logo

Golf 3 Klub Polska
Forum miłośników VW Golf 3
 


Poprzedni temat «» Następny temat
Kupiem Golfa 3
Autor Wiadomość
AdamPLSieradz 



Silnik: 1.8 GT z LPG
Pomógł: 1 raz
Wiek: 19
Dołączył: 26 Kwi 2011
Posty: 262
Skąd: Sieradz
Wysłany: 2011-04-26, 14:25   Kupiem Golfa 3

Hej,
nie wiedziałem za bardzo gdzie mam założyc ten temat. Jestem tu nowy, mam na imię Adam i pochodzę z małego miasteczka Sieradz.
Wczoraj kupiłem VW GOLFA 3. ( 3600 zł ) Jest to wersja GT 1.8 90 km z 1993 z Lpg firmy BRC. Silniczek jest naprawdę w dobrym stanie, oglądany z mechanikiem znawca tematu. Auto ma parę niedociągniec, np.
pęknięte lusterko, nie działają nawiewy ( pewnie bezpiecznik), rączka od schowka jest urwana, elektryczny szyb. nie działa. Reszta naprawdę jest ok, zawieszenie super, silnik też żyleta, więc myślę że za takie pieniądze warto było go wziąc . Opisane wyżej rzeczy to pierdoły, za parę złotych można je zrobic i będę je powoli robił a można bez problemu z nimi jeździc. Dodam że to moje pierwsze auto w życiu, więc taki stan jest nawet wskazany.
Mam tylko jedno pytanie:
Otóż mój tato ma VW Polo i twierdzi że podczas postoju np w korku temperatura silnika trochę się podnosi i potem opada. U mnie jest to samo. Lecąc w trasie pokazuje ok 90 stopni, a stojąc w mieście ok 95 nawet 100, ale zaraz potem załącza się wentylator i chłodzi a temperatura spada. Czy jest to zjawisko normalne? Nawet w instrukcji obsługi do VW Polo jest napisane że tak, ze ten typ tak ma, ( jest to Polo 2 z roku 1992 )
lecz nie wiem jak to wygląda w przypadku Golfika?
 
 
 
uzbek 
Wiśniowy Pirat



Silnik: 1.9 TURBO! (1Z)
Pomógł: 10 razy
Wiek: 19
Dołączył: 04 Kwi 2011
Posty: 389
Skąd: ZMY Barlinek / FG
Wysłany: 2011-04-26, 14:44   

Wiadomo że jak jedziesz w trasie i wiatr hula po chłodnicy to temperatura będzie cały czas na tym optymalnym poziomie 90st. A jak stoisz w korku to tego ruchu powietrza nie ma, więc temperatura płynu rośnie i czujnik temperatury uruchamia wentylator żeby tą temperaturę sobie obniżyć, to całkiem normalne nie tylko w Golfie czy VW ale w każdym aucie.

Bezawaryjności życzę ;)
_________________

 
 
 
AdamPLSieradz 



Silnik: 1.8 GT z LPG
Pomógł: 1 raz
Wiek: 19
Dołączył: 26 Kwi 2011
Posty: 262
Skąd: Sieradz
Wysłany: 2011-04-26, 14:49   

Dzięki za szybka odpowiedź, miałem trochę wątpliwości bo np w Toyocie mojego wuja czy to w korku czy to na trasie temp. nawet nie drgnęła. Dzięki kolego,
może wstawię zdjęcia dzisiaj. Wogóle śmieszna historia z tym VW bo jechałem po Vectre, a ta była opłakana , zajrzałem do Golfa i okazał się ok. Wcześniej nie planowałem nawet zakupu Golfa a tu proszę - jakie fajne autko. :D
 
 
 
pood181 



Silnik: 1.8 AAM
Pomógł: 5 razy
Wiek: 23
Dołączył: 07 Gru 2008
Posty: 215
Skąd: koszalin
Wysłany: 2011-04-26, 15:08   

a z kolei u mnie czy to korek czy trasa cały czas trzyma 90
_________________
http://www.golf3.pl/topic...num-vt19653.htm <= gwint, smoked front, świeże fotki ost strona
 
 
 
uzbek 
Wiśniowy Pirat



Silnik: 1.9 TURBO! (1Z)
Pomógł: 10 razy
Wiek: 19
Dołączył: 04 Kwi 2011
Posty: 389
Skąd: ZMY Barlinek / FG
Wysłany: 2011-04-26, 15:37   

AdamPLSieradz napisał/a:
Wogóle śmieszna historia z tym VW bo jechałem po Vectre, a ta była opłakana , zajrzałem do Golfa i okazał się ok. Wcześniej nie planowałem nawet zakupu Golfa a tu proszę - jakie fajne autko. :D


Wyobraź sobie że miałem to samo! Oglądałem Vectrę A 1,7TD ale podłoga i progi były w takim stanie, że jakbym podskoczył na dziurze to bym wpadł z fotelem na asfalt, reprezentacyjnie wyglądała tylko z wierzchu. Później oglądałem escorta a Golf to była awaryjna opcja i też mi się podoba :d

Po tym wniosek: stary opel - uciekaj.
_________________

 
 
 
Schnaider 
Black Pearl



Silnik: 1.6 ABU (LPG)
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 03 Kwi 2011
Posty: 45
Skąd: Żary
Wysłany: 2011-04-26, 16:09   

pood181 napisał/a:
a z kolei u mnie czy to korek czy trasa cały czas trzyma 90

U mnie również dochodzi tylko do 90°C i ani drgnie więcej.
W korku przy temperaturze powyżej 25°C wentylator chodzi dość często, ale temperatura jest stała.
 
 
 
AdamPLSieradz 



Silnik: 1.8 GT z LPG
Pomógł: 1 raz
Wiek: 19
Dołączył: 26 Kwi 2011
Posty: 262
Skąd: Sieradz
Wysłany: 2011-04-26, 17:05   

Byc może wskaźnik jest po prostu nie zbyt dokładny w moim egzemplarzu , bowiem wentylatorek jest sprawny i natychmiast obniża temp.
 
 
 
K@mil 
POMOCNIK



Silnik: .
Pomógł: 271 razy
Dołączył: 30 Lis 2007
Posty: 5621
Skąd: NDZ/CT
Wysłany: 2011-04-26, 19:32   

Temperatura na liczniku musi miec ok 90stopni jak wskazówa wejdzie na 92 odrazu powinien włączyc sie wentylator i ostudzić auto w korku wlasnie do 90stopni... nie moze trzymac caly czas temperatury wiekszej niz 90stopni.
 
 
 
djmarius 
VW



Silnik: 1,8
Wiek: 21
Dołączył: 17 Lut 2011
Posty: 48
Skąd: Sieradz
Wysłany: 2011-04-26, 22:31   

AdamPLSieradz, odezwij sie na PW.
 
 
 
Marian0753 



Silnik: 1.9 TD
Pomógł: 3 razy
Wiek: 20
Dołączył: 30 Lis 2010
Posty: 300
Skąd: Sochaczew
Wysłany: 2011-04-26, 22:32   

[quote="uzbek"]
AdamPLSieradz napisał/a:


Po tym wniosek: stary opel - uciekaj.


Nie wiem co dla Ciebie znaczy stary opel ale mam vectre a z 1994r i blachowo wygląda lepiej od golfa, nie wiem może takie egzemplarze sie trafiły ale na vectrze zero zdzy i silnik tez 1.7td 82KM.

A co do temperatury to też nigdy mi sie nie zdarzyło żeby przekroczyło 90°. W oplu to skacze temperatura 90 to normalka w korku 95 i włącza się wentylator studzi do ok 90 i znowu rośnie i tak w kółko ale tylko w korku. Trasa normalnie 90°.
_________________
Marianowe mk3 ZAPRASZAM KLIK!!!
 
 
 
AdamPLSieradz 



Silnik: 1.8 GT z LPG
Pomógł: 1 raz
Wiek: 19
Dołączył: 26 Kwi 2011
Posty: 262
Skąd: Sieradz
  Wysłany: 2011-04-27, 07:35   

Powiem tak: byc może ten silnik tak po prostu ma ( tak jak ta Vectra ), wentylatorek działa prawidłowo i temperatura natychmiast spada. Płyn oczywiście też jest. Na razie nie ma się co martwic, oby tylko nie skoczyła do 110 nagle.
I mam jeszcze takie pytanko: w bagażniku mam olej Mobil nie pamiętam całej nazwy ( napiszę ją po popołudniu ) , ten olej był używany w moim aucie. Chcę powoli wymieniac olej i pytanie moje brzmi: czy mam kupowac taki sam, identyczny ?
Kolego Uzbek tamta Vectra też była 1.7 TD Isuzu :D :D
 
 
 
nolan22 
german style



Silnik: 1.9 TDI klekot
Pomógł: 2 razy
Wiek: 24
Dołączył: 04 Sty 2011
Posty: 807
Skąd: GRUPA WIELKOPOLSKA
Ostrzeżeń:
 3/3/6
Wysłany: 2011-04-27, 15:11   

pokacz twoj nowy zakup
_________________
jest nisko i jest fajnie
 
 
 
K@mil 
POMOCNIK



Silnik: .
Pomógł: 271 razy
Dołączył: 30 Lis 2007
Posty: 5621
Skąd: NDZ/CT
Wysłany: 2011-04-27, 15:13   

AdamPLSieradz napisał/a:
pytanie moje brzmi: czy mam kupowac taki sam, identyczny ?


Tak taki sam ... najlepiej bedzie dla silnika
 
 
 
uzbek 
Wiśniowy Pirat



Silnik: 1.9 TURBO! (1Z)
Pomógł: 10 razy
Wiek: 19
Dołączył: 04 Kwi 2011
Posty: 389
Skąd: ZMY Barlinek / FG
Wysłany: 2011-04-27, 16:02   

AdamPLSieradz napisał/a:
Kolego Uzbek tamta Vectra też była 1.7 TD Isuzu :D :D


Silniczek zbierał się świetnie, 0 dymku, niskie spalanie wziąłbym ją bez namysłu gdyby nie ta pognita podłoga, na prawdę się na nią napaliłem ;p
A co do Opli to mój wujek ma Astrę z 1993 i jest w takim stanie że grozi pęknięciem w pół, a mój kuzyn kiedyś jadąc Omegą A z 1992 złamał ją w pół. Więc Marian0753, to Ty masz dobry egzemplarz i gratuluję bo jednak rdza jest domeną starych opli i tak już zostanie.
_________________

 
 
 
AdamPLSieradz 



Silnik: 1.8 GT z LPG
Pomógł: 1 raz
Wiek: 19
Dołączył: 26 Kwi 2011
Posty: 262
Skąd: Sieradz
Wysłany: 2011-04-27, 19:46   

Dzisiaj zakupiłem za 3 zł płynu do spryskiwaczy i zalałem prawie pod sam korek, i naprawiłem schowek ( mechanizm kosztował 12 zł , a schowek jak nowy)
W sobotę kolega ma przyjśc i naprawic szyberdach,
fotki oczywiście wrzucę tylko póki co miałem trochę innych spraw do załatwienia, pozatym Golfik jest brudny :D jutro postaram się coś wrzucic.
A jeśli chodzi o Vectrę to tak: oglądałem sobie zdjęcia w necie, naprawdę ładnie wyglądała. Widac było troszkę rdzy na nadkolu, ale naprawdę nie dużo. Stała 30 km ode mnie , wiec postanowiłem pojechac. Ledwo weszliśmy na podwórko a tu mechanik mówi : wracamy , nie ma na co patrzec... nawet silnika nie odpalaliśmy bo nie było warto, stan blacharki jej spasowanie i ta korozja to była tragedia , facet chciał za nią 2700 zł, trzeba było mu powiedziec : "panie wezmę ale nie za 2700 tylko za 700 i to jeśli dorzuci pan nowe super oponki i jakieś ekstra radio. Opla zezłomuję i może nawet na tym nie stracę " :D :D
Nie mam pojęcia jak facet robił te zdjęcia że takie wyszły, szok !! !
Poza tym jak nas widział, słyszał co mówi mechanik i jak go wyśmiewa , nawet się nie odezwał. Oględziny trwały ok 30 s. tylko dlatego że ok 20 s zajmowało dojście do "auta" przez podwórko i to w jedną stronę, a w drodze powrotnej już tylko 6 s bo jak to zobaczyliśmy to "w nogi"
 
 
 
Advertisement Reklama

Posty: 999
Skad:...





Wyświetl posty z ostatnich:   




Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  






Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Mapa Forum
deox v1.3 // Theme created by Golf 3 Klub Polska