Wysłany: 2008-11-18, 18:22 na benzynie jezdzi dobrze a na gazie SZARPIE !! co tu jest??
witam wszystkich mam taki problem golfa zawsze pale na benzynie a potem sie przełacza na gaz. na benzynie jezdzi normalnie a na gazie nie raz tydzien jezdze i nie szaqrpie a teraz trzydni jezdzilem i szarpie na gazie nie milosiernie caly samochod rzuca nie da sie w pedal dodac:(
co tu jest nie tak czy to chodzi o instalacje gazowa??? ma ona 5lat nie wiem jak poprzedni wlasciciele uzytkowali bo mam golfa dwa miesiace. prosze o pomocne wskazowki z gory dziekuje za odpowiedzi bo trzeba to zrobic tylko chce miec jakies obeznanie na poczatku.
Wiec ta pierwsze co bym zrobil to bym wymienil filterek gazu, nie wiadomo ile ma juz przejechane km...
Najlepiej jedz do gazownika, taka wymiana mnie kosztowala 30zl z filterkiem...
Silnik: 1.8 GT ABS Pomógł: 1 raz Wiek: 26 Dołączył: 17 Maj 2008 Posty: 141 Skąd: Chrzanów
Wysłany: 2008-11-18, 20:15
filtr kosztuje 7 zł na allegro z wysyłką, a wymiana to odkręcenie jednej śruby i przełożenie dwóch uszczelek. Jak ktoś nigdy tego nie robił i boi się gazu to lepiej jednak do gazownika jechać.
zaprowadziłem auto do zaufanego gazownika gaz tu jest 5 letni czyli ok 100tys km jest napewno pezjechane jak nie wiecej i nie wiem jak kto dbal o niego. odrazu powiedzial ze napewno bedzie caly reduktor do wymiany ile to moze kosztowac razem z robocizna????????
Silnik: 1.8 GT ABS Pomógł: 1 raz Wiek: 26 Dołączył: 17 Maj 2008 Posty: 141 Skąd: Chrzanów
Wysłany: 2008-11-21, 14:55
bastinio napisał/a:
bedzie caly reduktor do wymiany
no za nowy to gdzieś >250zł z przeglądem instalacji pod warunkiem że gazownik nie jest zdziercą. Kumplowi gazownik zagadał 180zł za regenerowany + robota .
bylem u gazownika i robil przy mnie. reduktor sie nie nadawal juz do regeneracji i wymienij z regeneracja wszystkie czesci na nowe przeczyscil przewogy syf wyrzucil filtr wymienil wyregulowal spalanie bo za duzo mi palil i wziol 230zl. teraz nic nie szarpie pali z gazu i benzyny wszystko ladnie chodzi tylko zobaczymy ile zrobie na pelnym baku. przed naprawa robil 220 albo 260 km na 25.5 litra. zobaczymy teraz przy spokojnej jezdzie:)
ja mam taki sam problem więc podłączę sie pod temat. Gdzieś od około miesiąca strasznie szarpie mi na gazie. Zwłaszcza jak mu dam gazu szybko do dechy ale czasami tez jak stoje np. na czerwonym. Wymieniłem filterek i regulacja była robiona a za drugim razem powiedzieli ze reduktor trzeba wymienic i 350 nowy wrazz z robocizna. Tak sie zastanwaiam czy to napewno reduktor i czy koszta sa właściwe?? Nie znam sie w ogóle na gazie wiec z gory dzieki za kazda pomoc. Pozdrawiam
Silnik: Vento 2E Pomógł: 255 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 4046 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2009-07-21, 16:08
reduktor nowy kosztuje od oki 200 za Lovato po 350 zeta za landiRenzo. Więc cena z robotą wydaje się być ok.
Tyle ze naprawdę - gazownikom nie zawsze chce się bawić w regenrację, ale założenie nowego zestawu naprawczego do starego reduktora na ogół przywraca mu 100 procent świetnosci. Tyle że opłaca się to jeśli byś sam robił (membrany 50-100 zalezy jaki reduktor). Robota w reduktorach takich jak Lovato czy BRC jest śmiesznie prosta, nieco trudniejsza np w Landi
NO ja jednak sie nie znam zbytnio na gazie i pojechałem do gazownika po nowy Lovato. Wszystko pięknie ale tylko przez jeden dzień. Później zobaczyłem ze iskry mi skaczą pod maską więc wymieniłem świece bo kable stosunkowo nie dawno wymieniłem. Znów pomogło ale na trochę. Teraz znowu mi szarpie i dusi jak dodam mocno gazu lub stoje na światłach( choć nie zawsze ). Ale na benzynie juz ok. Sam nie wiem o co tu chodzi? Jakieś rady pomocne? Za tydzień zaczynam urlop a nie chce mi sie PKP jeździć po całej Polsce
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
.
