wiem ze to maly silnik ale moze daloby sie choc troszeczke go ulepszyc bo ostatnio zauwazylem ze ziera sie jak maluch do 2.5 tys obrotow

jak masz 5tys na podkrecenie mocy to sie da a jak nie masz to szkoda roboty albo zmiana auta albo swap

chłopie nie ma sensu kombinowac z tym silnikiem. a jesli ci tak bardzo zalezy aby dodac troche mocy a nie przeszkadzac ci bedzie buczenie ukł.wydechowego to jedynie moze ponad 10koni mozesz zyskać na przeróbce układu. mozesz wstawic ostry wałek. lzejsze koło zamochowe a mozesz tez oszukac czujnik temperatury co by dawał sygnał do sterownika ze jest zimny silnik i zeby sterownik walił ci wiekszą dawę paliwa. sa rózne kombinacje...

SotoM, święte słowa.Zabawa dla pasjonaty 1.4

witam mam pytanie czy chipy tuningowe sa naprawde bespieczne i jak to wszystko sie przeklada na spalanie i czy warto zakladac do golf 4 z silnikiem 1.4

http://allegro.pl/item392741073_jedyny_ ... _16v_.html
kup to i zaloz;]

[ Dodano: 2008-07-06, 23:51 ]

jurek napisał(a):witam mam pytanie czy chipy tuningowe sa naprawde bespieczne i jak to wszystko sie przeklada na spalanie i czy warto zakladac do golf 4 z silnikiem 1.4

nie wiem jak z tym silnikiem,,, ale np do mojego golfa, 2,0 koszt chipa to 1200 zl wzrost mocy o okolo 12 koni,, czyli 1 km = 100 jak dla mnie nie oplacalne:/
bylem na hamowni,, i o dziwo,,, 125 koni wyszlo;] przy przebiegu 260 tys
przerobione uklad wydechowy i dolotowy

Nyan, ja miałem 3ke z tym motorem 2E.zrobiłem w nim ukł wydechowy i wrzucałem go na hamownie po każdym doświadczeniu zrobionym z układem wydechowym.i najleprze osiągniecie było jak wyciołem kata i wstawiłem rurę .za miast przed ostatniego tłumika wspawałem strumo i wydech sport wyszło 128km i 178Nm.a co do chipa to tak jak mowisz nie opłacalne.praktycznie jak mówisz mało odczujesz bo to bedzie przyrost tylko 10koni.no chyba że zainwestuje sie w ostry wałek i wtedy chip do tego, to nawet dociągniesz go do 150km podejżewam no i ponad 200Niutków z haczykiem bedzie. gdzies tez czytałem czy słyszałem ze przy kostce od przepływomierza odcina sie jakiś kabelek i wtedy ponoc gofer ładnie jedzie ale nie wiem który to kabelek. poprostu dostaje duzą dawe wachy i mknie jak perszing.
_________________

SotoM napisał(a):Nyan, ja miałem 3ke z tym motorem 2E.zrobiłem w nim ukł wydechowy i wrzucałem go na hamownie po każdym doświadczeniu zrobionym z układem wydechowym.i najleprze osiągniecie było jak wyciołem kata i wstawiłem rurę .za miast przed ostatniego tłumika wspawałem strumo i wydech sport wyszło 128km i 178Nm.a co do chipa to tak jak mowisz nie opłacalne.praktycznie jak mówisz mało odczujesz bo to bedzie przyrost tylko 10koni.no chyba że zainwestuje sie w ostry wałek i wtedy chip do tego, to nawet dociągniesz go do 150km podejżewam no i ponad 200Niutków z haczykiem bedzie. gdzies tez czytałem czy słyszałem ze przy kostce od przepływomierza odcina sie jakiś kabelek i wtedy ponoc gofer ładnie jedzie ale nie wiem który to kabelek. poprostu dostaje duzą dawe wachy i mknie jak perszing.
_________________

smiesznie wyszlo z tym kabelkiem;] to napisal forumowicz z lodzi,, z ktorym sie scigalem kiedys,, na podpietym kabelku i przegrywalem,, tydzien pozniej odcialem kabelek,, i wygrywalem kazdy wyscig z nim,, a kableke to brazowy przy przeplywomierzu,, on nie dodaje mocy ale oszukuje komputer, ze silnik jest zimny i daje mu wieksza dawke paliwa oraz inna mieszanke z powietrzem;]

Nyan, aaaa faktycznie to tutaj cos takiego czytałem...ciekawe jakiej mocy wtedy dostaje przez to.ale wache to pewnie leje jak.....

SotoM napisał(a):Nyan, aaaa faktycznie to tutaj cos takiego czytałem...ciekawe jakiej mocy wtedy dostaje przez to.ale wache to pewnie leje jak.....

2 litry wiecej,, poprostu z tego co zauwazylem,, to nie ma takich szarpniec na wysokich obrotach przy zmianie biegow