Panowie mam pytanie czy to jest oryginalny katalizator z GTI?
i czy tak w ogóle powinna wyglądać ta część układu od kolektora wydechowego do kata bo u mnie jest to jedna tak jakby całość a wydaje mi się że przed katem powinno być złącze....
czy tak w ogóle powinna wyglądać ta część układu od kolektora wydechowego do kata bo u mnie jest to jedna tak jakby całość a wydaje mi się że przed katem powinno być złącze....
pewnie jest tak jak w niektorych 1.6, te z pierwszej produkcji maja przed katalizatorem trójnik i mozna go wykrecić, a te w pozniejszej produkcji sa polączone razem z złączem elastycznym i maja tylko łącznik z tlumikiem srodkowym
Silnik: 2.0 ADY Pomógł: 27 razy Wiek: 22 Dołączył: 27 Sie 2010 Posty: 890 Skąd: SKL/Cz-wa
Wysłany: 2011-01-16, 02:36
jaki masz silnik? 2E/ADY/AGG?
u mnie w ADY początek jest taki sam ale wyjście z kata jest inne. u Ciebie sie "stromo" kończy, u mnie jest takie samo jak wejście. być może montowali różne katy, tak czy inaczej wygląda na ori
Silnik: Vento 2E Pomógł: 255 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 4046 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2011-02-18, 21:35
w 2E jest dwururka, do której katalizator jest przykręcony trzeba śrubami, żadnego zespawania tam nie ma, a że dwururka nie występuje w tanich zamiennikach i o używaną trudno to ludzie mają przeróżne kombinacje już porobione. Co do pytania czy sam katalizator jest oryginalny nie wiem, fotki sa robione pod kątem trudno mi ocenić. Napewno nie jest od 2E w każdym razie.
Dwururka wygląda tak jak tu: http://allegro.pl/dwururk...451800450.html, na fotce ma po lewej kołnierz do którego przykręcony jest kat, po prawej przykręcona do kolektora wydechowego
pablomed, musisz mieć rację z tym, że kolektor łączył się w serii z katem za pomocą trójkąta. Ale co dalej? U mnie sytuacja wygląda identycznie jak u autora tematu - kat z kolektorem są zespawane. Jest to spaw na tyle elegancki, że można by było pomyśleć że to wszystko jedna część.
Możliwe, że kiedyś trójkąt przerdzewiał ostro i ktoś (np. wymieniając katalizator) zaspawał to do kupy.
Kat na pewno jest od 2E (czy ori tego oczywiście nikt nie wykaże), ale zupełnie nie przychodzi mi do głowy co to za ustrojstwo na końcu kata....
Nie wiem właśnie czy to seryjnie tak było czy kombinowane....w każdym bądź razie tak jest w moim gofrze rok 95/96 motor AGG
a i jeszcze jedna sprawa załatwiłem sobie portki i kata w wersji skręcanej (kat już wypatroszony) teraz pozostaje jak to zamienić ma ktoś pomysł jak odkręcić portki żeby nie pourywać śrub i w ogóle strasznie mało miejsca jest ciężko z dojściem....
Silnik: Vento 2E Pomógł: 255 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 4046 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2011-03-01, 15:47
GTI_EDITION, to jest tak duzy problem że np u mnie skończyło się na wyjeciu silnika z powodu koniecznosci zmiany tych głupich portek, dlatego nie dziwię się kombinacjom ze spawaniem. Zero dostępu do śrub mocujących portki.
Silnik: 2E -GTI 8V-408.000km!!! SPRZEDANY!! Pomógł: 2 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Kwi 2010 Posty: 100 Skąd: Lipsko
Wysłany: 2011-03-04, 12:24
Kat GTI EDITION w orginale.Katalizator fabrycznie zespawany z,, portkami" nikt tam nic nie kombinował.Ale nie z kolektorem wydechowym.Nie mylcie tych żeczy bo to nie to samo.Kolektor to kolektor a ,,portki-orginalnie to jest-przednia rura wylotowa" Ja u swego gofra mam właśnie taki bo mam GTI Ed.
Silnik: Vento 2E Pomógł: 255 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 4046 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2011-03-05, 15:21
b-bobo napisał/a:
orginalnie
nie żebym kłótliwy był ale co to za oryginalna nomenklatura, jak by brać tą z ETKI to twoje określenie też jest nieprawidłowe, wole juz mieć portki albo dwururkę.. Sorki za OT.
Silnik: 2E -GTI 8V-408.000km!!! SPRZEDANY!! Pomógł: 2 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Kwi 2010 Posty: 100 Skąd: Lipsko
Wysłany: 2011-03-05, 15:38
pablomed napisał/a:
b-bobo napisał/a:
orginalnie
nie żebym kłótliwy był ale co to za oryginalna nomenklatura, jak by brać tą z ETKI to twoje określenie też jest nieprawidłowe, wole juz mieć portki albo dwururkę.. Sorki za OT.
masz kolego książkę to sobie zabacz co tam pisze na temat tej twojej dwururki jak ją zwią orginalnnie koleżko. A kat jest w 100proc fabryczny
b-bobo, jakieś dziwne rzeczy opowiadasz - katalizator zespawany z portkami? Albo nie masz pojęcia jak to wygląda, albo faktycznie dziwnego słownictwa używasz
Jak już zajrzysz pod samochód to zauważysz, że miedzy portkami a katalizatorem jest kolektor, tzw. dwururka.
Swoja drogą muszę Ci zwrócić uwagę, że walisz takie błędy ortograficzne, że aż oczy bolą. Braki w gramatyce też powodują, że nie jestem w stanie do końca zrozumieć tego co piszesz.
b-bobo napisał/a:
Kolektor to kolektor a ,,portki-orginalnie to jest-przednia rura wylotowa
Portki jak by sobie tego nie wyobrażać nie są rurą, a tym bardziej nie "przednią", pewnie chodziło Ci o "wstępną" lub coś w tym stylu. Tak czy inaczej z czterech "rur" robią się dwie, a następnie jedna "rura", dopiero potem pojawia się katalizator
b-bobo napisał/a:
masz kolego książkę to sobie zabacz co tam pisze na temat tej twojej dwururki jak ją zwią orginalnnie koleżko. A kat jest w 100proc fabryczny
Mógłbyś okazać trochę szacunku komuś kto ma dużo większą wiedzę od Ciebie w tej tematyce
Silnik: 2E -GTI 8V-408.000km!!! SPRZEDANY!! Pomógł: 2 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Kwi 2010 Posty: 100 Skąd: Lipsko
Wysłany: 2011-03-10, 18:53
LeszekGT napisał/a:
b-bobo, jakieś dziwne rzeczy opowiadasz - katalizator zespawany z portkami? Albo nie masz pojęcia jak to wygląda, albo faktycznie dziwnego słownictwa używasz
Jak już zajrzysz pod samochód to zauważysz, że miedzy portkami a katalizatorem jest kolektor, tzw. dwururka.
Swoja drogą muszę Ci zwrócić uwagę, że walisz takie błędy ortograficzne, że aż oczy bolą. Braki w gramatyce też powodują, że nie jestem w stanie do końca zrozumieć tego co piszesz.
b-bobo napisał/a:
Kolektor to kolektor a ,,portki-orginalnie to jest-przednia rura wylotowa
Portki jak by sobie tego nie wyobrażać nie są rurą, a tym bardziej nie "przednią", pewnie chodziło Ci o "wstępną" lub coś w tym stylu. Tak czy inaczej z czterech "rur" robią się dwie, a następnie jedna "rura", dopiero potem pojawia się katalizator
b-bobo napisał/a:
masz kolego książkę to sobie zabacz co tam pisze na temat tej twojej dwururki jak ją zwią orginalnnie koleżko. A kat jest w 100proc fabryczny
Mógłbyś okazać trochę szacunku komuś kto ma dużo większą wiedzę od Ciebie w tej tematyce
...to znaczy,że książka kłame !??? ...no nie może być
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Ja u swego gofra mam właśnie taki ![:]](../images/smiles/cwaniak.gif ":]")
bo mam GTI Ed. 
!??? ...no nie może być 
