Silnik: 0,0
Dołączył: 07 Kwi 2010 Posty: 5 Skąd: Kraków
Wysłany: 2010-08-16, 09:27 Jaki silnik?
Przymierzam się do kupna Golfa III. Korzystając z doświadczeń znajomych, wnioskuję, że ten samochód gwarantuje tanie części i brak większych trudności w naprawie. Pytanie - jaki silnik wybrać? Od jednostki napędowej wymagam, aby była ekonomiczna i bezawaryjna.
Wcześniej miałem Calibrę 2.0 16V 150KM i zepsuł się rozrząd, co niestety zdarza się w tych egzemplarzach...
Nie zależy mi na aż takich osiągach, jakimi mogłem cieszyć się w Oplu, najważniejsze są koszty eksploatacji. Wiadomo, można kupić tanio samochód z dużym i mocnym silnikiem, ale późniejsze koszty o już nie jest bajka
1.9 TDI jest dobrym wyborem? Trafiłem już na kilka egzemplarzy z niesprawną turbiną, jak wygląda usterkowość tego silnika?
ja polecam 1.8 czy to w wersji 75 czy 90 KM bo jest praktycznie bezawaryjne i spalanie tez nie jest tragedia. co do diesla, fakt taniej może pojeździsz ale jak ci ktoś wciśnie "igle" to będziesz go remontować i remontować....
Wcześniej miałem Calibrę 2.0 16V 150KM i zepsuł się rozrząd, co niestety zdarza się w tych egzemplarzach...
Przykro...
Jak nie chcesz juz Opla to dobrze trafiles. Szukaj zdrowej budy, zreszta wiesz jak wygladaja Ople. 1800 cm3 da rade do turlania sie w ta i spowrotem. 7 litrow zdrowy spali srednio.
Bierz mojego ja szukam GTI 2.0 16V 20J.
_________________ Alten VW Fück Opel ~VAGSTYLE~ MK3
Calypsett, Także polecam 1.8 miałem AAM 75 koni z gazem i teraz mam ADZ 90 koni bez lpg. Bardzo trwałe i nie szarpiące po kieszeni na stacji silniki, za rozrzad kompletny z wymiana dalem 200zł albo i mniej-nie pamietam.
Co do 1.9tdi, to coż, kolega to przez cały rok naprawial, to turbina, to pompa oleju, to cos innego,ale jak powymienail to juz ok, szkoda tylko ze kosztowalo go to okolo 6 klockow. poza tym stary diesel??golf ma na miescie opinie czesto przechodzonego auta,dodaj do tego opinie eksploatacji ropniaków i masz odpowiedz.Cięzko trafić niezajechanego-niestety
2011:Integracja Racibrz,Ossy,III VAG Meeting Bielawa,Spot integracja-Wodzisław Śl.,SCP,Spot Między forumowy Opole, Spot Integracja z Czechami Virbice,Zakończenie sezonu Kraków
Adam.M [Usunięty]
Wysłany: 2010-08-20, 15:52
jak bezawaryjny to benzyna jak ekonomiczny to 1.4, najmniejsze silniki powstaja ze wzgledu na uzytkownikow szukajacych oszczednosci. rowniez naprawy sa najtansze bo silnik jest najprostszy np wymiane termostatu robi sie od gory a w 1.8 z kanalu
Silnik: 0,0
Dołączył: 07 Kwi 2010 Posty: 5 Skąd: Kraków
Wysłany: 2010-08-29, 09:32
Wiem, temat już trochę nieświeży...
Wyhaczyłem Golfa z 1993 roku z silnikiem VR6 2.8 z LPG. Przebiegu nie znam, ale przy tym wieku pewnie z 300 tys. lekko... Nie spodziewam się igiełki, ale ten silnik chyba nie jest jakoś bardzo wyżyłowany, więc może nie będzie bardzo zużyty. Nie mylę się czasem? Warto, czy może okazać się źródłem samych problemów? Czytałem, że skrzynia biegów potrafi się psuć. Model jest raczej rzadki i spodziewam się że nie tani w ewentualnej naprawie...
Jakiego spalania się spodziewać? Internet mówi, że E95 połyka 10-11l, liczę, że na gazie zmieszczę się w 12l (jeśli nie będę bardzo deptał), nie jestem przesadnym optymistą?
To prawda, że w tym modelu jest napęd na 4 koła??
Planuję jeździć nim rok, a później wymienić na młodszy wóz. Nie chcę do neigo dołożyć majątku. Jazda głównie w mieście, szacuję, że przejadę ok. 5 tys. km/rok.
Auta jeszcze nie oglądałem. Co oznacza, że na wyposażeniu jest komputer?
Przy okazji - w Golfach III było montowane ogrzewanie siedzeń? Tylko raz spotkałem się z tą opcją.
Proszę o szczere rady. Liczę na Was
vr6 się kupuje żeby mieć frajdę z jazdy a nie dla ekonomii. jak ty masz zamiar robić 5k km rocznie to kup sobie 1.6 mniej zapłacisz za eksploatacje, benzynę. pyzatym, nawet jeśli cie stać to spoko, ale jak nie trafisz na bardzo bardzo zadbany egzemplarz to możesz więcej wsadzić w remonty, a są kosztowne. i hmm vr6 na gazie nie spali 12 litrów, a raczej 15-17 przy jeździe po mieście tylko. komputer w wyposażeniu to mfa, pokazuje szacunkowe spalanie, temp oleju i coś tam jeszcze. a grzane tyłki tak występowały w mk3, np: wersje ze skora, klima, bądź bogato wyposażone gti.
Silnik: 0,0
Dołączył: 07 Kwi 2010 Posty: 5 Skąd: Kraków
Wysłany: 2010-08-29, 10:31
Czyli raczej muszę sobie go odpuścić...
Racja - nie chcę się nim ścigać, tylko normalnie kulturalnie jeździć.
Cena jest dosyć przekonywująca 4,5 tys. do negocjacji, więc za 4 tys. poszedłby, ale pewnie co tanie, to drogie.
Podoba mi się wizualnie, czarny, 5 drzwi, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, szyberdach. alufelgi.
Jeśli nie ma żadnych poważnych wad, myślę, że za rok powinienem sprzedać go bez straty.
Ile będzie kosztowała kontrola stanu technicznego w stacji diagnostycznej?
Widze po wypowiedziach ze z benzynki to najlepiej kupic 1.8, zastanawiam sie wlasnie nad kupnem golfa 3 i nie wiem czy bezynke czy moze dizla wczesniej mialem golfa 3 1.9td i nie nazekalem na niego ale teraz bedzie nim jezdzic moja kobieta do pracy 30km dziennie i nie wiem czy nie lepiej kupic 1.9D lub cos z LPG poradźcie cos
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
a za 4tys nie dostaniesz zdrowego i ladnego
