Pewnie ze jeszcze dynamicznie nie wleke się , starm sie utrzymywać obroty silnika od 3 do 4 tys, jest to jazda dynamiczna nietanich jak wiekszośc od 2 do 3 wtedy jest to jazda ekonomiczna.
Warto dodać że rodzaj gazuma duże znaczenie.
np instalacja sekwencyjna jet w stanie pobrać 6l gazu na setke a u mnie to 1 z pierwszych gazów jeden z tanszych dlatego też myśle że bierze więcej.
W lecie:
– o ile to możliwe - parkować zawsze w cieniu,
– przed rozpoczęciem jazdy pozostawić przez chwilę otwarte drzwi,
– na samym początku podróży ustawić chłodzenie i dmuchawę na maksimum,
– przez kilka pierwszych minut jechać z otwartymi oknami,
– nie dopuszczać do obniżenia temperatury w kabinie poniżej 22ºC.
W zimie:
– włączyć klimatyzację,
– skierować nawiew na przednią szybę,
– włączyć tryb zamkniętego obiegu powietrza (w niektórych pojazdach jest to niemożliwe wraz z nawiewem na szybę, należy wtedy przejść do kolejnego punktu),
– nastawić dmuchawę i ogrzewanie na maksimum.
Ogólnie:
– włączać klimatyzację przynajmniej raz w tygodniu (także zimą),
– dbać o pasek klinowy,
– unikać serwisów zajmujących się naprawą lodówek, nie mających właściwych narzędzi, materiałów ani odpowiedniej wiedzy.
:):):) moze pomoze
Czy 2 ostatnie punkty to jakaś reguła użytkowania klimatyzacji zimą?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
mi na trasie tak od 8.5-10 ale w miescie to juz od 10 od 14 
