Golf 3 Klub Polska Forum miłośników VW Golf 3   FAQ Szukaj Użytkownicy Grupy Rejestracja Profil Zaloguj Golf 3 Klub Polska Strona Główna » Forum Techniczne » Turbo i chiptuning » ciśnienie doładowania turbiny Poprzedni temat «» Następny temat ciśnienie doładowania turbiny Autor Wiadomość sebastianW  seba Silnik: 1.9 tdi Dołączył: 15 Cze 2008 Posty: 56 Skąd: Łódź Wysłany: 2009-12-09, 00:41   ciśnienie doładowania turbiny Mam małe pytanko? Jak sprawdzić, czy jest prawidłowe ciśnienie doładowania turbo na vac-com? rolnik  Silnik: 1Z Dołączył: 13 Wrz 2009 Posty: 7 Skąd: Knurów Wysłany: 2009-12-09, 10:00    blok pomiarowy 011 (Specifed i Actual MAP powinny być zbliżone wartościami,kolumny 2 i3), logi dynamiczne powiedzą co i jak e2  oem style mode Silnik: 1,9 TDI 1Z Pomógł: 19 razy Wiek: 26 Dołączył: 18 Lis 2008 Posty: 1787 Skąd: Gotenhafen Wysłany: 2009-12-09, 10:27    no i powinno pokazywać wartości około 1800 +/- - wtedy masz 0.8 bara tak jak przewidział producent. Jak logujesz - wrzucasz 4-kę dość szybko (oczywiście nie z 800 obrotów ) i ciśniesz do około 4000rpm. _________________ Moje mk3 “go to work, send your kids to school follow fashion, act normal walk on the pavements, watch T.V. save for your old age, obey the law Repeat after me: I am free” Bradley  klekleklekleklekle Silnik: 1.9TDI 1Z Pomógł: 39 razy Wiek: 25 Dołączył: 15 Maj 2009 Posty: 974 Skąd: Bielsko-Biała / Katowice Wysłany: 2009-12-09, 10:42    Zacznijmy od tego jaki silnik _________________ VW Vento 1.9TDI 1Z ++ Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj! Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0 sebastianW  seba Silnik: 1.9 tdi Dołączył: 15 Cze 2008 Posty: 56 Skąd: Łódź Wysłany: 2009-12-09, 12:15    To jest chyba 1Z , auto z 96 r. z lipca:) końcówka sterownika na vag-com to BF leopard  POMOCNIK kierownik zamieszania Silnik: S/TDI Pomógł: 69 razy Wiek: 101 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1384 Skąd: Szczecin Wysłany: 2009-12-09, 13:31    sebastianW napisał/a: końcówka sterownika na vag-com to BF konstruktor załozył 0.9bara od 1700 do 2200 rpm - pozniej cisnienie systemetycznie spada do 0.6 bara na koncu obrotomierza ... _________________ leopard leicht panzerwagen chip tuning diagnostyka aut z silnikami TDI grupy V.A.G. pomiary mocy i momentu obrotowego mobilną hamownią Dynomet - również auta z napędem 4x4 sebastianW  seba Silnik: 1.9 tdi Dołączył: 15 Cze 2008 Posty: 56 Skąd: Łódź Wysłany: 2009-12-10, 21:59    Pomiar dokonany:) maxymalne cisnienie wahało sie w granicach 1840-1930 mbar. to jest chyba dobry wynik??? leopard  POMOCNIK kierownik zamieszania Silnik: S/TDI Pomógł: 69 razy Wiek: 101 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1384 Skąd: Szczecin Wysłany: 2009-12-10, 22:54    sebastianW napisał/a: to jest chyba dobry wynik??? tak jak założyła fabryka ... _________________ leopard leicht panzerwagen chip tuning diagnostyka aut z silnikami TDI grupy V.A.G. pomiary mocy i momentu obrotowego mobilną hamownią Dynomet - również auta z napędem 4x4 Advertisement Reklama Posty: 999 Skad:... Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty15 Minut30 Minut1 Godziny2 Godzin6 Godzin12 Godzin1 Dzień2 Dni3 Dni4 Dni5 Dni6 Dni7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze  Golf 3 Klub Polska Strona Główna » Forum Techniczne » Turbo i chiptuning » ciśnienie doładowania turbiny Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku Skocz do: Wybierz forumGolf 3 Klub Polska Strona Główna|--Forum Glówne|   |--Newbie|   |--Zloty i Spoty|   |--Mój Golf III|   |--Style|   |--Informacje, ogłoszenia - dotyczące forum|   |--Sugestie i uwagi|--Forum Techniczne|   |--DANE TECHNICZNE I PORADY|   |--Elektryka|   |--Klimatyzacja i Nawiewy|   |--Nadwozie|   |--Wnętrze|   |--Nawigacja, Car Audio i CB Radio|   |--Felgi i opony|   |--Stylizacja|   |--Silniki benzynowe|   |--Silniki benzynowe (LPG)|   |--Silniki diesla|   |--Napęd i skrzynia biegów|   |--Turbo i chiptuning|   |--Zawieszenie|   |--Układ wydechowy|   |--Układ hamulcowy|   |--Układ kierowniczy|   |--Golf CABRIO|--Inne modele Golfa|   |--Golf I|   |--Golf II|   |--Golf IV|   |--Golf V|   |--Golf VI|--Off Topic|   |--Filmy i zdjęcia|   |--Na luzie|   |--VW - Nowości, prezentacje, zapowiedzi.|   |--Ciekawostki z Allegro|   |--Zakup kontrolowany - Kupujemy Golfa|   |--Prośba o Wycenę|   |--Wypadki / Odszkodowania / Ubezpieczenia|   |--Polecane Warsztaty|--Ogłoszenia|   |--Sprzedam Auto|   |--Sprzedam Części|   |--Sprzedam - inne|   |--Kupię|   |--Zamienię|   |--SKLEPIK FORUMOWY  Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - opowiadania - Mapa Forum deox v1.3 // Theme created by Golf 3 Klub Polska pielęgnacja cery mieszanej max factor x cash advance loans easy approval loans zdrowie VW Golf 4 Forum