Witam szanownych Kolegów! Mam pytanko siada mi turbina daje olejem jak głupia jak jest na obrotach , czy jest sens dawac ją do regeneracji ? i czy po takim zabiegu poczodzi na tyle by koszt sie zwrócił czy lepiej zainwestowac w inna?
Regeneracja turbo kosztuje w granicach 1000 zł (przynajmniej w moich stronach), używaną turbinę kupisz gdzieś za 350-500 zł. Ale też nie wiadomo jak to długo pośmiga. Jeżeli jednak zdecydujesz się na jej wymianę to proponuję kupić wydajniejszą. A jaką to już Ci leopard pomoże
_________________ Weźmiesz mnie na prostej?? A ja Cię zniszczę na zakręcie!!
popatrz też u chłopaków co mają w swoich VW. Możesz też przy okazji dorzucić IC. Przejrzyj dokładnie forum i napewno znajdziesz odpowiedź. Albo napisz na PW do Leoparda albo Sotoma. To nasi spece od klekotów.
_________________ Weźmiesz mnie na prostej?? A ja Cię zniszczę na zakręcie!!
Jak bym chciał dorzucac IC , lepsza turbine to taniej by mnie wyniosło kupić TDi coś tak czuje ale wielkie dzieki za nakierowane mnie na odpowiedni tor!!!
Silnik: S/TDI Pomógł: 69 razy Wiek: 101 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1403 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2009-07-01, 12:37
moim skromnym zdaniem - szukaj uzywki - sam możesz określić stan używanej turbiny - będzie to widać po wirniku - poza tym wytarty wirnik też będzie wskazówka co do stanu turbulum - chyba że masz w poblizu zakład regenerujący turbiny który ma bardzo dobrą opinie ...
_________________ leopard
leicht panzerwagen
chip tuning
diagnostyka aut z silnikami TDI grupy V.A.G.
pomiary mocy i momentu obrotowego mobilną hamownią Dynomet - również auta z napędem 4x4
Panowie Koledzy jak moge zaślepic turbine aby nie była aktywna bo do czasu gdy znajde inna to zbankrutuje na oleju a totalnie jestem zielony w tym temacie niestety a czy w moim klekocie coś da zaślepienie egr-a? czy wogóle go posiada , jak tak to gdzie bo nie dostrzegłem nic takiego podobnego u siebie co jest na pokazywane na fotach...
Silnik: S/TDI Pomógł: 69 razy Wiek: 101 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1403 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2009-07-02, 14:57
od góry turbiny przychodzi zasilanie oleju - musisz tą rurke wykręcić z turbiny i wkręcić od strony rurki zaslepkę ... będziesz miał problem - raz że dojście jest trudne dwa - gwint nietypowy
_________________ leopard
leicht panzerwagen
chip tuning
diagnostyka aut z silnikami TDI grupy V.A.G.
pomiary mocy i momentu obrotowego mobilną hamownią Dynomet - również auta z napędem 4x4
Witam kolegów
... mam podobną sytuacje jak kolega z turbiną, jeszcze nie żyga olejem ale juz widze od góry, że sie poci troche wiec mysle ze zostało mi jeszcze około 10000km na niej, mam pytanko, czy turbina od golfa gt TDI bedzie pasowała? bo mam akurat taką turbine i nie wiem czy bedzie współgrała z moim td? Pozdrawiam serdecznie
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
, czy jest sens dawac ją do regeneracji ? i czy po takim zabiegu poczodzi na tyle by koszt sie zwrócił czy lepiej zainwestowac w inna?
a totalnie jestem zielony w tym temacie niestety a czy w moim klekocie coś da zaślepienie egr-a? czy wogóle go posiada , jak tak to gdzie 
bo nie dostrzegłem nic takiego podobnego u siebie co jest na pokazywane na fotach...
po próbować w końcu polak potrafi:D