jeśli tak to ja zmieniałem bez kanału
1. podnosisz samochód na podnośniku i ściągasz koło
2. odkręcasz śrubę mocującą sworzeń do zwrotnicy klucz 19 x 2 wyciągasz ją a jak to zrobsz to już połowa sukcesu.
3. wyciągasz sworzeń ze zwrotnicy i odciągasz ją do tyłu
4. odkręcasz 3 sruby mocujące sworzeń do wahacza
a pózniej składasz wszystko w odwrotnej kolejności i gra muzyka tzn dobrze jest po tym sprawdzić geometrię bo otwory do mocowania sworznia do wahacza są podłużne i może się coś zmienić. Przynajmniej zbieżność bym sprawdził
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
