Silnik: 2,0 Pomógł: 1 raz Wiek: 24 Dołączył: 09 Sie 2009 Posty: 18 Skąd: Rawicz
Wysłany: 2011-04-03, 14:47 Ciekawy Golf III
Witam kolegów ,
Ostatnio mój kolega zakupil Golfa III z silnikiem diesla 1.9 d z 1993 roku nic w tym dziwnego ale
to auto jest w tzw " półautomacie " tzn nie posiada pedału sprzegła zmiana biegów jest normalna. Mało tego w silniku zamontowany jest jakijs system Ekomatic ( nie jestem pewny czy był on seryjnie ) który w trakcie jazdy po puszczeniu gazu gasi silnik w tym momencie jesli chodzi o hamulce swiatła radio nawiewy itd wszystko działa prawidłowo ponieważ auto posiada 2 akumulatory. Aha i do tego istnieje możliwość odpalenia auta na głos.
Ostatnio mój kolega zakupil Golfa III z silnikiem diesla 1.9 d z 1993 roku nic w tym dziwnego ale
to auto jest w tzw " półautomacie " tzn nie posiada pedału sprzegła zmiana biegów jest normalna. Mało tego w silniku zamontowany jest jakijs system Ekomatic ( nie jestem pewny czy był on seryjnie ) który w trakcie jazdy po puszczeniu gazu gasi silnik w tym momencie jesli chodzi o hamulce swiatła radio nawiewy itd wszystko działa prawidłowo ponieważ auto posiada 2 akumulatory. Aha i do tego istnieje możliwość odpalenia auta na głos.
słyszeliście o czymś takim??
pozdrawiam
Tak zgadza sie wychodziły Golfy ECOMATIC i miały one półautomatyczne skrzynie własnie w silniku 1.9 D
ale odpalanie na głos ? to tylko nieustraszony Kitt tak umiał
Aha i do tego istnieje możliwość odpalenia auta na głos.
K@mil napisał/a:
ale odpalanie na głos ? to tylko nieustraszony Kitt tak umiał
Też jakoś nie wydaje mi się, żeby było to seryjne wyposażenie, ale system Ecomatic gasi silnik jak puszczasz pedał gazu a zapala go jak naciskasz gaz z powrotem.
Więc chyba jest możliwe podpięcie do całego systemu jakiegoś dodatkowego urządzonka które będzie rozpoznawało komendy głosowe.
Żeby daleko nie szukać, na allegro można kupić alarmy z funkcją odpalania silnika za pomocą pilota. Nie widzę przeszkód dlaczego nie można by zrobić czegoś takiego tylko, sterowanego głosem...
Michu4 napisał/a:
hamulce swiatła radio nawiewy itd wszystko działa prawidłowo ponieważ auto posiada 2 akumulatory.
a oprócz tego wzmocniony rozrusznik i elektryczne wspomaganie.
Żeby wszystko działało poprawnie kiedy silnik jest wyłączony.
Problem może być kiedy coś się z akumulatorami stanie i trzeba obydwa wymienić, trochę wtedy trzeba wybulić, bo o ile się nie mylę są to dość duże pojemnościowo aku...
Tam siedzą dwa 90A aku Nieźle, widziałem, że są duże, ale nie, że aż tak. Ja mam u siebie 74A i to jest jeden z największych aku jakie spotykałem w golfach na różnych zlotach. 2x90A to już kosmos...
Chociaż w sumie zrozumiałe, w czasie postoju cała elektryka chodzi tylko na nich, bez doładowania z altka.
Silnik: 2,0 Pomógł: 1 raz Wiek: 24 Dołączył: 09 Sie 2009 Posty: 18 Skąd: Rawicz
Wysłany: 2011-04-03, 23:38
na pewno jeden z nich jest 90 A jak z drugim jest sam nie wiem , muszę kolegę nakręcić żeby dołączył do forum i ładnie opisał autko porobił jakiejś fotki bo naprawdę moim zdaniem ta wersja jest ciekawa przynajmniej jeśli chodzi o same rozwiązania techniczne niektórych rzeczy miałem takiego golfa ale zwykłego 1.9 d z 93 roku i szczerze powiem te silniki sie różnią może nie samą budowa ale np pompą paliwową itd
witam kolegow... Ten system nazywa sie START-STOP i wlasnie polega on na tym ze gasi silnik gdy stoi sie na swiatlach i nie trzyma nogi na gazie... Ten system obecnie jest w golfie 6 generacji wiec moze byly to jakies prototypy w golfach 3 generacji
Silnik: 1.9 D ECOMATIC
Wiek: 18 Dołączył: 23 Maj 2010 Posty: 6 Skąd: 3CITY
Wysłany: 2011-04-10, 21:07
Drugi aku to 12V 9Ah 80A pomocniczy, a oni ten system w golfie II testowali (około 1989 ) ale nigdy nie trafił do sprzedaży w MK2, VW wyprzedziło o epokę podejście do ekologii
Ecomatic to bardzo fajna wersja Golfa. Można poczytać w internecie na ten temat, jest trochę materiałów, niestety są też bzdury wynikające z domysów a nie z konkretnej wiedzy na temat auta jakim jest Ecomatic.
jimmi1984,
Jak możesz bardzo prosimy o fotki Twojego auta, różnice jakie są między nim a standradowym 1,9D (1Y). Sprawuje się bezporoblemowo?
Silnik: 2,0 Pomógł: 1 raz Wiek: 24 Dołączył: 09 Sie 2009 Posty: 18 Skąd: Rawicz
Wysłany: 2011-04-30, 18:32
Okazuje się Panowie, że dałem się jak dziecko zrobić jeśli chodzi z tym odpalanie na głos, moim zdaniem ze żyjemy w takich czasach, że nie oszukujmy się wszystko jest możliwe. Jeśli chodzi o zdjęcia to spróbuje go namówić na podesłanie paru fotek dam znać pozdrawiam
różnice to: elektryczne wspomaganie kierownicy, automatyczne sprzęgło duuużo czujników np wajcha zmiany biegów ma czujnik dziki temu komputer wie który bieg masz, w drzwiach od strony kierowcy, po otworzeniu uruchamia pompe od sprzęgła itp. i komputer który czuwa nad wszystkim DIGISWING, te lampki na desce rozdzielczej informują jaki bieg włączyć, 1 aku to 95A 2 pomocniczy, wzmocniony alternator,rozrusznik, dodatkowe tłumienie drgań silnika dodatkowe wyciszenie silnika,(wszystkie te golfy ecomatic miały ubogie wyposarzenie ekologia) mało pije ropy i każdy kto go widział interesował się brakiem pedału sprzęgła
Ja mam go od roku i funkcja ecomatic przestała mi działać około 3 tygodni temu prawdopodobnie przewody gumowe padły ze starości, czujnik oleju mi padł,po za tym że tryb ecomatic nie działa golfik jeździ bardzo ładnie,silnik i skrzynia przez ostatnie 4 lata 0 usterek (znam ten samochód od 4 lat jest mój od roku )
zawieszenie czasem trzeba naprawć (nasz drogi) troche rdzy (progi po wakacjach do zrobienia) przed zakupem wszyscy znajomi odradzali mi tego "cudaka" że jak mi się skrzynia zepsuje to się nie wypłacę że jak cokolwiek się zepsuje to nikt go nie naprawi a on ma duzo rzeczy wzmocnionych i jakoś jeździ
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
to tylko nieustraszony Kitt tak umiał
Nieźle, widziałem, że są duże, ale nie, że aż tak. Ja mam u siebie 74A i to jest jeden z największych aku jakie spotykałem w golfach na różnych zlotach. 2x90A to już kosmos...
jeśli chodzi z tym odpalanie na głos, moim zdaniem ze żyjemy w takich czasach, że nie oszukujmy się wszystko jest możliwe. Jeśli chodzi o zdjęcia to spróbuje go namówić na podesłanie paru fotek dam znać pozdrawiam
i każdy kto go widział interesował się brakiem pedału sprzęgła 
prawdopodobnie przewody gumowe padły ze starości, czujnik oleju mi padł,po za tym że tryb ecomatic nie działa golfik jeździ bardzo ładnie,silnik i skrzynia przez ostatnie 4 lata 0 usterek (znam ten samochód od 4 lat jest mój od roku 