Witam! Mam w swoim golfie silniczek 1.8 90km. Czasami troszkę brak mocy, bez gazu(oczywiście). Czy to coś da? http://allegro.pl/item526..._gti_100km.html Czy zakładał już ktoś to? O ile spalanie wzrosło? I czy odczuwalna jest różnica mocy?
Wysłany: 2009-01-22, 10:24 Re: chiptuning silnika 1.8
pawel2062 napisał/a:
Witam! Mam w swoim golfie silniczek 1.8 90km. Czasami troszkę brak mocy, bez gazu(oczywiście). Czy to coś da? http://allegro.pl/item526..._gti_100km.html Czy zakładał już ktoś to? O ile spalanie wzrosło? I czy odczuwalna jest różnica mocy?
ale ty serio?
nie rób jaj . To Ci da +200km i 400nm jak nic a na serio - nie kupuj tego, jak chcesz sportowy wałek - http://www.swiatek.com.pl/go.live.php i tam sobie poszukaj. Z tego silnika za dużo nie wyciągniesz niestety.
_________________ Moje mk3 “go to work, send your kids to school
follow fashion, act normal
walk on the pavements, watch T.V.
save for your old age, obey the law
Repeat after me: I am free”
i nadal wierzysz w ten cudowny sposob an 25 KM?????
p.s.
to taki tani chwyt na ludzi ktorzy chca "tanio" miec rakiete, bo w twoim wypadku mial bys 115kKM heh nie badz naiwny, dzieki temu sposobowi to nie ebdzie mozliwe:)
ogolnie to nie jest glupi pomysl jesli chodzi o poprawe osiagow tego silnika (walek + program) ale napewno nie u tego sprzedawcy i nie za taka cene hehe... ja ogolnie sam sie zastanawiam czy czasem walek od 2.0 8v nie podejdzie do ABSa niektorzy twierdza ze to nie jest rozwojowy motor a ja sadze ze mozna pokonac ta bariere 115 km bez zadnych dmuchawek itp... tyle ze albo trzeba wybulic troszke albo samemu podrzezbic
[ Dodano: 2009-01-23, 03:11 ]
ogolnie przymierzam sie na lato do rozbiorki silnika (najwyzej go nie zloze hehe ) i wtedy bede kombinowal z glowica i kolektorem... a jakie rezultaty beda zobaczymy
panowie zapamietajcie 1no - silnik benzynowy bez turbo nie pokrecisz luźnym programem wiecej niz 11% to zaledwie 10KM wiecej a spalanie wzrosnie co najmniej 2L więcej...
w silniku nie ma problemu aby mu dorzucić paliwa....a co z powietrzem.......?? co...?? owszem zeby turbina była to efekt jest piekny...
ale zwykłego benzyniaka lepiej jest krecić na oprzyżądowaniu...
ostry wałek . czy modyfikacja układu wydechowego - ja rok temu miałem 2E 115km zrobiłem w nim wydech zyskałem 10km wiecej ale za to momentu mi przybyło o 50Nm wiecej... zbierał sie przyjemnie....
też miałem zamiar chipsa włożyć ale stwierdziłem po co....i tak i tak nie spali tego paliwa tylko wiekszosc wyrzuci do ukł.wydechowego gdzie osadzi sie na sondzie lambdzie i ją spali...
ale róbta jak uwarzata - nie moje małpy nie mój cyrk...
najprosciej jest wyjac jeden skrajny przewod (brazowy) z wtyczki ktora jest podlaczona z przidy wtrysku. jest to przewod od czujnika temeratury zasysanego powietrza, w ten sposob komputer przyjmuje wartos domysla dla tego czujnika i jest to jesli dobrze teraz pamietam +20C. Na takiej samej zasadzie dzialaja wlasnie te niby chip tuningi sprzedawana na allegro do kazdego samochodu z czujnikiem IAT
Silnik: 1,9 TDi 1Z Pomógł: 2 razy Dołączył: 08 Mar 2008 Posty: 319 Skąd: Łódź
Wysłany: 2009-01-24, 22:13
jeszcze nie slyszalem o tuningu (dobrym) za 200zł.
Nie ma takiej opcji,
tak samo jak ktos pisze ze stozkowy filtr powietrza albo koncowy tłumik przelotowy to 5% mocy wiecej... nie ma cudow!!
Chcesz tuning to musisz wydac niestety duzo pieniedzy i wlozyc duzo pracy.
i kolejna sprawa, czy jest sens tuningowac kilkunastoletni silnik, bo po tuningu to on juz zbyt dlugo nie pojezdzi. w ogole tuning skraca zycie silnika a starego silnika to juz w ogole... pamietaj o tym
do 1.8 załóz układ paliwa od 2E i bedziesz miał to samo... przeciez to te same silniki tylko moc jest wieksza przez ukł.wtryskowy...
ja kiedyś do mk2 1.,6 załozyłem wałek rozrzadu od audi b3 1,8 i nie miał wolnych obrotów...nie chciało mi sie juz dalej żeźbic wiec załozyłem spowrotem oryginalny...
SotoM, z tym ze to sa te same silniki myslisz sie i to sporo... sama pojemnosc jest inna... watpie ze na tym wtrysku udalo sie uzyskac VW az 25km porownujac np takie silniki jak ABU 1.6 75 monowtrysk a AEE 1.6 75 km Wielopunkt gdzie roznica generalnie lezy w momencie obrotowym... moim zdaniem wiekszosc tej mocy lezy wlasnie w zapasie tej pojemnosci itp. mysle zeby ten caly blok dac na glowie i ECU od ABS badz tez zmienic cala glowice od 2.0 do swojego ABSa plus kompoletna jej obrobka (porting)
WR, bo tutaj chodzi o zabawe i nauke... wiesz molgbym odrazu kupic vra i dac komus zeby za 700zl mi to wsadzil ale po co ? pokombinuje sobie ze swoim ABSem a jak juz to nie bedzie mialo sensu to zrobi sie krok dalej... ogolnie zalezy mi na tym zeby caly czas to wygladalo jak 1.8 a jezdzilo lepiej niz 2.0 8v hehe i szokowalo ludzi wujek imper cos wymysli bo lubi sie wyrozniac... jednoczesnie chce podkreslic ze kasa mnie ogranicza (biedny studencina ze sporym apetytem na konie mechaniczne hehe)
[ Dodano: 2009-01-26, 23:54 ]
albo jeszcze 3 koncepcja np dac cala glowice od golfa mkII 1.8 z ozaczeniem silnika PF mialy one 107km
podkręcajcie podkręcajcie, ale jak przyjdzie czas na sprzedaż autka, to nikt nie spojrzy na takie demony. Ludzie się oglądają tylko za seriami... takie moje zdanie
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
. To Ci da +200km i 400nm jak nic 
a na serio - nie kupuj tego, jak chcesz sportowy wałek - 
niektorzy twierdza ze to nie jest rozwojowy motor a ja sadze ze mozna pokonac ta bariere 115 km bez zadnych dmuchawek itp... tyle ze albo trzeba wybulic troszke albo samemu podrzezbic
) i wtedy bede kombinowal z glowica i kolektorem... a jakie rezultaty beda zobaczymy
wujek imper cos wymysli bo lubi sie wyrozniac... jednoczesnie chce podkreslic ze kasa mnie ogranicza (biedny studencina ze sporym apetytem na konie mechaniczne hehe)
powodzenia i miłej zabawy dla Ciebie 
