ale głowy nie daję) bo biorąc to nawet na "chłopski zdrowy rozum" to widzę to tak:
-klocki hamulcowe w obydwu układach z wygladu są identyczne (pomijając ich grubość)
-to samo jest z tarczami (pomijając grubosć oraz wentylacje).
Czyli reasumując wszystko wychodzi tak:
Układ NIE wentylowany (tarcze pełne) przedstawiają się tak:
no włąsnie...!!! racja...
w sumie po cholewę kombinować... ja z heblami takze nie mam żadnych problemów... jedynie luz na prowadnicach co musze i tak i tak zrobic do tego niebawem tarcze i kl. Dlatego jak mam wymieniac to mi nie róznica ze ja wydam 100zł wiecej na graty bo hamulce to zycie...
i jak mam kupawa jarzma ze wzgledu na prowadnice to wole odrazu kupic na wentyle i załozy zestaw wentylowany...
na tarczach już koncze 3ci komplet klocków. nie mierzyłem tarcz ale po samym dotknieciu ich czuje pod palcami ze sa zajechane...
Dobra...dzieki za informacje.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
