logo

Golf 3 Klub Polska
Forum miłośników VW Golf 3
 


Poprzedni temat «» Następny temat
swap z 4x100 na 5x100
Autor Wiadomość
Wąski 



Silnik: 2.8 VR-6
Wiek: 25
Dołączył: 25 Gru 2009
Posty: 19
Skąd: Warszawa-Puszków
Wysłany: 2010-07-26, 18:48   

Imper napisał/a:
i na przyszlosc nie piszcie panowie rzeczy ktore wam sie tylko wydaja. pozdrawiam


ja pisalem na przykładzie swapu 4x100 z cla na 5x100 z vr-6 ,to wiem na sto procent bo właśnie skończyłem swap silnika i zawieszki z 1,8 cl na 2,8 vr6 :chytry:
_________________
LOVE IT OR HATE IT!
 
 
 
MiChAoS 


Silnik: AFN
Wiek: 22
Dołączył: 05 Sie 2010
Posty: 17
Skąd: Warszawa / Zegrze
Wysłany: 2010-08-06, 21:45   

polosiek nie musisz zminiac sa takie same wystaczy przegub zminic zewnetrzny z 1.8 na taki z GTI vr6
 
 
 
Smolak 
Smolak


Silnik: 2.8 VR6
Wiek: 40
Dołączył: 05 Cze 2007
Posty: 93
Skąd: Kluczbork
Wysłany: 2010-08-08, 13:49   

Jak już zmieniasz hamulce to nie zapomnij zapodać porządne PRZEWODY W OPLOCIE !! ! oraz może płyn hamulcowy DOT 5 (np Ferrodo) - polecam :)
 
 
killah 



Silnik: AAM -> AGG
Pomógł: 27 razy
Wiek: 22
Dołączył: 03 Sie 2009
Posty: 2513
Skąd: Kutno
Wysłany: 2010-08-08, 14:15   

elo

spokojnie będę się o to martwił potem :d

zakup części rozpoczynam za miesiąc i do zimy musi to być zrobione ze względu na to że trzeba będzie kupić 15'' stalówki i głupio by było kupować opony na zimę na 1 sezon.

zmieniam jedynie hamulce tył przód a nie cały rozstaw

pozdro
_________________


Mój Mk3
 
 
 
MiChAoS 


Silnik: AFN
Wiek: 22
Dołączył: 05 Sie 2010
Posty: 17
Skąd: Warszawa / Zegrze
Wysłany: 2010-08-10, 13:15   

po co przewody w oplocie na seryjne hamulce? :cry: seryjne wystarcza DOT 4 rowniez
 
 
 
Digifant 


Silnik: 1.8 B
Wiek: 24
Dołączył: 22 Maj 2007
Posty: 22
Skąd: Lublin
Wysłany: 2010-08-15, 11:04   

Czy w Golfie Kombi też da radę przerobić tylne bębny na tarczówki ?
_________________
Rafał Ł.
 
 
Imper 
zawsze sa dwa wyjscia...



Silnik: 1.6 AEE / 2.0 ABF
Pomógł: 69 razy
Wiek: 23
Dołączył: 04 Gru 2007
Posty: 1739
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2010-08-15, 19:57   

da rade
_________________

 
 
 
killah 



Silnik: AAM -> AGG
Pomógł: 27 razy
Wiek: 22
Dołączył: 03 Sie 2009
Posty: 2513
Skąd: Kutno
Wysłany: 2010-08-17, 21:18   

czy zaciski passata b3 takie jak te

http://moto.allegro.pl/it..._przod_kpl.html

będą pasować do golfa?
_________________


Mój Mk3
 
 
 
greg001 



Silnik: 1.6 ABU
Wiek: 25
Dołączył: 12 Lip 2010
Posty: 66
Skąd: slask
Wysłany: 2011-01-26, 07:23   

witam, panowie a co z pompa hamulcowa? zostaje taka sama przy przejściu na 280 ?
_________________

Ekipa TRG - Pasjonaci Motoryzacji
http://forum.theragegarage.pl/
Zaprasza Greg ...
 
 
 
david90 


Silnik: 1.9 TDI [1Z+]
Dołączył: 28 Cze 2008
Posty: 13
Skąd: Krosno
Wysłany: 2011-10-03, 17:23   

U siebie w mk3 mam tarcze 256 na przodzie z tym ze niewentylowane !
Wyżej wyczytałem i nie tylko na tym forum ze swap z 256 na 280 polega na zmianie jarzma od 280 oraz tarcz od 280 - klocki i zacisk niby ten sam, ale czy przy heblach 256 niewentylowanych jest taki sam zacisk i klocki jak przy wentylowanych, czy zacisk jest ten sam a przychodzą cieńsze klocki?
 
 
 
killah 



Silnik: AAM -> AGG
Pomógł: 27 razy
Wiek: 22
Dołączył: 03 Sie 2009
Posty: 2513
Skąd: Kutno
Wysłany: 2011-10-03, 18:42   

david90 napisał/a:
U siebie w mk3 mam tarcze 256 na przodzie z tym ze niewentylowane !
Wyżej wyczytałem i nie tylko na tym forum ze swap z 256 na 280 polega na zmianie jarzma od 280 oraz tarcz od 280 - klocki i zacisk niby ten sam, ale czy przy heblach 256 niewentylowanych jest taki sam zacisk i klocki jak przy wentylowanych, czy zacisk jest ten sam a przychodzą cieńsze klocki?


nie potrafię odpowiedzieć na to pytanie. Chyba że dasz zdjęcie zacisku lub poczekasz aż ktoś ogarnięty się wypowie,
_________________


Mój Mk3
 
 
 
david90 


Silnik: 1.9 TDI [1Z+]
Dołączył: 28 Cze 2008
Posty: 13
Skąd: Krosno
Wysłany: 2011-10-04, 12:19   

Wiem, że u siebie mam klocki 19mm a są też klocki 16mm niby do wentylowanych także zaciski byłby te same ale chciałbym aby ktoś mądrzejszy sie wypowiedział
 
 
 
mce-ozi 



Silnik: 1,4 :P(1.8 abs)
Pomógł: 1 raz
Wiek: 22
Dołączył: 11 Sie 2008
Posty: 64
Skąd: Myślenice
Wysłany: 2011-10-09, 10:17   

Wszystko zależy od zwrotnic które są zamontowane w twoim mk3 chodzi o oczywiście sposób montażu zacisku jeśli są tego typu to jesteś w domu. Potrzebujesz Zacisk, Jarzmo, Tarcze, klocki i trochę czasu na montaż
_________________
http://mmotosport.pl/
 
 
 
Advertisement Reklama

Posty: 999
Skad:...





Wyświetl posty z ostatnich:   




Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - recenzje anime - Mapa Forum
deox v1.3 // Theme created by Golf 3 Klub Polska
online loans quick easy loans easy approval loans pielęgnacja cery tłustej ponabieraniach.waw.pl







VW Golf 4 Forum