Wysłany: 2010-03-07, 17:24 problem z wolnymi obrotami
MAM maleńki problem, chodzi mi o to ze autko gdy jest zimne na benzynie ledwie chodzi na wolnych obrotach(jak by miał zaraz zgasnąć), a gdy dam gazu odrazu gaśnie. Wystarczy przyejechać kikanaście metrów i juz problem znika- ma wolne obroty i nie gaśnie po dodamiu gazu. jak jest ciepły to tez nic sie nie dzieje. Jak jest zimny i odpalam na gazie to chodzi dobrze , tylko problem występiuje na benzynie gdy jest zimny . Pozdrawiam
Silnik: 1.4 ABD Pomógł: 119 razy Wiek: 31 Dołączył: 25 Lut 2008 Posty: 2731 Skąd: ELE Łęczyca
Wysłany: 2010-03-07, 19:38
spróbuj uruchomić zimny silnik po zdjęciu wtyczki z czujnika temp. Silnik powinien mieć ok. 2000 obr./min. Za dawkowanie paliwa zależnie od temp. silnika odpowiada czujnik temp. płynu.
Silnik: Vento 2E Pomógł: 235 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 3758 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2010-04-09, 21:21
DjWolga, wymień na "dzień dobry" filtr benzyny. Jeśli nie pomoże to VAG, ale dobrze by było jakbyś wpisał w temacie typ silnika ( 2E, ADY, AGG). Każdy ma swoje typowe bolączki.
Silnik: Vento 2E Pomógł: 235 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 3758 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2010-04-11, 19:31
DjWolga, to daj fotki. Ale jeśli padło ci coś w zespole przepustnicy i masz silnik ADY lub AGG to niestety masz spory problem, bo ciężko to dostać "po pieniądzach". To jest takie ustrojstwo gdzie w jednej obudowie masz i TPS czyli czujnik położenia przepustnicy, i stycznik biegu jałowego, i silniczek krokowy. Ale myślę że nie będzie tak źle skoro na ciepłym jest ok. Zacznij od VAG
a jest możliwe ze siadło coś w komputerze i przez to jest zła dawka paliwa gdy jest zimny?? bo jeśli podłącze pod komputer to zrobi tylko skan auta prawda?, a nie prześwietli samego komputera
[ Dodano: 2010-04-13, 19:19 ]
dodać zdjęcie całego silnika??
[ Dodano: 2010-04-13, 19:22 ]
Do obudowy tam gdzie jest silik krokowy , wchodzi jKIŚ CZUJNIK od temperatury , możliewe ze on moze padł i przez to jest taki problem??
Dołączę się do tematu. Mam podobny problem, tzn, gdy silnik jest zimny to obroty są rzędu 400-500/min, jeżeli przełączę szybko na gaz to także są niskie i dopiero po chwili gdy silnik się troszkę rozgrzeje to obroty mam w normie, tzn ok 800-900/min
Sprawdzałem z wypiętym czujnikiem, ale nie widzę różnicy(no może nieznacznie obroty się podnoszą, zaznaczam nieznacznie), sprawdzałem czujnik i nie jestem do końca pewien bo czytałem gdzieś że zimny powinien mieć opór 2k2 a u mnie ma 1k7, co dziwne po zapaleniu i zgaszeniu po chwili gdy sprawdzałem to miał nieskończenie wielki opór.
Jak myślicie, czujnik do wymiany? a może możliwe są jakieś inne usterki?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
. Pozdrawiam
