logo

Golf 3 Klub Polska
Forum miłośników VW Golf 3
 


Poprzedni temat «» Następny temat
Problem z odmą, pokrywą zaworów i olejem
Autor Wiadomość
k0la 



Silnik: AAZ++
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 17 Lis 2009
Posty: 187
Skąd: Wolfsburg
Wysłany: 2012-01-31, 21:52   Problem z odmą, pokrywą zaworów i olejem

Siema, mam problem z olejem w moim AAZ
Polega on na tym, że po regeneracji głowicy, wymianie uszczelki pod głowicą strasznie lał mi olej spod uszczelki pod pokrywą zaworów i nakrętek od jej mocowania na pokrywie.
Kupiłem zestaw składający się z gumowej uszczelki oraz 3 gumowych uszczelek oringów które mają za zadanie uszczelniać mocowania owej pokrywy przed olejem.
Na uszczelke nałozyłem niewielką warstwe silikonu żaroodpornego żeby sie nie lało bo bez niego mam fontanne.
Jednakże olej teraz wali mi z odmy (odma jest odpięta od dolotu i wypuszczona pod samochód) i dwóch nakrętek mocujących pokrywe (z lewej i prawej > bardziej z prawej).

Dodam iż wcześniej przed odpięciem odmy myslałem że sprężarka stwarza podciśnienie i zasysa olej ale po wypięciu odmy od dolotu dalej jest to samo.
Turbina jest sporo podkręcona, bardzo sporo.

Czym może być to spowodowane ? Ciśnieniem doładowania ?
_________________
Mk3 GTI XX Jahre
AAZ
++ inside
110KM 220Nm

http://www.golf3.pl/topic...-vt22374,60.htm
 
 
 
SotoM 
POMOCNIK
SAMEGO SIEBIE



Silnik: pracuje jak złoto
Pomógł: 144 razy
Wiek: 30
Dołączył: 22 Lip 2007
Posty: 4009
Skąd: Szczecin
Wysłany: 2012-01-31, 22:10   

zmierz cisnienia sprężania. skoro tyle oleju ci wywala do góry to masz przedmuchy - pekniety tłok / zajechane pierscienie. przez zapchana odme nie bedzie ci sypało bo tam nic nie ma jest pusta...chyba ze motor pracował kiedys na maxa beznadziejnym oleju z czego powstał nagar w silniku i zanagarowało separator oleju ten na pokrywie w co watpie.
mierz cisnienia spreżania... szkoda ze "mechanik" dla pewnoscie nie sprawdził jak miał czapke zdjetą - tłoki na mijanke i nalac nafty w cylindry i obserwowac czy zostanie czy ubedzie i ile...
_________________
Mój były SotoMoVWóz

Powered by diesel inside -by Leopard
 
 
 
k0la 



Silnik: AAZ++
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 17 Lis 2009
Posty: 187
Skąd: Wolfsburg
Wysłany: 2012-01-31, 23:04   

Garczki są podobno w bardzo dobrym stanie bo sam nawet widziałem, jest luz ale taki jaki powinien byc.
Turbina też nie ma zbędnych luzów.
Sam nie wiem co to może być.....
_________________
Mk3 GTI XX Jahre
AAZ
++ inside
110KM 220Nm

http://www.golf3.pl/topic...-vt22374,60.htm
 
 
 
SotoM 
POMOCNIK
SAMEGO SIEBIE



Silnik: pracuje jak złoto
Pomógł: 144 razy
Wiek: 30
Dołączył: 22 Lip 2007
Posty: 4009
Skąd: Szczecin
Wysłany: 2012-02-02, 12:18   

jesli komory splania są 100% szczelne to nie ma prawa tak rzucac olejm do góry...
chyba ze w twoim silniku wystepuje uszczelka miski oleju z osłona/blacha i jej tam nie ma to wtedy moze bedzie rzucac...
ja bym sprawdził cisnienia sprezania - bo teraz tak - pierscienie moga byc w porzadku jesli zalewano cos w tłoki ok stało przez pierscienie nie przeszło alem moze byc niewielki pekniecie tłoka to dosłownie moze byc jak rysa zrobiona śrubokretem - płyn bedzie stał ale wytworzone zisnienie i do tego temperatura przejdzie przez ta szpare jak przez loche jeszcze z wytworzonym ciesnieniem sprezania.
bo jesli wszystko by było w porządku to nie ma prawa tak wywalac olej do góry.
_________________
Mój były SotoMoVWóz

Powered by diesel inside -by Leopard
 
 
 
Advertisement Reklama

Posty: 999
Skad:...





Wyświetl posty z ostatnich:   




Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  






Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Mapa Forum
deox v1.3 // Theme created by Golf 3 Klub Polska