Silnik: 1.4 ABD Pomógł: 136 razy Wiek: 31 Dołączył: 25 Lut 2008 Posty: 3163 Skąd: ELE Łęczyca
Wysłany: 2011-06-15, 15:58 leci ciepłe powietrze na nogi
Witajcie!
Wiem, że nagrzewnica w golfie 3 ma cały czas przepływ płynu, zamykanie ciepłego powietrza sterowane jest klapką (niebieska linka).
Czy to możliwe, że klapka blokująca ciepłe powietrze od nagrzewnicy nagrzewa się w takim stopniu, że ogrzewa lecące zimne powietrze? Czy jest gdzieś nieszczelność?
U mnie pokrętło skierowane jest na pozycję "zimne", lecz nadal czuć letnie powietrze lecące z kanałów wentylacyjnych... nawet wieczorem, gdy deska nie jest nagrzana od słońca.
Z lekka jest to mały dyskomfort podczas jazdy wieczorem, gdy na zewnątrz jest chłodne rześkie powietrze, a tu z nawiewu leci letnie i w aucie robi się "parówa".
Mam zamiar zdemontować w sobotę całą deskę, aby dobrać się do klapki sterującej powietrzem "ciepłe/zimne".
Wg mnie jest to przyczyna starzejących się gąbek uszczelniających znajdujących się na klapkach sterujących lub coś blokuje domykanie się klapki - spróbuję wcisnąć tam rurę od odkurzacza.
Co o tym sądzicie?
Przy okazji wymienię nagrzewnicę na nową, bo ta ma już prawie 20 lat
_________________ REGULAMIN FORUM
Potrzebny nr części z ETKA? - PW ( podać rocznik i model silnika ) - w wolnej chwili pomogę
Silnik: 1.8 ABS + LPG było Pomógł: 2 razy Wiek: 20 Dołączył: 16 Wrz 2008 Posty: 288 Skąd: Stegna
Wysłany: 2011-06-15, 16:37
Niekoniecznie musisz wszystko rozbierać
U mnie pokrętło zimne-ciepłe nie działa prawidłowo tzn: jak przekręcam na ciepłe to jest wszystko ok, a jak na zimne nic się nie dzieje. Muszę rękę włożyć pod deskę (najlepiej od strony pasażera) i tam pociągnąć do siebie linkę odpowiedzialną za to (jest na oko na samym środku deski). Może to problem tej natury, chociaż u mnie i tak leci dość letnie powietrze - tak jak u Ciebie, czyli możliwe, że również podłączam się do tematu
Imo, z tymi gąbkami chyba musi być nie tak. U mnie co jakiś czas pojawiają się w nawiewach... kruszą się skubane
Silnik: 1.4 ABD Pomógł: 136 razy Wiek: 31 Dołączył: 25 Lut 2008 Posty: 3163 Skąd: ELE Łęczyca
Wysłany: 2011-06-15, 17:08
Sekate napisał/a:
Muszę rękę włożyć pod deskę (najlepiej od strony pasażera) i tam pociągnąć do siebie linkę odpowiedzialną za to (jest na oko na samym środku deski). Może to problem tej natury
u mnie linki są OK, problem ze szczelnością domykania przez klapkę.
[ Dodano: 2011-06-15, 18:11 ]
Sekate napisał/a:
Imo, z tymi gąbkami chyba musi być nie tak. U mnie co jakiś czas pojawiają się w nawiewach... kruszą się skubane
więc chyba czas "poprawić/naprawić fabrykę". Mam gąbkę, którą ewentualnie pociacham cieniutko i będę przyklejał.
Ale pierw muszę wszystko ze środka wyciągnąć na "stół operacyjny". Mam nadzieję, że pójdzie dobrze, "operacja się uda i pacjent przeżyje" gorzej, jakby "operacja się udała, a pacjent nie przeżył"
_________________ REGULAMIN FORUM
Potrzebny nr części z ETKA? - PW ( podać rocznik i model silnika ) - w wolnej chwili pomogę
Silnik: Vento 2E Pomógł: 255 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 4046 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2011-06-15, 17:44
klapka ma trzy duże dziury zaklejone podobną gąbką, rozpada się po latach, efekt: ciepło w lecie zimno w zimie. Dziury trzeba zakleić, moz na nawet taśmą klejącą ale wtedy powietrze hałasuje bardziej, propnuję piankę z podstawki pod mysz.
Silnik: TDI AFN ++ Pomógł: 32 razy Wiek: 27 Dołączył: 15 Mar 2008 Posty: 1400 Skąd: Lidzbark Warmiński
Wysłany: 2011-06-15, 23:19
prezesik25 napisał/a:
Wg mnie jest to przyczyna starzejących się gąbek uszczelniających znajdujących się na klapkach sterujących lub coś blokuje domykanie się klapki
Tez bym na to stawiał, tak czy siak aby dobrze to zrobic konieczne chyba bedzie rozebranie dokładne obejrzenie i usczelnienie, i problem napewno zniknie, pifko w reke i spokojnie i powoli a napewno obadasz i uzdrowisz nawiew
_________________ Zapraszam do obejrzenia mojego "ARL"-a;-)
Silnik: 1.4 ABD Pomógł: 136 razy Wiek: 31 Dołączył: 25 Lut 2008 Posty: 3163 Skąd: ELE Łęczyca
Wysłany: 2011-06-18, 14:22
Dziś zabrałem się za demontaż deski.
Wyciągnąłem cały nawiew, rozpołowiłem go i co zobaczyłem? - dwa wkręty, które blokowały domykanie klapki "zimne-ciepłe".
Teraz już klapka chodzi prawidłowo, lecz muszę jeszcze zdjąć tą gąbkę i okleić na nowo gąbką.
Do tego celu użyję mocnej taśmy dwustronnej lub kleju butapren i pianki z paneli podłogowych.
Niedługo dalsza część fotek. Zjem obiad i działam dalej.
[ Dodano: 2011-06-18, 21:56 ]
edit:
Klapka oklejona pianką do paneli za pomocą kleju Reinz
no i porządek z kablami czas zacząć
_________________ REGULAMIN FORUM
Potrzebny nr części z ETKA? - PW ( podać rocznik i model silnika ) - w wolnej chwili pomogę
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
REGULAMIN FORUM 
gorzej, jakby "operacja się udała, a pacjent nie przeżył" 
