Silnik: ADY Pomógł: 1 raz Wiek: 30 Dołączył: 17 Lip 2011 Posty: 127 Skąd: Łódź
Wysłany: 2011-07-17, 23:17
A czy przypadkiem nie jest tak że przed 95 rokiem klimatyzacje chodziły na R12 ?? z tego co mi wiadomo to jeśli było R12 to przed przejściem na R134a wymagana jest wymiana wszystkich oring-ów i przewodów wys. ciśnienia
RAQnio_V, 134A, wystarczy że podjedziesz do serwisu klimy i od razu powiedzą Ci że ten czynnik, oczywiście dobrego serwisu, znajomi mają też czynnik 134A, poza tym R12 o ile mi wiadomo został wycofany. Kompresor na R12 chodził na oleju mineralnym a na nowym czynniku niby ekologicznym 134A na syntetycznym.
Badz co bądz R12 jest wycofany.
A i jeszcze jedno, do instalacji z R12 był chyba inny zawór, podjedz do serwisu z klimą i Ci wszystko powiedzą bezpłatnie, może się okazać że masz 134A i po kłopocie, przy okazji sprawdz sobie szczelność układu azotem.
_________________ MK3 MATCH by Opolanin REGULAMIN FORUM 3 dni innego swiata tego naszego dla wielu niezrozumialego a dla nas tak wspanialego ONLY VW&VAG!!!!! VAg NYSA
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
)))
?? z tego co mi wiadomo to jeśli było R12 to przed przejściem na R134a wymagana jest wymiana wszystkich oring-ów i przewodów wys. ciśnienia 
REGULAMIN FORUM 
