zmagam sie od pewnego czasu z niedzialajacym wtryskiwaczem benzyny.... mam golfa 1.8 ABS i po swapie z 1.6 ABU nie dzialla mi wtrysk benzyny.... wszycsy mowili wymien wtrysk wymien wtrysk..... mam juz 3 wtrysk i nadal nic... po zmierzeniu pradu tzn impulsu jaki daje komp na wtrysk wyszlo jakies 3,8 V a ktos mi mowil ze powinno byc cos kolo 5.4 wiec pomyslalem i z kuzynem podaliśmy na wtryskiwac 6V z prostownika... ku zdziwneniu nas obu wtryskiwacz sikał benzyna jak po***** czyli wychodzi na to ze komp podaje za maly prad na wtryskiwacz.... co moze byc przyczyna.... na vwgolf.pl ktos mowil mi ze mam zewrzec jakies dwa wtyki w kompie i bedzie podawal 12V na wtryskiwacz.... tylko obawiam sie czy sie nie dtanie nic z wtryskiem skoro prad podawany powinien byc 2 razy mniejszy.... co wy na to...

Ja bym jeszcze zanim zabierzesz się za ECU sprawdził jeszcze inaczej napięcie na wtryskiwaczu. Jego kabel plusowy ma takie napięcie jak z aku, tyle że poprzez przekaźnik pompy paliwa, więc to napięcie pojawi się tylko na sekundę po włączeniu zapłonu, chyba że np zmostkujesz na czas pomiaru styki w gnieździe tego przekaźnika. I wtryskiwacz sterowany jest masą z ECU. Nie wiem skąd wziąłeś dane o takich niskich wartościach napięć, zwykłym miernikiem tego napięcia nie zmierzysz bo za krótkie są impulsy, raczej oscyloskop. Sprawdzić też warto dokładnie zmasowanie silnika raz masę do ECU.

no walsnie nie powiedzialem wszystkiego... jak go kupilem mialem troche namieszane w elektryce... mianowicie pompe paliwa mam odpalaną przez włacznik w kosoli... a nie tak jak powinno byc poprzez przekaźnik w skrzynce bezpiecznikow... czy to moze w czyms przeszkadzac... ?

3d1, jasne ale to rzeba rozgryźć, ja napisałem przekaźnik od pompy zasila również wtryski podając im ciągły plus, oraz zasila ównież grzałkę sondy, a minus podaje sterownik silnika. Ogólnie więc można napisac że prawie na 100 procent ta kombinacja się wiąże z niskim napięciem na wtrysku. Ale czy to tylko sam przekaźnik czy coś na kablach kto może wiedzieć na odległość. Proponuję podmień na próbę przekaźnik pompy - pierwszy na dole po prawej. Jeśli nie pomoże to trzeba niestety grzebać po kablach. Pamiętaj o tej sondzie - też może mieszać jeśli coś z jej podłączeneim został skichane, możesz na próbę odłączyć jej wtyczkę.

[ Dodano: 2010-01-16, 15:31 ]
a i zapomniałem o najważniejszym. Jeden z dwóch kabli do wytryskiwacza jest przecięty i oba przecięte kable sa podłączone przez instalatora LPG do przekaźnika umieszczonego pod maską, albo bezposrednio do przełącznika w kabinie - który w sobie ma przekaźnik. Tez się to mogło zepsuć na próbę propnuję połączyć na powrót przecięty kabel od wtryskiwacza

a wiec problem rozwiazany.... sterowanie z komputera szło na inny pin na wtrysku... i dla tego nie chcialo dzialac... zmienilem kable i gra az milo :d