na 1.1 max - 8bit w 1Z na ~ 115 KM da sie pokrecić z ori gratami pod maska
byłem blisko i z tego co wiem moment można uzyskać około 300 - widziałem na własne oczy
_________________ Moje mk3 “go to work, send your kids to school
follow fashion, act normal
walk on the pavements, watch T.V.
save for your old age, obey the law
Repeat after me: I am free”
Silnik: 1.9TDI 1Z Pomógł: 39 razy Wiek: 25 Dołączył: 15 Maj 2009 Posty: 974 Skąd: Bielsko-Biała / Katowice
Wysłany: 2009-12-06, 10:43
e2 napisał/a:
i z tego co wiem moment można uzyskać około 300 - widziałem na własne oczy
Jaka hamownia taki moment A poza tym co z tego, ze ma 300Nm skoro na turbinie na WG moment zaraz leci w dol.
_________________ VW Vento 1.9TDI 1Z ++ Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj! Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
Silnik: S/TDI Pomógł: 69 razy Wiek: 101 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1384 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2009-12-06, 11:46
Bradley napisał/a:
moment zaraz leci w dol
nie bierz wszystkiego własną miarą ...
co do hamowni - V Tech - myślę ze akurat tu nie było większych problemów z maszyną i operatorem - w przeciwieństwie do poprzedniej hamowni gdzie operator doopa potrafił golfa tyłem postawic na rolkach do hamowania
_________________ leopard
leicht panzerwagen
chip tuning
diagnostyka aut z silnikami TDI grupy V.A.G.
pomiary mocy i momentu obrotowego mobilną hamownią Dynomet - również auta z napędem 4x4
Silnik: 1.9TDI 1Z Pomógł: 39 razy Wiek: 25 Dołączył: 15 Maj 2009 Posty: 974 Skąd: Bielsko-Biała / Katowice
Wysłany: 2009-12-06, 12:29
leopard, taka charakterystyka tej turbiny. Rozumiem spadek z 320 na 280, ale nie z 320 na 200. Mam z 288 na 220. Magia cyferek na mnie nie dziala
_________________ VW Vento 1.9TDI 1Z ++ Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj! Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
Silnik: 1.9TDI 1Z Pomógł: 39 razy Wiek: 25 Dołączył: 15 Maj 2009 Posty: 974 Skąd: Bielsko-Biała / Katowice
Wysłany: 2009-12-06, 15:19
kaczmarr_ napisał/a:
Jak poznac czy mam kompa 8czy 16bitowego
Spisz numer sterownika na obudowie. Albo latwiej: obudowa plastikowa 8bit, metalowa 16bit.
_________________ VW Vento 1.9TDI 1Z ++ Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj! Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
zapytaj czy poprawiają dawkę rozruchową w 1Z - odpowiedź na to pytanie da dużo do myślenia ...
Czy nie jest tak,że w 1Z dawka rozruchowa jest 'prawidłowa' - w sensie nie ma spadku dawki przy rozgrzanym silniku, tak jak to jest w przypadku młodszego AHU?
Silnik: 1,9 TDI AHU + Chip Pomógł: 1 raz Dołączył: 03 Lut 2010 Posty: 21 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2010-02-05, 21:02
Ja był w ADT chipy robi Adrian
Moj silnik 1,9 TDI AHU 90KM Ustawił mi konty wtrysku, potem hamownia ale w czasie jazdy z czujnikiem na kole. Wyszło mi 87,3 KM i 193,4NM. Potem wyjął mój ECU wyciągnął moje dwie kości (jedna steruje turbina a druga wtryskami) zupełnie nowe kości zaprogramował na kompie i wsadził w mój ECU. (Stare mam na pamiątkę)
Po testach wyszło 114,5KM i 250,5NM
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
i z tego co wiem moment można uzyskać około 300 - widziałem na własne oczy 
A poza tym co z tego, ze ma 300Nm skoro na turbinie na WG moment zaraz leci w dol. 
