witam. wczoraj wymieniłem całą ppdstawe wtrysku wraz z przepustnicą i wtryskiem i od pory samochod nie najlepiej się sprawuje. jak jest zimny i go odpale to na gazie niechce chodzić a na benzynie muli jak niewiem co jest tego przyczyną powietrza napewno nie łapie bo złożyłem to szczelnie. wie może ktoś co mogło się stać
Żeby sprawdzic ustawienie TPSu najpierw muszi całkowicie zamknąc przepustnicę, żaby to zrobic trzeba cofnąc całkowicie silniczek krokowy , zdjąc z niego wtyczke i do dwóch górnych pinów podłaczyc napięcie 4-6V z jakiejś baterii albo prostownika i zaleznie jak podłaczysz bieguny to silniczek albo sie wysunie albo schowa, trzeba go całkowicie schować. Wtyczke od krokowca narazie nie podłanczaj żeby znowu krokowiec nie otworzył przepustnicy. Teraz miernik w reke i podłanczasz do to pinów 1-2 (pierwsze dwa piny od kabiny pasażerskiej) , wtyczka do TPSu musi byc cały czas podpieta , przekręcasz kluczyki żeby kontrolki sie zapaliły , napiecie na pinach 1-2 przy zamknietej przepustnicy musi wynosić 0,20-0,25V jesli jest innne to odkrecic 4 śrubki torx i wyregulować. Po regulacji sprawdzic czy ściezki nie maja przerw , czyli stpniowo otwierac przepustnice i obserwowąć wskazania voltomierza, napiecie musi płynnie rosnąc cały czas , aż do otwarcia około 1/4 przepustnicy potem napiecie juz nie rosnie i utrzymuje sie na stałym poziomie 4,8-4,9V , teraz trzeba sparwdzic 2 sciezke, podłanczamy voltomierz do pinów 1-4 , przy całkowicie zamknietej przepustnicy musi byc napięcie 0,0-0,2V i nie zmieniac się az do 1/5 otwarcia przepustnicy , potem napiecie powinno płynnie wzrastac aż przy całkowiteym otwarciu przepustnicy powinno miec wartość 4,5-4,9V , warto jeszcze sprawdzic napięcie zasilające TPS , odłacz wtyczke TPSu i do pinu 1-5 wtyczki podłacz woltomierz , powinno byc napiecie około 5V
Uwaga pin środkowy nr 3 to pin pusty , nie ma go poprostu, sa tylko piny 1,2,4,5
Na koniec jeszcze zresetuj ECU - odłacz klemy od akumulatora na chwilke.
witam. wczoraj wymieniłem całą ppdstawe wtrysku wraz z przepustnicą i wtryskiem i od pory samochod nie najlepiej się sprawuje. jak jest zimny i go odpale to na gazie niechce chodzić a na benzynie muli jak niewiem co jest tego przyczyną powietrza napewno nie łapie bo złożyłem to szczelnie. wie może ktoś co mogło się stać
nic nie kosztowało bo miałem drugie kiedyś kupiłem z całym silnikiem. dziś założym to stare i chodzi tak jak chodził niewiem dlaczego na tym nowym niechce wszystko jest takie same.
wymieniałem po to bo na tym całym mechanizmie od gazu pojawił się malutki luz samochód przerywał i myślałem że to może być przyczyną. a gama była ta stara nie zakładałem nowej.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
REGULAMIN FORUM 
![;]](../images/smiles/cwaniak.gif ";]")
wymieniałem w MK2 1.8 i konieczna była regulacja bo ECU nie mógł jej zaadaptować : /