logo

Golf 3 Klub Polska
Forum miłośników VW Golf 3
 


Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: K@mil
2009-04-09, 09:13
Podświetlenie zegarów za pomocą katody UV
Autor Wiadomość
Robertuss 
...::: TDI :::...



Silnik: 1.9 TDI GL (1Z)
Pomógł: 11 razy
Wiek: 30
Dołączył: 10 Lip 2008
Posty: 953
Skąd: Świecie
Wysłany: 2009-04-08, 09:09   Podświetlenie zegarów za pomocą katody UV

1. Tarcze zegarów

Tarcze lepiej drukować na papierze trochę grubszym, tak aby po przyklejeniu na oryginalne tarcze nie był pofalowany i żeby była płaska powierzchnia.
Ja swoje kupiłem od gościa na allegro i przykleiłem na taśmę dwustronną. Nie wiem jak po czasie będą się zachowywać biorąc pod uwagę wilgoć, temperaturę powietrza (lato, zima, ciepłe powietrze w środku auta) - czas pokaże.
Do metody UV nie nadają się raczej tarcze zegarów drukowane na papierze z połyskiem.






2. Wskazówki

Do pomalowania wskazówek użyłem farby Humbrol Enamel Orange (mała puszeczka 15ml), którą kupiłem w sklepie modelarskim (razem z pędzelkiem 10zł).
(Dobra jest też farba Fluorescent Red 1775)

Co do zdejmowania wskazówek, polecam lekturę:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=70499

Po wymontowaniu wskazówek lekko je zmatowiłem wodnym papierem ściernym i pomalowałem farbką. Wskazówki pokryłem 3 warstwami farby (jedna warstwa schnie kilka godzin wiec trochę to czasochłonne).


3. Zamontowanie katody

Kupiłem na allegro zestaw podwójnych katod UV po 10 cm (25zł+koszty wysyłki).
Cała zabawa polega teraz, aby te katody zamontować w miejsce oryginalnych żarówek.
Żeby światło z katod padało równomiernie na wszystkie tarcze należy powiększyć otwór w obudowie licznika.
Otwór ten powiększałem topiąc plastik lutownicą i po kawałkach odłamując.
Doświadczalnie zwiększałem otwór i sprawdzałem jakie są efekty oświetlenia. Jeśli zrobimy zbyt szeroki otwór to będzie go widać z zewnątrz.
Szerokość mojej ostatecznej wersji to jakieś ok. 1,8mm. (Metoda "prób i błędów" jest najlepsza)







Następna rzecz to montaż katod. Mocowałem je za pomocą kleju na gorąco.





4. Zasilanie

Użyte katody przeznaczone są do podłączenia w komputerze, napięcie 12V czyli tyle ile mają oryginalne żarówki.
Przewody z przetwornicy przylutowałem do blaszek, które pozostały po odcięciu oryginalnego podłączenia żarówek.
Całość na koniec okleiłem taśma izolacyjną tak żeby światło z katod padało tylko na tarcze.





Efekt końcowy:







Wiedzę czerpałem z forum:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=22594
Oczywiście podziękowania należą się koledze Rydzowi, który ma sporą wiedzę w sprawach liczników.
:-)
_________________
...::: CZERWONY TDI :::...
 
 
 
Advertisement Reklama

Posty: 999
Skad:...





Wyświetl posty z ostatnich:   




Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  






Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Mapa Forum
deox v1.3 // Theme created by Golf 3 Klub Polska