witam zakupiłem halogeny do golfa 3 lecz golf nie mam przełącznika na halogeny i pytanie dotyczy czy dam rade je zamontować na osobny normalny włącznik ?
Biały1471, dlaczego kombinowac???Z tego co wiem to można podlaczyc razem z tylnymi....I wtedy jak wlaczasz to przod i tył.....Ja bym jednak kupił przełacznik oryginalny
W żadnym wypadku: Kolega wie tak "nie za bardzo".
Tylne światła przeciwmgielne, choć mogą być włączane i z mijania i z przednimi przeciwmgielnymi - to MUSZĄ mieć możliwość oddzielnego ich wyłączania. Tyle o tym stanowi "prawo". Bo już "lewo" czyli wytrzymałość elektryczna - owszem, pozwala na to.
No to Ad postu Kolegi GrZeChU91 poniżej: I bardzo dobrze! A kolega Kolegi... no cóż, jak zapłaci - to sobie przełączy.
Ostatnio zmieniony przez Zico63 2012-01-25, 22:18, w całości zmieniany 1 raz
Wszystko się da, no prawie U kolegi w mk3 halogeny są podłączone pod drugi włącznik do ogrzewania tylnej szyby Nie wiem jak to tam jest podłączone dokładnie, ale działa i jest kontrolka
Silnik: Vento 2E Pomógł: 255 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 4046 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2012-01-26, 14:36
Najlepiej dodatkowy przełącznik założyć na kablu zasilającym tylne światło przeciwmgielne - łatwo go znaleźć we wtyczce włącznika świateł. Wówczas włącznikiem głównym po pociągnięciu zapalasz przednie, a tylne dodatkowym włącznikiem tylko wtedy jak zapalone sa wczesniej przednie, czyli jak w oryginale.
Na "niebieskim" forum golfa masz też porade jak przerobić włącznik żeby miał pokrętło wyciągane na dwa razy i mógł zapalć same przednie albo tylne i przednie.
Oto schemacik. Spełnia on wszystkie wymogi "kodeksu drogowego".
Dodatkowe lampy można włączać dopiero po włączeniu pozycyjnych w samochodzie, niestety – będą więc świecić także po wyjęciu kluczyka (inaczej niż fabryczne pmgłowe, gasnące z zapłonem). Wymagałoby to dalszej przeróbki.
Można włączać te „halogeny” na pozycyjnych, na drogowych i na mijania. Tylną lampę można dołączać w dowolnej chwili, jednak będzie świecić tak jak wymaga kodeks – tylko z wyżej wymienionymi rodzajami świateł.
Włączenie postojowych (pozycyjne po lewej lub prawej) NIE włączy reflektorów.
Diody są konieczne, by układ działał w określonych trybach, zgodnych z przepisami.
Kontrolki we włącznikach są bardzo pożądane, a we włączniku dodatkowym tylnej lampy – wręcz jest wymagana.
Co by można dodać? Powiedzmy, można przekaźnik umieścić w komorze silnika, obok akumulatora - w specjalnej podstawce z allegro lub starego Poloneza. Umożliwia to szybką wymianę przekaźnika w razie jego awarii. Pobranie zasilania z akumulatora (poprzez oprawkę z bezpiecznikiem - naturalnie!) oznacza nieobciążanie dodatkowe instalacji samochodu. Nie ma obaw o trwałość przekaźników - takie same były pod maską np. Polonezów i "chwaliły sobie"; było im ciepło i sucho.
To co jest tu zamieszczone, to jpg rysunku w wordzie. Jeśli ktoś chce oryginał w wordzie – proszę o maila, wyślę.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
czyli wytrzymałość elektryczna - owszem, pozwala na to.
Nie wiem jak to tam jest podłączone dokładnie, ale działa i jest kontrolka 
REGULAMIN FORUM 
