logo

Golf 3 Klub Polska
Forum miłośników VW Golf 3
 


Poprzedni temat «» Następny temat
Turbo 1.9 GTD AAZ
Autor Wiadomość
Shiler 



Silnik: 2,8 Vr6
Pomógł: 4 razy
Wiek: 21
Dołączył: 12 Paź 2008
Posty: 154
Skąd: Wołomin
Wysłany: 2009-07-03, 16:24   Turbo 1.9 GTD AAZ

Koledzy interesuje mnie jakie cisnienie moze wygenerowac turbina z AAZ i jakie ma podstawowe cisnienie ??
I druga sprawa jak mozna podkrecic turbinke zeby dawala wieksze cisnienie ??

prosze o szybka odpowiedz pozdrawiam
_________________

 
 
 
Procent 
sssyyyk



Silnik: 1.9 TDI (AHU)
Pomógł: 25 razy
Wiek: 26
Dołączył: 01 Lut 2009
Posty: 1887
Skąd: (TLW) Włoszczowa
Wysłany: 2009-07-03, 21:56   

Był już temat o tym. Ale jak już jestem to napiszę. Ciśnienie ori jest w granicach 0.8-0.9 bara. Podkręcić ciśnienie można, ale zapomniałem jak się takie urządzonko nazywa co ma pokrętło i tym regulujesz. Ale istnieje coś takiego. W Twoim silniku nie ma ECU także dużej ingerencji w silnik nie zrobisz. Jedynie wydajniejsze turbo, wtryski i ic. A ciśnienie najbezpieczniejsze dla silnika bez głębszej ingerencji to 1.2-1.3 bara
_________________
Weźmiesz mnie na prostej?? A ja Cię zniszczę na zakręcie!!

Mój Goferek http://www.golf3.pl/-vt16182.htm#133380
 
 
 
Shiler 



Silnik: 2,8 Vr6
Pomógł: 4 razy
Wiek: 21
Dołączył: 12 Paź 2008
Posty: 154
Skąd: Wołomin
Wysłany: 2009-07-03, 23:34   

a mam jeszcze takie pytanie czy jest moze instrukcja jak zamontowac IC ??
jak narazie zamontowalem tylko boost pina z 1,6 TD
niebawem bede podkrecal cisnienie
_________________

 
 
 
Procent 
sssyyyk



Silnik: 1.9 TDI (AHU)
Pomógł: 25 razy
Wiek: 26
Dołączył: 01 Lut 2009
Posty: 1887
Skąd: (TLW) Włoszczowa
Wysłany: 2009-07-04, 10:00   

Zapytaj tu kolege na forum. Jest taki na forum. On ma zamontowany. Tylko nie pamiętam nicku
_________________
Weźmiesz mnie na prostej?? A ja Cię zniszczę na zakręcie!!

Mój Goferek http://www.golf3.pl/-vt16182.htm#133380
 
 
 
Shiler 



Silnik: 2,8 Vr6
Pomógł: 4 razy
Wiek: 21
Dołączył: 12 Paź 2008
Posty: 154
Skąd: Wołomin
Wysłany: 2009-07-04, 11:02   

no wlasnie wiec ajki ma nick
_________________

 
 
 
polliv 



Silnik: 1Z mtdi 11mm
Pomógł: 5 razy
Wiek: 26
Dołączył: 24 Kwi 2008
Posty: 381
Skąd: być, doką zmierzać...
Wysłany: 2009-07-06, 21:53   

ja montowałem u siebie ic od TDI do swojego AAZ :-) ja kupiłem IC z oryginalnym orurowaniem więc instalacja była prost. trzeba zdjąć przedni zderzak i dospawać jeden uchwyt bo go nie ma. w sumie godzina roboty.

[ Dodano: 2009-07-06, 22:54 ]
Procent napisał/a:
Podkręcić ciśnienie można, ale zapomniałem jak się takie urządzonko nazywa co ma pokrętło i tym regulujesz.
MBC
_________________
you can't always get what you want
>>mój GTD>>
 
 
 
Procent 
sssyyyk



Silnik: 1.9 TDI (AHU)
Pomógł: 25 razy
Wiek: 26
Dołączył: 01 Lut 2009
Posty: 1887
Skąd: (TLW) Włoszczowa
Wysłany: 2009-07-06, 23:08   

polliv dzięki za przypomnienie. MBC (Manual Boost Controler) jest to w sumie najtańsza metoda żeby podkręcić ciśnienie, ale oczywiście trzeba to robić z głową i mieć umiar żeby to nie miało tragicznych skutków.Taki MBC kosztuje od 40 do 100 zł
_________________
Weźmiesz mnie na prostej?? A ja Cię zniszczę na zakręcie!!

Mój Goferek http://www.golf3.pl/-vt16182.htm#133380
 
 
 
polliv 



Silnik: 1Z mtdi 11mm
Pomógł: 5 razy
Wiek: 26
Dołączył: 24 Kwi 2008
Posty: 381
Skąd: być, doką zmierzać...
Wysłany: 2009-07-07, 11:28   

Procent, jeżeli ma się turbinę kkk to tam wystarczy tylko odkręcić jedną śrubkę żeby zwiększyć ciśnienie, mbc niepotrzebne ;-)

ja montarz IC przeprowadziłem tak:
:arrow: wyjąłem migacze i halogeny ze zderzaka,
:arrow: zdjąłem zderzak,
:arrow: przymierzyłem IC, na śrubę, która trzyma IC od góry jest dziura więc przykęciłem go nią,
:arrow: z dwóch paskowników zespawałem uchwyt w taki sposób, że jeden jest położony poziomo i ma wywiercone dziury na dwie śruby które trzymają IC od dołu a drugi paskownik jest przyspawany do pierwszego w taki sposób, że dostaje do otworu w ramie i tam jest przykręcony(jeżeli się uda to jutro podrzucę zdj.). takie mocowanie u mnie wystarczyło.
:arrow: przymierzyłem zderzak i wszystko pasowało więc przykręciłem go(tutaj muszę dodać, że do IC były w tym momencie przyczepione pierwsze rury, które wchodzą do komory silnika,
:arrow: teraz nadszedł czas na zabawę z wyjściem z turbiny i wejściem do kolektora ssącego ponieważ są skierowane w zupełnie innych kierunkach niż w TDI. aby to jakoś pasowało odkręciłem wierzchnią część kolektora ssącego i obruciłem wlotem w drugą stronę co wystarczyło. aby połączyć turbinę z IC wykorzystałem oryginalny łącznik turbiny z kolektorem i kawałek rury kwasówki w kształcie kolanka. mniej więcej jak widać na zdj.

:arrow: teraz dopasowałem jakoś rury żeby mniej więcej pasowały,
:arrow: trzeba było też zaślepić miejsce na czujnik w rurze powrotnej z IC(ja zrobiłem to za pomocą czujnika temperatury z golfa II brata i kawałka drutu :lol: )
:arrow: zamknąłem maskę i pojechałem na sprawdzenie, wszystko było git.
:arrow: pózniej dorobiłem z kawałka aluminiowej blachy osłonę turbiny od rur żeby się nie grzały,
:arrow: wszystko to była prowizorka i miałem to później poprawiać ale jak zwykle wyszło tak, że co zrobione na prędką rękę to najlepsze :lol:


mam nadzieję, że pomogłem

pozdrawiam
_________________
you can't always get what you want
>>mój GTD>>
 
 
 
happysc 
GTi



Silnik: AGG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 25
Dołączył: 25 Mar 2008
Posty: 421
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 2009-07-10, 07:31   

moj kolega nosi sie z zamiarem zalozenia IC i ma dwa pytania: czy jest jakas roznica w mocy silnika i druga to czy zwiekszylo sie spalanie ON??
_________________
Było: Fiat 126p, Golf III 1.9 CL TD, GOLF II 1.3 CL, Golf III 1.6 GL, Audi A3 1.9 TDi jest MK3 GTi 20 Jahre!!!
Mk3 GTi 20 jahre: http://www.golf3.pl/topic...ppy-vt35928.htm
 
 
 
polliv 



Silnik: 1Z mtdi 11mm
Pomógł: 5 razy
Wiek: 26
Dołączył: 24 Kwi 2008
Posty: 381
Skąd: być, doką zmierzać...
Wysłany: 2009-07-10, 09:27   

happysc, powiem tak, ja czuję wyraźną różnicę, samochód jest bardziej elastyczny, ciągnie z niższego zakresu obrotów. efekty zmian zależą też od stanu silnika i rodzaju IC jaki kolega założy. jeżeli chodzi o spalanie to ok 6-6,5l/100km ale dokładniejszy wynik będę mógł podać za 2 -3 dni jak zatankuje ;-)
_________________
you can't always get what you want
>>mój GTD>>
 
 
 
happysc 
GTi



Silnik: AGG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 25
Dołączył: 25 Mar 2008
Posty: 421
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 2009-07-10, 10:11   

on zakupil IC od TDi AHF z Audi A3 ma dokladnie taki sam jak ja mam u siebie w audi
_________________
Było: Fiat 126p, Golf III 1.9 CL TD, GOLF II 1.3 CL, Golf III 1.6 GL, Audi A3 1.9 TDi jest MK3 GTi 20 Jahre!!!
Mk3 GTi 20 jahre: http://www.golf3.pl/topic...ppy-vt35928.htm
 
 
 
polliv 



Silnik: 1Z mtdi 11mm
Pomógł: 5 razy
Wiek: 26
Dołączył: 24 Kwi 2008
Posty: 381
Skąd: być, doką zmierzać...
Wysłany: 2009-07-10, 10:17   

szczerze to nie mam pojęcia jak taki wygląda :-) ale na jakoś go dopasuje i będzie śmigał ;-)
_________________
you can't always get what you want
>>mój GTD>>
 
 
 
happysc 
GTi



Silnik: AGG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 25
Dołączył: 25 Mar 2008
Posty: 421
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 2009-07-10, 10:23   

no to na pewno dzieki za porade:)
_________________
Było: Fiat 126p, Golf III 1.9 CL TD, GOLF II 1.3 CL, Golf III 1.6 GL, Audi A3 1.9 TDi jest MK3 GTi 20 Jahre!!!
Mk3 GTi 20 jahre: http://www.golf3.pl/topic...ppy-vt35928.htm
 
 
 
polliv 



Silnik: 1Z mtdi 11mm
Pomógł: 5 razy
Wiek: 26
Dołączył: 24 Kwi 2008
Posty: 381
Skąd: być, doką zmierzać...
Wysłany: 2009-07-10, 10:25   

nie ma za co, pozdro
_________________
you can't always get what you want
>>mój GTD>>
 
 
 
piontas83 
Grupa Pomorze


Silnik: 2.0 8 V
Wiek: 28
Dołączył: 14 Maj 2009
Posty: 525
Skąd: VWierzchucino koło Pucka
Wysłany: 2009-07-10, 15:26   

mam pytanko co do tego podkręcenia turbiny kkk a mianowicie ile odkręcić tą śrubke aby turbina dawała gdzieś średenio 1 do 1,1 bara ??
_________________
moja poprzednia golfina :

http://www.golf3.pl/topic...,375.htm#340096
 
 
 
Advertisement Reklama

Posty: 999
Skad:...





Wyświetl posty z ostatnich:   




Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  






Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Mapa Forum
deox v1.3 // Theme created by Golf 3 Klub Polska