prezesik25 masz 100 % racji jak sie odkręci góre i dół ze sworznia nic sie nie zmieni.Tylko czy jest to warte dodatkowej roboty odpowietrzania i sarpania całej kolumny NIE
chociażby dla tego że odkręcanie przewodów i odpowietrzników łączy sie z łatwym ukręceniem ich i dodatkowymii kosztami.Lepiej udać sie na zbieżność i po problemie.
Silnik: 1,8 GL AAM+LPG Pomógł: 36 razy Wiek: 27 Dołączył: 07 Maj 2008 Posty: 700 Skąd: wójcice
Wysłany: 2012-01-13, 18:23
mariusz325 napisał/a:
prezesik25 masz 100 % racji jak sie odkręci góre i dół ze sworznia nic sie nie zmieni.Tylko czy jest to warte dodatkowej roboty odpowietrzania i sarpania całej kolumny NIE
chociażby dla tego że odkręcanie przewodów i odpowietrzników łączy sie z łatwym ukręceniem ich i dodatkowymii kosztami.Lepiej udać sie na zbieżność i po problemie.
jakie odkręcanie przewodów odkręcasz zacisk wieszasz go na drucie albo sznurku i tyle.
Jak ktoś ma czas, chęci i pojęcie to na pewno tak zrobi. W sumie jest 6 śrub do odkręcenia faktycznie masa roboty
jakie odkręcanie przewodów odkręcasz zacisk wieszasz go na drucie albo sznurku i tyle.
Jak ktoś ma czas, chęci i pojęcie to na pewno tak zrobi. W sumie jest 6 śrub do odkręcenia faktycznie masa roboty [/quote]
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
odpowietrzania i sarpania całej kolumny 
