ja staram się jeździć do 2 tyś, spalanie osiąga rekordowo niski poziom w moim aucie, hehe, oczywiście jak chce bardziej dynamicznie to zdarza mi sie nawet do 3 tyś kręcić
Silnik: 2.0 ADY Pomógł: 27 razy Wiek: 22 Dołączył: 27 Sie 2010 Posty: 881 Skąd: SKL/Cz-wa
Wysłany: 2011-05-19, 07:15
do 3k, na 5. biegu jak spokojnie jadę to staram się mieć 2k.
wyprzedzać przy 3k jak niektórzy piszą to można ale rowerzystę, dwa czy trzy razy się tak już zrobiłem wyprzedzając na 4 bo myślałem że wystarczy a później to się robi gorąco. wyprzedzanie - 3 bieg i do 5k, jak potrzeba to wyżej
Silnik: za słaby
Wiek: 24 Dołączył: 18 Maj 2011 Posty: 57 Skąd: Wieliczka
Wysłany: 2011-05-19, 07:29
Ja tam jeżdżę tak, żeby nie spadało poniżej 2000, czyli biegi zmieniam trochę powyżej 3k a redukuję jak opada do 2k - tak mi zarówno z doświadczenia jak i wykresu z hamowni wychodzi w miarę spalanie (ok 10 po mieście) jak i elastyczność
_________________ "Dwa kieliszki wystarczą. Najpierw jeden, potem kilkanaście drugich" - J.Tuwim
Moje auto -
Silnik: 1.9TDI 1Z Pomógł: 41 razy Wiek: 26 Dołączył: 15 Maj 2009 Posty: 1068 Skąd: Bielsko-Biała / Katowice
Wysłany: 2011-06-08, 22:21
Do odciecia!
_________________ VW Vento 1.9TDI 1Z ++ Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj! Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
1.4 wyższych obrotów potrzeba, przy normalnej jeździe 2500 
oczywiście po mieście max 60 
