Silnik: 1,8 AAM + el Pidżi
Wiek: 27 Dołączył: 25 Sie 2008 Posty: 160 Skąd: Toruń
Wysłany: 2009-04-03, 11:30
Jak z każdym wydaniem - są przeciwnicy i entuzjaści....
Może w stosunku do V niewiele się zmienił (zewnętrznie) niemniej jednak ten test daje do myślenia.
Nawiasem mówiąc bardzo fajny portal motoryzacyjny Pozycja numer jeden u mnie w pracy
Silnik: 1.6 ABU Pomógł: 104 razy Wiek: 28 Dołączył: 09 Wrz 2008 Posty: 4976 Skąd: TKN Końskie
Wysłany: 2009-07-20, 20:16
W VI nie zbyt duzego pola do popisu jesli chodzi o mody.Juz na lini produkcyjnej wstawili cos co wedlug nich jest piekne a dla niektorych to poprostu" wiejski tuning"
dopisuje sie do kolegów mk3 ma swoja dusze i wdzięk a to cos nowego hmmm wyrwane ze startreka na przełomie gwiezdnych wojen kiszka
Pewnie jak jezdziły mk1 to też po wyprodukowaniu golfa mk3 narzekali, że to jedynka ma dusze , a to to jakis niewiadomo co.
Ludzie jakby dalej golfa klepali w tę samą oklepaną stronę to by już ten model nie istaniał i było by to co z escortem, zmiana modelu w segmencie B na fokusa, może zamiast golfa byłby np. Halny
Uważam że ten model jest równie udany jak każdy i w porównaniu z konkurencją śmiało ma szanse wygrać jak kiedyś nasze MK3
2011:Integracja Racibrz,Ossy,III VAG Meeting Bielawa,Spot integracja-Wodzisław Śl.,SCP,Spot Między forumowy Opole, Spot Integracja z Czechami Virbice,Zakończenie sezonu Kraków
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Pozycja numer jeden u mnie w pracy 
. Ale chlopaki jakby nie bylo co MK3 to MK3 
