witam ponownie, umęczyłem się niemiłosiernie ale wymieniłm nagrzewnice (wolałbym silnik wyciągnąć niż to badziewie ), teraz problem pary znikł, jednakże strasznie śmierdzi jeszcze z nawiewu podczas puszczania cieplego powietrza ale podejrzewam, że to przez tą starą nagrzewnicę i tłuste wloty! nagrzewnica grzeje ale to nie jest takie ciepło jak było wtedy, jakoś to się ureguluje ktoś wie?? to jedna sprawa a druga to taka, że wąż idący od chłodnicy górny jest gorący tak jak być powinno ale ten dolny powinien być ciepły a jest zimnawy?? dodam, że podczas wymiany jak go zacząłem testować temp. doszła do 90 nawet troche więcej i potem na postoju bez wentla sama spadła?? coś tam się zapowietrzyło ktoś wie??
Silnik: 1.9 TDi (1Z) Pomógł: 2 razy Wiek: 21 Dołączył: 23 Mar 2011 Posty: 122 Skąd: Olsztyn
Wysłany: 2011-11-09, 21:15 Re: Letnie powietrze
mazi30 napisał/a:
nagrzewnica grzeje ale to nie jest takie ciepło jak było wtedy, jakoś to się ureguluje ktoś wie??
Jeżeli jest to nagrzewnica używana, to może być problem w tym, że jest trochę przytkana. Sprawdź, czy wężyk wchodzący jak i wychodzący są ciepłe. Jeżeli tak, to za czasów astry u mnie problem tkwił w czym innym. Po wymianie nagrzewnicy, krzywo ją obsadziłem i klapka od ciepłego powietrza nie otwierała się w pełni.
mazi30 napisał/a:
druga to taka, że wąż idący od chłodnicy górny jest gorący tak jak być powinno ale ten dolny powinien być ciepły a jest zimnawy??
Chłodnica zapchana, lub termostat nie został otwarty.
mazi30 napisał/a:
dodam, że podczas wymiany jak go zacząłem testować temp. doszła do 90 nawet troche więcej i potem na postoju bez wentla sama spadła??
W tym momencie musiał otworzyć się termostat, wtedy silnik dostaje zimnego plynu i temperatura troche spada. Czasami też włączenie gorącego nawiewu sprawia, że temperatura spada
Edit: Smród może pochodzić z okolic filtra kabinowego, jeżeli jest stary, lub zagrzybiałego układu nawiewu
nagrzewnica jest nowa, obsadziłem ją chyba dobrze wskoczyła w swoje zatrzaski, oba te węże wchodzący i wychodzący są gorące, co do reszty może faktycznie termostat się wtedy otworzył i pozedł zimny płyn, a do tego nawiew też chodził, wiec temperatura tak jak piszeszmogła spaść, ale TO NIE ZMIENIA FAKTY ŻE DALEJ LECI LETNIE POWIETRZE!!!
Silnik: 1.9 TDi (1Z) Pomógł: 2 razy Wiek: 21 Dołączył: 23 Mar 2011 Posty: 122 Skąd: Olsztyn
Wysłany: 2011-11-09, 21:33
mazi30 napisał/a:
nagrzewnica jest nowa, obsadziłem ją chyba dobrze wskoczyła w swoje zatrzaski, oba te węże wchodzący i wychodzący są gorące, co do reszty może faktycznie termostat się wtedy otworzył i pozedł zimny płyn, a do tego nawiew też chodził, wiec temperatura tak jak piszeszmogła spaść, ale TO NIE ZMIENIA FAKTY ŻE DALEJ LECI LETNIE POWIETRZE!!!
Oryginalna nagrzewnica zapewne była miedziana ( w astrze taką miałem oryginalną ), nowa była już aluminiowa i nie dawała takiego samego ciepła... Może to wina własnie materiału.. ?
Edit: Masz pewność, że przy kręceniu pokrętłem ciepło/zimno klapa porusza się w swoim pełnym zakresie?
Edit2: Znalazłem w necie takie coś
LINK
Może w golfie jest podobnie?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
REGULAMIN FORUM 
