Silnik: S/TDI Pomógł: 69 razy Wiek: 101 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1384 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2009-01-08, 03:16
TOMEK 84 napisał/a:
hej to nie prawda ze kopci
jak ktos nie zaslepi erg i zle dobierze rezystorka to będzie mu kopcił
zawsze są plusy i minusy ... plus to ten wykres którym mozesz się chwalić na forach motoryzacyjnych - minus to smoła na tłokach - przytarte kierownice spalin w 110KM a upalone bypasy w 90KM ... do tego zapchany katalizator (niezaleznie od KM) ... BOX'y bo o chipoporniku tak moowimy to tylko zwiększona dawka koksu i nadwyręzony nastawnik pompy w szczególnych wypadkach (box z potencjometrem do wysterowania ) może dojsć do tego że podczas wyprzedzania przesterujesz pompę i silnik zgaśnie
cały czas brakuje powietrza - do tego nie ma sciągniętych/podniesionych limiterów - patrząc na wspaniały wykres każdy poleci po kilka oporników i metodą prób i błędów podniesie moc silnika bo po co przepłacac - każdy swój rozum ma ... nie zastanawiając się nad dłukoterminowymi konsekwencjami - wykres i fora są ponad rozwagą
_________________ leopard
leicht panzerwagen
chip tuning
diagnostyka aut z silnikami TDI grupy V.A.G.
pomiary mocy i momentu obrotowego mobilną hamownią Dynomet - również auta z napędem 4x4
no czesc tomek zarejestrowalem sie. no masz racje trzeba zwiekszyc troszke moc tak zebym chociaz 150 konne objezdzal hehehehehe... chyba sie tu nie dowiem czy moge ten rezystowek wrzucic czy nie.
dzieki wielkie za pomoc koledzy a nie wiecie ile moze mi to dac mocy tak mniej wiecej ? nie powinno sie nic dziac z silnikiem ? ogolnie to malo bede tego uzywal w sumie na trasie do wyprzedzania i nigdzie wiecej nie bede tego zalanczal. mam nadzieje ze silnik mi nie padnie??? na sto procen moze to podpiac ? jeszcze raz dzieki wielkie zaraz to zrobie z tomkiem 84 prawda tomus ??
[ Dodano: 2009-01-09, 09:32 ]
a ha jeszcze jedno pytanko jaki to musi byc opornik bo pewnie nie obojetnie jakie prawda jesli ktos sie zna na tym to bym prosil o dokladna odpowiedz zebym czegos nie rozwalil.
Silnik: S/TDI Pomógł: 69 razy Wiek: 101 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1384 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2009-01-09, 14:50
Dawido23inko napisał/a:
na sto procen moze to podpiac
czytaj ze zrozumieniem - twój oprnik to lipa która może skończyć się dla silnika katastofą - chcesz kombinowac to wytęż mozgownicę - kup kilka oporników i metodą prób i błędów dobierz odpowiedni ...
masz VAG'a - wkładaj oporniki i sprawdzaj na drodze jak parametry auta się układają - w końcu to twój samochód i ty sobie go rozwalisz (pretensje będziesz miał tylko do siebie)
_________________ leopard
leicht panzerwagen
chip tuning
diagnostyka aut z silnikami TDI grupy V.A.G.
pomiary mocy i momentu obrotowego mobilną hamownią Dynomet - również auta z napędem 4x4
Zastanawiamy się, czy to w ogóle coś da, w moim 1.4 60 KM i u kolegi 2.0 115 KM ?
Na jakiej zasadzie działa to ustrojstwo (CHIP+47KM MEGA MOC) HA HA
Pewno będzie oszukiwało kompa i silnik będzie cały czas na ssaniu, a może się mylę, a co z LPG
śmieszni ludzie jesteście - kupuja dizla aby mało palił...rozumiem mocy nigdy za wiele...ja też mam dodana moc i to nie mało, ale jak dawać moc to z głowa...a nie z D ą co z tego ze mu wrypiesz opornik i zwiększysz dawę paliwa... ok nie ma problemu zeby mu dozucić koksu i zeby palił jak 2.5TDI ale wytłumacz mi 1no.... a powietrze skąd....?? wspomozesz turbine pompka do materaca czy wiatraczkiem na rowerk dzieciecy....?? panowie ogarnijcie sie bo robicie z siebie tylko posmiewisko 1go stopnia... do tego piszecie bzdury ze WY dbacie o auto... bez obraczy ale tacy ludzie są tylko prymitywnymi istotami....
SotoM według mnie masz rację. Ale cóż... Pogoń za mocą, a co się w późniejszym okresie będzie działo z silnikiem to już nieważne. Chciałbym zobaczyć ich miny aż coś się spier... jak będą na tym badziewiu wyprzedzali. Pierwszym który by się z nich śmiał byłbym ja. za 50 gr tunung silnika To jest żałosne. Chłopaki albo nie piszcie w ogóle bo robicie z siebie debili albo ruszcie trochę mózgiem i wyobraźnią jeżeli takowe posiadacie. Sorry że odświeżyłem temat, ale nie mogłem się powstrzymać
_________________ Weźmiesz mnie na prostej?? A ja Cię zniszczę na zakręcie!!
Silnik: 1.9TDI 1Z Pomógł: 39 razy Wiek: 25 Dołączył: 15 Maj 2009 Posty: 974 Skąd: Bielsko-Biała / Katowice
Wysłany: 2009-06-07, 15:02
konik, po co?
Przeciez krecenie AAZ jest trywialne.
Boost pin, MBC, srubka od dawki paliwa. Czy jest cos prostrzego do wykonania?
_________________ VW Vento 1.9TDI 1Z ++ Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj! Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
w szczególnych wypadkach (box z potencjometrem do wysterowania ) może dojsć do tego że podczas wyprzedzania przesterujesz pompę i silnik zgaśnie 
? nie powinno sie nic dziac z silnikiem 
HA HA
... ale tez jestem ciekawyy hha z tego co wiem to zwieksza dawke paliwa 
ą co z tego ze mu wrypiesz opornik i zwiększysz dawę paliwa... ok nie ma problemu zeby mu dozucić koksu i zeby palił jak 2.5TDI ale wytłumacz mi 1no.... a powietrze skąd....?? wspomozesz turbine pompka do materaca czy wiatraczkiem na rowerk dzieciecy....?? panowie ogarnijcie sie bo robicie z siebie tylko posmiewisko 1go stopnia... do tego piszecie bzdury ze WY dbacie o auto... 
![:]](../images/smiles/cwaniak.gif ":]")
