Wysłany: 2010-02-26, 00:51 Producenci części oryginalnych!
Jak wiadomo producenci samochodów nie wytwarzają sami prawie żadnych częśći, zajmują się jedynie montażem i projektowaniem samochodów oraz reklamą, tak naprawdę auta budowane są z częśći podwykonawców. Części takie właśnie można dostać w salonie VW ze znaczkiem VW, jednak w rzeczywistości są to części innych firm, nie są wyprodukowane przez VW. A więc posiadająć wiedzę która firma co produkuje można kupować o wiele tańsze części, które są dokładnie tym samym co części oryginalne z salonu tylko nie mają znaczka VW.
PROSZĘ ZOBACZYĆ NIŻEJ! BARDZO DUŻO PRODUCENTÓW CZĘŚCI DO Mk3!!!
ZNALAZŁEM ŚWIETNĄ STRONĘ Już wiadomo kto produkuje części do naszych Golfów!!!!! http://www.partsgeek.com jest to amerykańska strona. Jest tam napisane prawie o każdej części (wybieramy markę, model i rok produkcji) do Golfa innych Volkswagenów i aut innych marek, kto ją produkuje, łącznie z płynami! Jest to podzielone na wersje Golfów, dotyczy to USA, ale producenci są europejscy i można niemal być pewnym, że w Europie ci sami producenci to robili, zresztą wszystko co pisaliśmy tu się potwierdza. ALE UWAGA Nie wszystkie części tam zamieszczone są OEM (czyli z producentów pierwszego montażu), jedynie tam gdzie mamy napisane OEM, na bordowo- w środku opisu części, znaczy, że dana część to oryginał z salonu tylko, że bez znaczka VW. I oni tu piszą OEM przy częściach takich jakie były wstawione w oryginale, okazuje się ze filtr paliwa był Bosch w mk3 z 1995r. ale teraz w salonie sprzedają firmy Sofima. I zwróccie uwagę na model. Dość dużo częsci tu jest: Termostaty- Wheler, kable zapłonowe Bosch, cewka zapłonowa Beru, filtr powietrza mann, podnosniki okien- hella, a ile jest firm OEM- klocków hamulcowych, wentylatory AEG i Bosch, paski Continental itd.. I zobaczcie na to, że było rozróżnienie na modele.
Jednak są pewne nieścisłości bo jednak to dla wersji amerykańskich, ale w zdecydowanej większości się zgadza. Najwyraźniej tych oznaczeń- OEM. nie umieszcza się jeszcze na polskich stronach bo pewnie w Europie prawo chroni jeszcze interesy salonów.
Tak czy inaczej mając informacje tej stronie można kupować wiele części o jakości oryginałów z salonu VW za dużo mniejsze pieniadze.
Przykład- to produkowała w pierwszym montażu Hella:
[ Dodano: 2010-02-26, 01:15 ]
Kurde, na tej stronie jest dużo części OEM, ale nie tak dużo jak do Mk2- tam jest ich mnóstwo, jak macie jakąś stronę gdzie będzie dużo częsci do Mk3 (i koniecznie zaznaczone, która jest OEM) to dajcie link.
Przecież ja nie podałem tej strony żeby kupować tam części... Tylko po to żeby sprawdzić które części to części OEM (pierwszego montażu- oryginały bez znaczka VW). Np. chcesz kupić termostat. I chcesz mieć oryginał. Ale w salonie kosztuje on bardzo dużo, wtedy zostaje Ci kupić jakiś zamiennik poza salonem. Możesz więc wejść na tą stronę, co podałem, wybrać swój samochód, wyszukać termostat w spisie części i część przy której napisane jest "OEM" i już wiadomo jaka firma produkuje ten termostat, który można dostać w salonie. Teraz można iść do sklepu czy internetu (w Polsce) i kupić ten sam termostat co w salonie tylko za o wiele mniejszą kasę! (Będzie taki sam tylko bez znaczka VW).
Chodzi o to, że w Polsce nie podają jeszcze przy częściach np. w skepach internetowych, która jest OEM (oryginał bez znaczka producenta samochodu), a w USA podają dlatego taka strona ma bardzo ciekawe informacje.
[ Dodano: 2010-02-26, 11:18 ] Okazuje się, że to jest już stosowane w Polsce, tylko ludzie mało o tym wiedzą. W Polsce jest klasyfikacja GVO Unii Europejskiej:
"KLASYFIKACJA CZĘŚCI ZAMIENNYCH
Części zamienne sklasyfikowane są zgodnie z przepisami GVO.
Każda część posiada przyporządkowany oryginalny numer przełamany przez literę:
O - część oryginalna, dostarczona na rynek przez producenta samochodów,
np. 6U0698151E/O
Q - część oryginalna, dostarczona na rynek bezpośrednio przez producenta części (z pominięciem producenta samochodów)
np. 6U0698151E/Q
P - część o porównywalnej jakości do oryginału (wykonana z komponentów o podobnej jakości co oryginał)
adrian5, a ja myśle że masz chopla na punkcie tych orginalnych czesci i myslisz ze jak ktoś będzie kupował czesci to bedzie patrzał czy tak jest Q,O,Z czy jaka tam jeszcze literka
jaa adus szczaj w koncu ze dla wielu uzytkownikow to zwykly srodek lokomocji do przenoszenia dupy z miejsca a do b wiec jak sie cos zepsuje wchodze do znajomego na hurtownie pytam o dana czesc i mi mowi wez np ta tansza bo sie nie psuje albo wez jakas drozsza bo zamiennik jest do kitu. nie robmy z golfa relikwii jezdzacego oltarza
_________________ JAK RYCERZE ZAWSZE BRONIMY HONORU {Z}
No to jadę z częściami, Golf Mk3, 1995r. (i w pewnie w całości się pokrywa z innymi latami Mk3), głównie opis wersji amerykańskiej (ale pewnie pokrywa się prawie w 100% z wersją europejską. Te części były w pierwszym montażu, ale nie wykluczone, że było więcej producentów).
Przy częściach trudnych do zidentyfikowania i przetłumaczenia nazwy zamieściłem nazwę angielską i poglądowe zdjęcie- jednak dana część oryginalna nie musi wyglądać identycznie jak na zdjęciu- zdjęcie pokazuje tylko co to za część, nie każda część musi być w każym Mk3, zależy to od wersji auta. Żarówki lamp produkowała chyba Hella, natomiast lamp wewnętrznych- Osram, ale to nie jest pewne.
Tam gdzie przy częśći jest kilku producentów najczęściej zależy to od wersji auta- np. jeden producent do tego silnika, a drugi do tego, tak napewno jest przy świecach zapłonowych.
Loga większości z poniższych firm:
UKŁAD DOLOTOWY:
-filtr powietrza- Mann Filter
-przepływomierz- Bosch, Hitachi
-pompa powietrza- Hella
-węże powietrzne- Continental
-drobne elementy układu powietrznego- Elring
-EGR- Hella
-uszczelka EGR- Victor Reinz
-zawór przepustowy- głównie Hella, ale też Bosch
UKŁAD ELEKTRYCZNY:
-światła przeciwmgielne- Hella
-reflektory przednie- Hella, Bosch, Valeo
-światła- obrysówki w wersji amerykańskiej- Hella
-tylne światła- Hella
-manetka kierunkowskazów i awaryjnych- SWF
-dysze spryskiwaczy szyby- VDO
-wycieraczki- Bosch, Valeo
NADWOZIE:
-Światła odblaskowe przednie (blenda odblaskowa w zderzaku)- Hella
-Klamka drzwi- Hella
-Kołpaki- pokrywające całe koło (wersja USA i najmłodsze wersje europejskie)- Hella
-Pompa próżniowa- Hella
-Podnośniki szyb elektrycznych- Hella
CHEMIKALIA:
-Olej do automatów- Pentosin
-Płyn hamulcowy- Pentosin
-Płyn chłodniczy- Pentosin
-Płyn do wspomagania- Pentosin
KLIMATYZACJA I NAWIEWY:
-Skraplacz klimatyzacji- Valeo
-Wąż nagrzewnicy- Elaplast
-Filtr przeciwpyłowy z węglem aktywnym (dostępny obecnie w ASO VW- nie wiem jak pierwszy montaż)- MicronAir (Corteco)
MECHANICZNE ELEMENTY SILNIKA:
-rolka napinająca mimośród- INA
-zaślepka mimośródu- Victor Reinz
-"Camshaft Seal"- Corteco, Elring, Victor Reinz
-uszczelka korbowodu- Goetze, Victor Reinz
-"Crankshaft Seal - Rear" (Tył)- Goezte
-"Crankshaft Seal - Front (Przód)"- Victor Reinz
-"Engine Mount" (Chyba poduszka pod silnik)- Corteco
-Uszczelka kolektora wydechowego- Corteco, Elring, Sabo,Victor Reinz
-zawór wlotowy- TRW
-sworzeń głowicy- Elring, Victor Reinz
-uszczelka głowicy- Victor Reinz, natomiast w ABU- Klinger, a w AAM, ABS i ADZ- Goetze,
-uszczelka dolotu powietrza do silnika- Victor Reinz, Elring
-zawór wylotowy- TRW
-"Intermediate Shaft O-Ring"- Victor Reinz
-uszczelka chłodnicy oleju- Victor Reinz
-uszczelka korka wlewu oleju- Victor Reinz
-filtr oleju- Bosch, Mann Filter, Mahle Filter
-"Oil Filter Stand Gasket"- Victor Reinz
-"Oil Pan Baffle"- część od miski olejowej- Victor Reinz
-uszczelka miski olejowej- Victor Reinz
-pierścienie tłokowe- Goetze
-panewki tłokowe- Glyco, Mahle Filter
-napinacz paska rozrządu- SKF
-łańcuch rozrządu- Iwis
-uszczelka pokrywy zaworów- Victor Reinz
-"Valve Stem Seal"- Goetze, Victor Reinz
UKŁAD WYDECHOWY:
-Katalizator- Emico, jednak najprawdopodobniej tylko w wersji amerykańskiej, a w europejskiej- Bosal
-uszczelka wydechu- Goetze, Victor Reinz
-nakrętka wydechu- Continental (Contitech)
-rura wydechowa- Emico, jednak najprawdopodobniej tylko w wersji amerykańskiej, a w europejskiej- Bosal
UKŁAD PALIWOWY:
-Filtr paliwa- Bosch, Hengst
-Czujnik poziomu paliwa- VDO
-Pompa paliwa- VDO
-Korek wlewu paliwa- Blau
UKŁAD WTRYSKOWY
-Czujnik temperatury powietrza- Bosch
-Aparat wtryskowy- Bosch
-Uszczelka aparatu wtryskowego- Bosch, Victor Reinz
-Regulator ciśnienia paliwa- Bosch, VDO
-"Idle Control Valve"- Bosch
-sonda lambda- Bosch
-uszczelka przepustnicy- Elring
-kabel przepusticy- GEMO, PEX
-czujnik położenia przepustnicy- Hella
UKŁAD KIEROWNICZY:
-Wąż ciśnieniowy układu wspomagania kierownicy- Corteco
-pompa wspomagania- ZF (ZF Lenksysteme)
-pompa wspomagania elektro-hydrauliczna (wersja Ecomatic)- HPI (France)
-gumowa osłona układu kierowniczego- Lemförder
-drążek łącznika- TRW
ZAWIESZENIE:
-"Control Arm Bushing - Front"- Corteco
-amortyzator- Cofap, Sachs
-"Shock Bump Stop - Rear"- Lemförder
-Kolumna zawieszenia- Boge, Cofap, Sasch
-Tuleja zawieszenia- INA
-Gumowa osłona kolumny zawieszenia- Lemförder
-Tuleja dolna zawieszenia- Kolb
-"Sway Bar Bushing - Front"- Corteco
taaa adrian5 duzo mowi ale mysle ze gdyby przyszlo co do czego to by takiej glupoty nie zrobil nie sprawdzalem ale zapewne serwisujac 17 letnie auto w serwisie VW, wydatki miesieczne bylyby tak duze, ze nie zabrakloby wiele do raty miesieczniej za nowke golfa z salonu
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Nie wszystkie części tam zamieszczone są OEM (czyli z producentów pierwszego montażu), jedynie tam gdzie mamy napisane OEM, na bordowo- w środku opisu części, znaczy, że dana część to oryginał z salonu tylko, że bez znaczka VW. I oni tu piszą OEM przy częściach takich jakie były wstawione w oryginale, okazuje się ze filtr paliwa był Bosch w mk3 z 1995r. ale teraz w salonie sprzedają firmy Sofima. I zwróccie uwagę na model. Dość dużo częsci tu jest: Termostaty- Wheler, kable zapłonowe Bosch, cewka zapłonowa Beru, filtr powietrza mann, podnosniki okien- hella, a ile jest firm OEM- klocków hamulcowych, wentylatory AEG i Bosch, paski Continental itd.. I zobaczcie na to, że było rozróżnienie na modele.
nie robmy z golfa relikwii jezdzacego oltarza
No to jadę z częściami, Golf Mk3, 1995r. (i w pewnie w całości się pokrywa z innymi latami Mk3), głównie opis wersji amerykańskiej (ale pewnie pokrywa się prawie w 100% z wersją europejską. Te części były w pierwszym montażu, ale nie wykluczone, że było więcej producentów).
