Silnik: 1.9 TDi , 90 kM, wersja GT
Wiek: 23 Dołączył: 28 Sty 2012 Posty: 7 Skąd: Toruń
Wysłany: 2012-01-28, 20:06 delikatny tuning
witam serdecznie! nie dawno zakupilem golf 3 z silnikiem 1.9 TDi o mocy 90 kM....(podobno jest juz lekko z chipowany
) chcialbym troszke podrasowac moj silnik?? poprosze o jakies podpowiedzi na ten temat co mozna zrobic.. czekam na sugestie
Silnik: 1Z + Pomógł: 7 razy Wiek: 33 Dołączył: 16 Lut 2011 Posty: 285 Skąd: Poznan
Wysłany: 2012-01-28, 23:48
Kłania się poszukać troszkę samemu tego jest wiele na forum. Ale nie będe taki
Zacznij od wycięcia kata. Będziesz miał troszke więcej mocy ale na przeglądach musisz mieć znajomego .Kata sprzedasz i będziesz do przodu. Zrobić można wiele. Zależy od sumy jaką chcesz wpakować w autko. Możesz wymienić wtryski na te od AFN lub 216. Wstawić wydajniejsze turbo, kolektor od AWX,pompe 11,do tego lepszy IC.
A najtańszy sposób to opornik. Ale to tylko dla zabawy na chwilowy przyrost mocy.
Silnik: 1.9 TDi , 90 kM, wersja GT
Wiek: 23 Dołączył: 28 Sty 2012 Posty: 7 Skąd: Toruń
Wysłany: 2012-01-29, 00:51
a co do tego opornika to czemu mowisz ze tylko dla zabawy?? tak wlasnie mysle o tym oporniku bo kasy za bardzo niemam maciej78 powiedz mi cos wiecej o tym oporniku?? jakie sa wady i zalety..z gory dziekuje
[ Dodano: 2012-01-29, 00:54 ]
zapomnialbym, ten moj golfik to wersja GT
Zalety to nagły przyrost mocy o około 20%.
Wady to większe spalanie,sprzęgło dostaje, pompa też się męczy.
Dlatego napisałem że dla zabawy. Ja mam u siebie na włącznik typu włącz-wyłącz (zastosowałem ori od grzania szyby) .I używam tylko do wyprzedzania albo jakiś ściganek. A opornik kupisz w sklepie z elektroniką, koszt 15gr
Ja bym swojemu tak nie zrobił lepiej dozbierać pieniędzy na soft a do tego czasu jezdzić tym co się ma chyba że lepiej później wywalać pieniądze na pompę i wtryski.
Silnik: TDI AFN ++ Pomógł: 32 razy Wiek: 27 Dołączył: 15 Mar 2008 Posty: 1395 Skąd: Lidzbark Warmiński
Wysłany: 2012-01-29, 16:53
wrubel, wystarczy ze pojdziesz do sklepu elektronicznego i poprosisz opornik o którym mowa w linku ktory podał cimaciej78, co do przyrostu mocy- musiał bys schamowac auto przed i po zamontowaniu opornika wtedy moż było by mówić o rzetelnych danych. Sam opornik powoduje podanei wiekszej dawki paliwa i jezeli sie z nim przesadni auto bedzie kopcić. Chcesz więcej mocy pakuj większe wtryski 205 od AFN badz 216 i wtedy na to program u tunera aby i turbina więcej dmuchneła.
_________________ Zapraszam do obejrzenia mojego "ARL"-a;-)
Silnik: 1.9 TDi , 90 kM, wersja GT
Wiek: 23 Dołączył: 28 Sty 2012 Posty: 7 Skąd: Toruń
Wysłany: 2012-01-29, 22:34
ale czy to dobry pomysl jak wsadze to tylko jak to powiedzial maciej "dla zabawy"?? chodzi o wlaczanie tego podczas jakiegos scigania badz wyprzedzania,nie przez caly czas..
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
.Kata sprzedasz i będziesz do przodu. Zrobić można wiele. Zależy od sumy jaką chcesz wpakować w autko. Możesz wymienić wtryski na te od AFN lub 216. Wstawić wydajniejsze turbo, kolektor od AWX,pompe 11,do tego lepszy IC.
maciej78 powiedz mi cos wiecej o tym oporniku?? jakie sa wady i zalety..z gory dziekuje
