Napiszę coś więcej, czy to w zawieszeniu, w silniku, w d.... nieważne...
_________________ Moje mk3 “go to work, send your kids to school
follow fashion, act normal
walk on the pavements, watch T.V.
save for your old age, obey the law
Repeat after me: I am free”
Silnik: 1.6 ABU + LPG Pomógł: 20 razy Wiek: 21 Dołączył: 14 Sie 2009 Posty: 697 Skąd: TKI | Kielce
Wysłany: 2010-06-10, 17:02
to na 99% sworznie wahaczy też tak miałem, ale dla pewności podnieś przód i zaruszaj kołem, tzn nie kreć tylko zaruszaj jak beda jakieś luzy to sworznie wahaczy wymień u mnie po wymianie żadnych stuków nie było
właśnie nie, tak się sprawdza sworznie czy są za bardzo wywalone
_________________ Moje mk3 “go to work, send your kids to school
follow fashion, act normal
walk on the pavements, watch T.V.
save for your old age, obey the law
Repeat after me: I am free”
Silnik: 1.6 ABU + LPG Pomógł: 20 razy Wiek: 21 Dołączył: 14 Sie 2009 Posty: 697 Skąd: TKI | Kielce
Wysłany: 2010-06-17, 18:21
Legionista napisał/a:
PabloSBT napisał/a:
le dla pewności podnieś przód i zaruszaj kołem, tzn nie kreć tylko zaruszaj jak beda jakieś luzy to sworznie wahaczy
tak to raczej sprawdza się łożysko ?
nie tylko łożysko bo tak samo sie sprawdza sworznie i końcówki drążków kierowniczych i podobno stabilizatory też :d metaliczne stuki są wtedy jak ta guma od sworznia pęknie , miałem tak samo
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
