Silnik: 1.6 ABU
Dołączył: 27 Maj 2010 Posty: 4 Skąd: Kalety
Wysłany: 2010-06-10, 20:47 Silnik bardzo słaby i gaśnie na wolnych obrotach
Witam. Zamontowałem klimę z golfa 1.8 do mojego 1.6 ABU. Przełożyłem wiązkę kabli, nagrzewnice, pas przedni i nabiłem klimę. Jednak że zimny silnik nie trzyma obrotów zaraz gaśnie. A gdy jest już ciepły to po włączeniu klimy chłodzi fajnie ale jest taki dużo słabszy i na wolnych obrotach gaśnie. Dodam jeszcze że wymieniłem czujnik temp. cieczy i mam bardzo wysokoą temp. cieczy nawet 110 stopni! Dodam że w aucie jest zamontowany gaz. Panowie co mam robić? Proszę o pomoc.
Wysłany: 2010-06-12, 18:30 Re: Silnik bardzo słaby i gaśnie na wolnych obrotach
wojtek111211 napisał/a:
Witam. Zamontowałem klimę z golfa 1.8 do mojego 1.6 ABU. Przełożyłem wiązkę kabli, nagrzewnice, pas przedni i nabiłem klimę. Jednak że zimny silnik nie trzyma obrotów zaraz gaśnie. A gdy jest już ciepły to po włączeniu klimy chłodzi fajnie ale jest taki dużo słabszy i na wolnych obrotach gaśnie. Dodam jeszcze że wymieniłem czujnik temp. cieczy i mam bardzo wysokoą temp. cieczy nawet 110 stopni! Dodam że w aucie jest zamontowany gaz. Panowie co mam robić? Proszę o pomoc.
Do klimatyzacji masz chlodnice z dwoma wiatrakami. Silnik jest dwu-biegowy i byc moze nie zalacza ci sie drugi bieg wentylatora i dlatego zaczyna ci sie przegrzewac. Jezeli chodzi o moc to u mnie w 1.8 po zalaczeniu klimy rowniez czuc spadek mocy. To jest norma w silnikach benzynowych o malych pojemnosciach.
Silnik: Vento 2E Pomógł: 235 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 3758 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2010-06-13, 10:39
spadek mocy musi być, im słabszy silnik tym bardzij odczuwalny.
Jeśli chodzi o przygasanie, zwykle układ klimy ma kabelek podpięty do sterwnika silnika, dzięki ktoremu sterownik podnosi obroty biegu jałowego po włączeniu klimy. Nie umiem ci powiedzieć czy sterownik twojego auta ma to wejście, ani jaki jest numer pinu w sterowniku, ale pod tym kątem szukaj.
Tak czy inaczej nawet bez tego kabelka silnik dzięki działaniu silnika krokowego powinien sobie z tym poradzić, a że sobie nie radzi to wiele rzczey do sprawdzenia jak TPS, silnik krokowy, sonda i szczelność dolotu. Podłączenie do Vaga by się przydało.
Silnik: 1.6 ABU
Dołączył: 27 Maj 2010 Posty: 4 Skąd: Kalety
Wysłany: 2010-06-14, 07:40
OK. Podłączyłem się do sterownika silnika i poskładałem na nowo cały monowtrysk. Jest już lepiej ale jeszcze silnik się trochę przydusza ale przynajmniej nie gaśnie! Po południu podłączę sie pod komputer i napisze jakie błędy wyskakują.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
