Silnik: 1.4 ABD Pomógł: 2 razy Wiek: 23 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 426 Skąd: Bieżuń
Wysłany: 2011-09-29, 16:11 problem z płynem chłodniczym i wężami
Witajcie. Mam problemin a taki,że od jakiegoś czasu zauważyłem,ze jak przejade kilkanaście km auto złapie tmperature kolo 90 stopni to dzieje się coś dziwnego a mianowicie kiedy zatrzymam auto ze zbiorniczka wyrownawczego plynu chlodniczego ucieka mi plyn
i kolejna sprawa. Na zdjęciu pokazuje 3 wężę wychodzące z króćca i z któregoś mi syczy jak właśnie autko zgasze po dłuższej trasie i bulgocze w nim ale zapalając auto i patrzac w ten zbiorniczej nie pokazuja się zadne bąle ani plyn nie bąbluje
Silnik: 1.4 ABD Pomógł: 136 razy Wiek: 31 Dołączył: 25 Lut 2008 Posty: 3163 Skąd: ELE Łęczyca
Wysłany: 2011-09-29, 16:19
A odkręć korek, uruchom silnik i niech ktoś przygazuje, a Ty patrz w dziurę zbiorniczka (tylko ostrożnie aby się nie poparzyć), czy nie bombluje. Jeżeli bombluje to panie kolego uszczelka pod głowicą do wymiany.
Przerabiałem to u siebie już 2 razy. Spaliny z układu chłodzenia trafiają do układu chłodzenia, podwyższa się ciśnienie i wywala płyn oraz węże wody są bardzo twarde (normalnie powinno się je wcisnąć dwoma palcami).
_________________ REGULAMIN FORUM
Potrzebny nr części z ETKA? - PW ( podać rocznik i model silnika ) - w wolnej chwili pomogę
Silnik: 1.4 ABD Pomógł: 2 razy Wiek: 23 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 426 Skąd: Bieżuń
Wysłany: 2011-09-29, 18:19
i właśnie to teraz zrobiłem z bratem i nic nie bombluje ani nic takiego jak dodawal gazu to plyn jakby to ująć malał a po puszczeniu gazu powracał na swój poziom węże moge palcami ścisnąć - na rozgrzanym też tak powinno być czy jak bo oglądałem na zimnym Prezes
Silnik: 1.4 ABD Pomógł: 136 razy Wiek: 31 Dołączył: 25 Lut 2008 Posty: 3163 Skąd: ELE Łęczyca
Wysłany: 2011-09-29, 18:27
greg_117 napisał/a:
na rozgrzanym też tak powinno być czy jak bo oglądałem na zimnym Prezes
trzeba było sprawdzić na rozgrzanym silniku.
Ostatecznie jak nie bombluje to tylko do wymiany korek od zbiorniczka. W nim jest zawór, który utrzymuje odpowiednie ciśnienie w układzie chłodzenia. Jak jest uszkodzony to albo przepuszcza płyn przez otwory albo nie upuszcza nadmiaru ciśnienia z układu.
_________________ REGULAMIN FORUM
Potrzebny nr części z ETKA? - PW ( podać rocznik i model silnika ) - w wolnej chwili pomogę
Silnik: 1.4 ABD Pomógł: 2 razy Wiek: 23 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 426 Skąd: Bieżuń
Wysłany: 2011-09-29, 18:43
oglądałem na rozgrzanym do 90 stopni i objawy byly takie..... brat dał gazu do 3-4 tyś plyn opadl a po puszczeniu się podniosl na swoj poziom... znowu powtórzylismy to samo i teraz zaczęly się jaja a dokladnie plyn po woli zaczął się podnosić aż wyrzuciło go otworem od zbiorniczka czyli to ta uszczelka ? jakie są tego koszty ? czy może coś innego może za to odpowiadac a co do wezy to dwa co wychodza z chlodnicy to oba sa gorace ale mozna je scisnac dwoma palcami nie sa trawde
a dodam,że mówiąc plyn miałem na myśli normalną wode ponieważ podczas wymiany króćca zalalem wodą w wakacje i nie miałem kiedy jej zmienić na płyn chłodniczy może teraz Prezes coś mi powiesz więcej ?
Silnik: 1.4 ABD Pomógł: 136 razy Wiek: 31 Dołączył: 25 Lut 2008 Posty: 3163 Skąd: ELE Łęczyca
Wysłany: 2011-09-29, 18:47
greg_117 napisał/a:
a co do wezy to dwa co wychodza z chlodnicy to oba sa gorace ale mozna je scisnac dwoma palcami nie sa trawde
przy odkręconym zbiorniczku zawsze ściśniesz. Sprawdź przy zakręconym.
greg_117 napisał/a:
znowu powtórzylismy to samo i teraz zaczęly się jaja a dokladnie plyn po woli zaczął się podnosić aż wyrzuciło go otworem od zbiorniczka
do układu chłodzenia dostają się spaliny z komory spalania i wypychają płyn.
Kosztów wymiany uszczelki pod głowica nie znam, ale np. planowanie głowicy to ok. 60-100zł, komplet potrzebnych uszczelek (kolektor ssący, wydechowy, głowica i pokrywa rozrządu) to ok. 120zł.
[ Dodano: 2011-09-29, 19:50 ]
Cytat:
a dodam,że mówiąc plyn miałem na myśli normalną wode ponieważ podczas wymiany króćca zalalem wodą w wakacje i nie miałem kiedy jej zmienić na płyn chłodniczy może teraz Prezes coś mi powiesz więcej ?
no fakt - płyn ma wyższą temperaturę wrzenia niż woda. Możesz jeszcze spróbować zalać płyn, ale nie spodziewaj się cudów. Jak będzie walnięta uszczelka pod głowicą to i płyn będzie wywalało.
_________________ REGULAMIN FORUM
Potrzebny nr części z ETKA? - PW ( podać rocznik i model silnika ) - w wolnej chwili pomogę
Silnik: 1.4 ABD Pomógł: 136 razy Wiek: 31 Dołączył: 25 Lut 2008 Posty: 3163 Skąd: ELE Łęczyca
Wysłany: 2011-09-29, 18:53
greg_117 napisał/a:
nie da rady na tym troche jeżdzić ?
raczej nie, nie dobijaj bardziej silnika. Jak będziesz dalej jeździł to będzie coraz więcej wywalał płynu aż wreszcie przegrzejesz silnik i będziesz miał więcej do wymiany.
_________________ REGULAMIN FORUM
Potrzebny nr części z ETKA? - PW ( podać rocznik i model silnika ) - w wolnej chwili pomogę
Silnik: 1.4 ABD Pomógł: 2 razy Wiek: 23 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 426 Skąd: Bieżuń
Wysłany: 2011-09-29, 19:09
czyli prezes mowisz,że to uszczelka pod glowicą na 100 % będzię ? na bagnecie nie widać wody - kropli na korku oleju także w zbiorniczku też nie widać plam węże mogę zginać palcami jak auto się nagrzeje tylko co zauważyłem to jest mokro w tym miejscu :
Silnik: 1.4 ABD Pomógł: 2 razy Wiek: 23 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 426 Skąd: Bieżuń
Wysłany: 2011-09-29, 20:06
Byłem 30 minut temu u mechaniką znajomego wystawił diagnozę poszła uszczelka pod głowicą i przy okazji robić mi będzie te wycieki spod pokrywy... spod rozrządu
Wycenił w granicach 400-500 zł w zależności od ceny części ach te auta są kosztowne
Dziękuję Prezes za bardzo szybko i dokładną pomóc żebyś mieszkał bliżej to już by się wypiło co nie co %%% heh
Silnik: 1.8 ABS + GAZ Pomógł: 15 razy Wiek: 22 Dołączył: 06 Sie 2011 Posty: 714 Skąd: ma wiedzieć ?
Wysłany: 2011-09-29, 20:40
Prezesik na pewno ten spodob pokaze ze uszczelka siadla ? jest on na 100 % wiarygodny ?
"A odkręć korek, uruchom silnik i niech ktoś przygazuje, a Ty patrz w dziurę zbiorniczka (tylko ostrożnie aby się nie poparzyć), czy nie bombluje. Jeżeli bombluje to panie kolego uszczelka pod głowicą do wymiany."
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
REGULAMIN FORUM 
a co do wezy to dwa co wychodza z chlodnicy to oba sa gorace ale mozna je scisnac dwoma palcami 
wystawił diagnozę 
poszła uszczelka pod głowicą 
