Wysłany: 2008-08-23, 09:30 Filtr Stożkowy w 2.0 8v? itp...
Powiedzcie mi jak założyć filtr stożkowy w 2.0 8v bo na razie to przeszkadza mi przepływomierz powiedzcie co i jak zrobić.Powiedzcie mi co warto zrobić z katalizatorem no i czy ruszać przed ostatni tłumik??A i jeszcze jedno powiedzcie mi co to za druga rura idąca od filtra powietrza??ona idzie za silnik jedna jest od dolotu a ta druga to nie wiem
_________________ Kierowco pukając się w czoło pokazujesz najsłabszą część swojego Ciała.
Św. Krzysztof jedzie z tobą do 120km/h powyżej tych prędkości na jego miejsce zasiada Św. Piotr.
Silnik: Vento 2E Pomógł: 255 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 4043 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2008-08-23, 09:55
co chesz zyskać? Dźwięk? Wtedy mogę to zrozumieć
jak nie odseparujesz stożka jakaś płytą od gorącego silnika to tylko stracisz moc.
Ta rura co pytasz też jest do dolotu, leci nią powietrza do filtra w fazie rozgrzewania sinika, po rozgrzaniu już rurą z zewnątrz, reguluje to sterowana podciśnieniem klapka pod filtrem
instrukcja na priv
pablomed,
Witam.tez mam golfa3 2.0 GTI silnik 2e i chce zalozyc stozek,aczkolwiek nie mam pojecia co z robic z ta rura dolna i tymi wezykami od cisnienia,pomozcie pozdro
_________________ Predkość nie zabija tylko nagłe HAMOWANIE...
Silnik: ADY Pomógł: 8 razy Dołączył: 23 Kwi 2011 Posty: 375 Skąd: Jaworzno
Wysłany: 2011-06-08, 18:45
tak jak pisał pablomed, bez dobrej separacji samego stożka i założenia odpowiednich rur dolotowych nie ma szans na pozytywne doznania (oprócz dźwięku). jeśli nie chcecie bawić się w przeróbki itd. proponuję wkładkę filtra np. K&N ma takie sportowe wkładki.
_________________ Wąsko i wysoko... Na przekór stereotypom
ja miałem stożek w gti... nie był żadna tam blacho oddzielony od silnika tylko dałem mu dopływ zimnego powietrza z fleksa fi125 od zderzaka do samego stożka szła rura z .. nic nie zamulał itp..
co do mocy zero różnicy czy z stożkiem czy bez 210 zawsze leciał
a co do dźwięku to robił wrażenie hehe
tylko że wkładka do tego modelu około 300zeta K&N oczywiście,więc pokombinuje coś z dolotem zimnego powietrza,a tą rurę dolna zostawie w cholerę a ciśnieniowy zaślepie,chyba że ktoś ma pomysła jak inaczej.
_________________ Predkość nie zabija tylko nagłe HAMOWANIE...
Silnik: Vento 2E Pomógł: 255 razy Dołączył: 03 Sie 2008 Posty: 4043 Skąd: małopolskie
Wysłany: 2011-06-12, 19:03
Kusy163, przemyśl sprawę i radzę poświęć czas i kasę na co innego, fotki z montażu stożka do 2E znajdziesz googlami na sąsiednim forum vwgolf.pl. Ale masz przepływomierz klapkowy to ciut utrudnia montaż. Mniej więcej chodzi mi o to że samym stożkiem już w obecnym czasie nikomu nie zaimponujesz, paru laikom się spodoba , dziewczynom, ale ciut obyci w temacie tylko się uśmiechną. Mocy nie zyskasz.
nie chodzi mi o moc bo on nic nie daje ale o odgłos bo mam seryjny wydech..jeszcze i w dodatku dwurura jak w TDI straszny shit aczkolwiek dzieki za radę.
_________________ Predkość nie zabija tylko nagłe HAMOWANIE...
Silnik: 2E
Wiek: 34 Dołączył: 12 Gru 2011 Posty: 12 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-12-28, 14:15
Wymienie taki stożek (jakiejs tam firmy ) z rurą wyprowadzona na dół za obudowe filtra z nowym filtrem powietrza , wracam do oryginału bo turbo w drodze.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
jedna jest od dolotu a ta druga to nie wiem 
pozdro
