logo

Golf 3 Klub Polska
Forum miłośników VW Golf 3
 


Poprzedni temat «» Następny temat
dylemat
Autor Wiadomość
mietek 


Silnik: VR6 SLS 3.0l Kompressor 280km
Pomógł: 7 razy
Wiek: 28
Dołączył: 22 Sty 2008
Posty: 212
Skąd: oldenburg
Wysłany: 2008-08-26, 19:47   dylemat

kupilem golfika mojemu ojcu i cos silnik niechodzi jak powinien niby all okale jednak nieruwno pracuje i tam jest taka rura co daje cieple powietze i ona idzie tam do gory do tego czegos plastikowego z takim jakims zaworem czy cos cierzko mi wytlumaczyc to ale to niby jest od cieplego powietza i zimnego ta calosc jest odpowiedzialna zato zeby doprowadzic cieple powietze przy rozruchu a chlodne w czasie jazdy i takie pytanie ta rura od tego kolektora co idzie powinna byc podlaczona od przodu czy od dolu bo tam sa 2 wloty jedni mowia tak a inni inaczej a kto ma golfika 2 to to wie prosze o pomoc jesli zrozumieliscie oco mi chodzi jak nie to jeszcze sprubuje to rozwinac thx
 
 
pablomed 
POMOCNIK


Silnik: Vento 2E
Pomógł: 255 razy
Dołączył: 03 Sie 2008
Posty: 4046
Skąd: małopolskie
Wysłany: 2008-08-26, 20:06   

zapodaj typ silnika albo jakieś jego fotki to ci znajdę obrazek lub napiszę jak ma być
 
 
mietek 


Silnik: VR6 SLS 3.0l Kompressor 280km
Pomógł: 7 razy
Wiek: 28
Dołączył: 22 Sty 2008
Posty: 212
Skąd: oldenburg
Wysłany: 2008-08-26, 20:11   

to jest 1,3 bezyna najzwyczajniejszy model niestety fotek nieposiadam silnika
 
 
pablomed 
POMOCNIK


Silnik: Vento 2E
Pomógł: 255 razy
Dołączył: 03 Sie 2008
Posty: 4046
Skąd: małopolskie
Wysłany: 2008-08-26, 21:28   

może być na gaźniku (silnik MH) lub na wtrysku wielpunktowym (NZ)?

[ Dodano: 2008-08-26, 22:29 ]
Fotki NZ: http://www.doppel-wobber....tor-MKB-NZ.html

[ Dodano: 2008-08-26, 22:30 ]
i MH http://www.doppel-wobber....tor-MKB-MH.html
to ci powinno rozwiać wątpliwości
 
 
mietek 


Silnik: VR6 SLS 3.0l Kompressor 280km
Pomógł: 7 razy
Wiek: 28
Dołączył: 22 Sty 2008
Posty: 212
Skąd: oldenburg
Wysłany: 2008-08-27, 21:56   

no wlasnie ta natej fotce z tym silnikiem gaznikowym ta rura co idzie z przodu to umnie jest wpieta tam gdzie ta czarna idzie czyli chyba sa naodwrot ale natej fotce niewidac zadobrze czy ta metalowa jest wpieta czy idzie gdzies tam dalej ale chyba od spodu jak sadzisz?

[ Dodano: 2008-08-27, 22:58 ]
czyli z tego wychodzi ze ta od zimnego powietza ma byc z przodu a cieple od dolu moze to byc przyczyna zlego pracowania silnika?
 
 
pablomed 
POMOCNIK


Silnik: Vento 2E
Pomógł: 255 razy
Dołączył: 03 Sie 2008
Posty: 4046
Skąd: małopolskie
Wysłany: 2008-08-28, 21:38   

jeśli rury sa na odwrót i działa siłownik który reguluje dopływ powietrza zimne na ciepłym i ciepłe od wydechu na zimnym to silnik może źle pracować, to znaczy po rozgrzaniu być nieco słabszy. Ponieważ ciągnie ciepłe powietrze które jest rzadsze i ma mniej tlenu. Dobierz się do tej klapki przestawiającej dopływ. Na wyłączonym silniku wszystko jedno czy ciepłym czy zimnym ustawia sie tak że otwarta jest rura na zimne powietrze
 
 
Advertisement Reklama

Posty: 999
Skad:...





Wyświetl posty z ostatnich:   




Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  






Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Mapa Forum
deox v1.3 // Theme created by Golf 3 Klub Polska