dasz rade mowie ci jesli nie bedziesz mial tych kostek to napewno bedziesz mial pojedyncze takie same wtyczki ale te ksotki we wczesniejszych rocznikach tez bylo u kolegi w vento 92 tez takie sa i to orginal nic nie grzebany takze ty tez bedziesz mial bez paniki latwo pojdie to tylko sie tak wydaje jak zalozysz to bedziesz sie smial jak mogles sie tak przejmowac

sory ze podczepię sie pod temacik ale ja mam znowu inne wtyczki i problem jest


kupowalemmm el szybki ii dostalemmm w paczce tak ;;

el szyby nie wiem czy jest wyszystko ok bo z tego co wiem to powinien być bezpiecznik i jakas kostka jeszcze czerwona ale moge sie mylic tak ze prosze o radee kogos kto sie tym juz bawil



jeszcze mam taka wiazke nie wiem gdzie to lecie tak ze tez bym potrzebował pomocy http://imageshack.us/phot...0618145823.jpg/


iii taka pojedyncza również była

jutro będę zdejmować deskę więc będzie już wiadomo co i jak na żywo

a tymczasem zerwałem okleinę z drzwi i nie znalazłem takiej wtyczki jaka jest w nowej wiązce drzwi kierowcy:

jestem pewien że jest to część zamka centralnego. Kable czerwony-zielony oraz czerwono-szary.

czerwono-szary idzie od razu do złączki w słupku a czerwono-zielony idzie łączy się z kablem czerwono-białym który idzie do kostki 4 pinowej do zamka w drzwiach. Nie mam wgl kostki 4 pinowej na schemacie centralnego zamka więc nie wiem co to za 2 pinowa kostka także.

Chociaż Twoja odp mnie trochę mało satysfakcjonuje:P mało konkretów[/quote]

Nie wpinasz się w zadne sloty tylko kolorowe narośla na skrzynce bezpieczników



Ich układ na skrzynce może trochę się różnic od tego na foto w zalezności od mocy , standardu , wyposażenia auta . Zasad jedna . Jaki kolor gniazda taki kolor wtyczki .

killah napisał(a):nie wiem co to za 2 pinowa kostka także.

Coś mi się widzi że to od diody alarmu która w niektórych wersjach jest w rozecie koło cypelka .

killah, na ostatnim zdjeciu trzymasz przewody od diody centralnego zamka jestem na 90% tego pewny bo nie pamietam jakie tam byly kolory, a tylko jedna wlasciwie taka kostka byla

dzisiaj zabrałem się za robotę. szło topornie i tylko wyjąłem starą wiązkę w drzwiach kierowcy i wsadziłem nową i lekki zonk. +12 na 3 pin kostkę w zamku jest brane z linii +12 v z tego grubego żółto-czerwonego kabla i do czasu podpięcia el szyb nie będzie można zamykać wszystkich drzwi od strony kierowcy za pomocą kluczyka. Do tego jeszcze kabel od stałego +12 v co idzie do tej 4 pin kostki zamka centralnego uwalił mi się w słupku i jutro muszę tam nową końcówkę wstawić. Jutro może ogarnę 2gie drzwi:P

Pamietaj killah jesli cos Ci idzie zbyt latwo, to znaczy ze robisz to zle

pany na +12 po zapłonie powinien być bezpiecznik f14. Ja mam coś dorabiać czy to po prostu jest tak napisane i to napięcie będzie szło przez jakiś bezpiecznik w skrzynce na ten kabelek?? Bo na ten stały +12 v jest jak wiadomo osobny bezpiecznik.

Dzisiaj chciałbym już wsadzić wiązkę pod dechę i wolę się upewnić za wczasu.

f14 obsługuje urzadzenia opcjonalne takie jak :
-lusterka
-szyby
-tyłki
I jest w skrzynce pod poz 14 . Dalej od niego przewody idą do zielonego gniazda na skrzynce bezp.

Podlaczalem ostatnio el. lustra, wiec na tym przykladzie Ci powiem, ze!! nic nie dorabialem, wpialem sie w rozety w drzwiach (chodzi o wiazke pod deska) wpialem te kolorowe pojedyncze wtyczki w kostki (omawiane to bylo wczesniej ) i to wszystko, wiec mysle ze to samo z szybami bo patrzylem na schemat i tez jest wyszczegolnione do el. luster zeby podlaczyc sie pod f14

panowie podłączyłem wszystko i działa ale tak połowicznie

przełącznikiem od strony kierowcy mogę sterować obiema szybami, opuszczać i podnosić - wszystko git.
przełącznik od strony pasażera nie daje znaków życia

sprawdzałem miernikiem jakie jest napięcie po podłączeniu wszystkiego między pinami 4 a 5.

- jak nie ruszam przyciskiem to jest 5-6 v
- jak daję w dól to jest 0 v (albo 12 nie pamiętam)
- jak daję w górę to jest 12 (albo 0 nie pamiętam)

włącznik kierowcy działa też na tej zasadzie bo sprawdzałem i działa sterowanie szyby pasażera.

Sorry ale ja nie rozumiem co jest nie tak. Na mój rozum to nie łączy coś co idzie bezpośrednio z mojego włącznika do silnika kierowcy. Ale przecież sterowanie odbywa się tylko przez kabel z pinu nr 5 kostki włącznika świateł - albo jest 12 v albo 0 albo 5-6v (spoczynek)


///

dodaję mój pomysł na rozwiązanie sprawy:



zauważyłem że z włącznika drzwi kierowcy sygnał otwierania/zamykania idzie na pin 11 w kostce silnika drzwi pasażera a z przełącznika pasażera sygnał o/z idzie pinem nr 3

Więc są 2 ścieżki. Od razu zaznaczam że kabel idący u mnie z pinu nr 3 silnika pasażera nie jest przerwany i dochodzi do włącznika w drzwiach pasażera. Również po włączeniu zapłonu pojawia się tam napięcie 6v. Jakby był przerwany to by nie było tam prądu. Dlaczego więc nie działa? Jakaś awaria w sterowniku? Czy mój pomysł ma szansę zadziałać?

killah napisał(a):z przełącznika pasażera sygnał o/z idzie pinem nr 3

Zapodaj plus z aku lub minus z blachy na pin nr 3 i zobacz czy reaguje .