Witam,mam problem ze świecami żarowymi.Gdy włączam zapłon to ta żółta kontrolka od świec pali sie przez ok 1 s niezależnie czy silnik jest zimny czy ciepły.Dodam że na zimnym silniku musze chwilke pokręcic rozrusznikiem żeby zapalic silnik.Co może by tego przyczyną?
Właśnie wsłuchałem sie dokładnie i słychac jednak z niego takie charakterystyczne tyknięcie...Więc co to może by za przyczyna że świece tak krótko grzeją ?
Silnik: 1.9 d Pomógł: 1 raz Dołączył: 28 Cze 2008 Posty: 56 Skąd: Dolnyślask
Wysłany: 2008-08-31, 18:33
Radziłbym wyciagnąć ten przekaźnik i sprawdzić czy nie jest nadpalony w środku a po drugie może nie masz odpowiednich świec tzn czy sa odpowiednie do tego modelu
W dodatnich temp.swiece nie podgrzewaja cylindrow,dopiero jak na dworze bedzie ponizej 5st.ok.3 jak dobrze pamietam,ale to niech fachowcy elektrycy sie wypowiedza,a ta kontrolka informuje o zakonczeniu diagnozy ukladu elektrycznego i jesli Ci gasnie po 1sek.to bardzo dobrze.Jezeli potem Ci nie miga to tez dobrze,gdyz nie ma bledow.Co do dluzszego krecenia na zimnym-ciezko powiedziec...powinien zapalac na tryk obojetnie czy cieply czy zimny.
Z tym odpalaniem to nie jest tak źle,poprostu jak jest zimny to rozrusznik kręci minimalnie dłużej niż na ciepłym silniku.A te świece to chyba faktycznie powinny grzac poniżej temp ok. 5 st.ale to sie okaże jak przymrozki przyjdą:) Dzieki za wypowiedzi.Pozdr.
Silnik: pracuje jak złoto Pomógł: 144 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Lip 2007 Posty: 4009 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-08-31, 23:46
to ze kontrolka ci gaśnie po sekundzie to tak ma być. ja też tak mam. silnik TDI nie potrzebuje grzania świec jak jak zwykły klekot, jest ciepło, w TDI ta kontrolka też oznacza jak np w benzynie kontrolka silnika, jak mróga tzn ze cos nie fafa... świece żarowe zaczynają grząć przy bardzo niskiej temperaturze. z rańca jak teraz go odpalasz to nastepuje samozapłon paliwa. co do ciezkiego odpalania. musiał byś sie podpiąć pod VAG'a - moze ma jakieś błędy. a moze też byc to przyczyna brudnego rozrusznika na tulejkach słabego AQmulatora, kijowy kat wtrysku , dawka....ale tak jak laksiak, napisała moze napiszę cos ktos bardziej kompetentny od nas.
Silnik: A4 Avant AFN Pomógł: 19 razy Wiek: 23 Dołączył: 12 Sie 2008 Posty: 466 Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 2008-09-02, 20:27
w tdi tak jest. Jak bedzie strasznei zimno na dworze to zapali ci się dłuzej. Świece to nie duzy wydatek... a napewno opłaca się je wymienić raz na 4 lata. Jezeli nie wiesz kiedy były wymieniane to mozesz je wymienić.
Silnik: S/TDI Pomógł: 69 razy Wiek: 101 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1403 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-09-04, 21:51
Nowal napisał/a:
w tdi tak jest. Jak bedzie strasznei zimno na dworze to zapali ci się dłuzej. Świece to nie duzy wydatek... a napewno opłaca się je wymienić raz na 4 lata. Jezeli nie wiesz kiedy były wymieniane to mozesz je wymienić.
nie zgodzę się z tobą ... w TDI (jeśli nie było wymuszone podgrzewanie -czytaj zdjęty czujnik temp wody lub wlutowany opornik ) świece są wieczne - nie siadają
_________________ leopard
leicht panzerwagen
chip tuning
diagnostyka aut z silnikami TDI grupy V.A.G.
pomiary mocy i momentu obrotowego mobilną hamownią Dynomet - również auta z napędem 4x4
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
